mofapower.ch

Das Schwimmerkammerniveua kannst du beim original Piaggio Vergaser nicht einstellen. Wie schon erwähnt tippe ich auch eher auf die Tankentlüftung. Probiere mal ohne Tankdeckel zu fahren und schaue ob das Problem dann noch immer besteht.

Habe ich selber schon probiert. Bei mir ist die Zündkerze am " normalen " Kolben in Verbindung mit Kat. Kopf angestanden.

Ja, die mit den zwei Dämpfern hinten sind die neueren Modelle.

Es gab in der Schweiz beide Versionen ganz offiziell. Die mit der Zentralfederung sind die älteren Modelle, auch hatten sie eine andere Gabel als die mit Federbeinen hinten.

Ps. Ein Kollege von mir möchte sein Piaggio Si bald verkaufen kann dir sonst gerne mal Bilder zukommen lassen.

Am Zylinder wurde nur der Auslass schön rund aufgefräst und die Verdichtung etwas erhöt, mehr nicht.

Also meine Ciao läuft mit original Vario nach GPS knapp 43 km/h, mit 108kg Eigengewicht. Natürlich wurde das Gehäuse bearbeitet und der Auspuff durch einen " kleinen Sito" getauscht. Das Polini Vario Gehäuse habe ich auch Zuhause, Es ist auch nur halb so schwer wie das Originale, wenn überhaupt.

Täuscht es, oder hat der Riemen null Spannung drauf ? Beim Wandler hinten solltest du nur die innere Scheibe bewegen können. Ein weiteres Problem sehe ich noch bei den Seitenschützern, falls du noch die alten Originalen wieder verwenden möchtest. Ich glaube nicht das du hinten genug Platz hast für de ...

Ist normal...

Schwungrad ist das gleiche, wie bei Motoren mit externer Spule.

Es gab auch Piaggio Mofa Motoren die eine innen liegende Zündspule hatten, dann brauchst du die externe nicht. Desweiteren hast du an deinem Motor zwei Masseanschlüsse, brauchen tust du aber nur einen original.

Top Mofa... aber warum musstest du es trotz vorhandenem Ausweis noch mal beim Mech zeigen ?

Kannst du so oder so machen Lolo, funktionieren tun beide Varianten. Ich löte es jeweils direkt an den Kondensator, um so etwas weniger Kabelsalat zu haben.

Probiere es mal hier.

https://www.ciaocrossclub.it/root/offic ... 0TELAI.pdf

Rahmennummer 1193582 - 1246520 ist Jahrgang 1972, also hast du eine 1972er Ciao...

Der IGM ist um einiges lauter al der City Power. Dämmwolle bringst du da nicht viel rein, du hast nur etwa die hinteren 5cm Platz dafür. Kann dir sonst eine Hörprobe und Bilder vom zerlegten IGM schicken.

das blaue...

Nööö, meins ist ein Original Vario. 6,5 ist aber extrem lang...

Sooo

Hier das Bild einer funktionierenden Glocke. Du hatest recht.

Gebe ich dir Recht, es ist verwirrend.

Ich baue heute Abend mal den bei meiner Ciao aus und stelle das Foto rein.

Das könnte sein dass sie ölig sind, oder auch nur verbraucht. So auf dem Bild sehen sie aber noch gut aus. Die kleinen Federn kannst du entfernen. Aaaber du läufst Gefahr das er im Leerlauf "rupft" weil die Starterbeläge immer greifen. Deine Starterbeläge sind doch verkehrt rum drin. Oder sehe ich ni ...