mofapower.ch

Ich habe folgende Frage: Der Vergaser meines Sachs 502 (1/12/169) verliert Benzin. Er hat bei der Düse ein Loch, sieht aber original aus. Also habe ich mir einen anderen (1/12/168) angeschaut und dasselbe Loch entdeckt, allerdings verschlossen. Bei den Nachbauten im Internet auch verschlossen. Daher ...

Danke, habe jetzt die Kupplung des 1. Ganges ersetzt, leider immer noch das selbe Problem. Sonnst noch eine Idee?

Ich habe das Problem, dass mein Mofa extrem Mühe hat vom 2. Gang unter Last in den 1. zu schalten. Wenn ich anhalte und vom Gas gehe schaltet er.

Woran liegt das?

Ich hab vor 2-3 Jahren mal einen 40mm DMP Zylinder etwas optimiert. Leider habe ich kein portmap mehr, nur noch ein paar Notizen von damals. Vlt. nützt es dir ja was. Ich hatte: Es: 130° (13x29mm) (Rundmass) Üs: Leider keine Daten aber ich glaube war um die 120° As: 165° (30x14mm) (Rundmass) Qk 1mm S ...

Hatte mal einen 47mm Airsal auf nem Automat.

Ich würde an deiner Stelle mal, wenn du die Möglichkeit hast, die Kompression vom kalten Motor messen. Evt ist die Laufbahn nichts mehr oder sowas in die Richtung würde ich mal tippen...

Ich hab für meinen Bruder ein Puch Maxi S mit E50 aufgebaut. Anfangs war alles in Ordnung, aber nach kurzer Zeit ging es nur noch sehr schwer das Mofa zu starten. Wenn man den Hebel der Starterkupplung betätigt liess sich der Motor extrem schwer drehen, d.h. es war kaum möglich die Pedalen zu drehen. ...

Hier die Bilder: https://plus.google.com/u/0/photos/104082001105833566585/albums/6316096982759372001" onclick="window.open(this.href);return false; Ich habe das Mofa teilweise zerlegt von einer alten Frau gekauft. Sie meinte, ihr sohn sei damit ca. 1980 rumgefahren. Ich habe das Mofa nur ...

Ich habe mal vor einiger Zeit mit einem Kollegen ein Belmondo gemacht. Wir hatten damals: 16er SHA Vergaser plus Ass. 26mm Krümmer und einen Zigarrenauspuff. So weit ich mich erinnern kann haben wir den Einlass auf 16mm aufgebohrt und ihn ca 23mm breit geschliffen. Die Steuerzeit war 132 Grad. Den ...

Also du Brauchst:
1. Mischöl
2. Benzin

Jetzt nimmst du das Benzin und fügst 2 Prozent Mischöl für 2-Takter hinzu. Fertig.

Mit der Innenrotor hast zu weniger Schwungmasse. Das liegt daran.

Hänge mal das Schaltkabel aus und schau obs immer noch rutscht.

Du hast sicher zu viel Vorzündung. Den UB-Abstand musst du auf 0,4mm einstellen, nicht auf 4mm. Hast dich aber warscheinlich vertippt, oder? Wenn du einen grösseren UB-Bastand hast, hast auch mehr Vorzündung. 3mm vor OT ist auch zu viel, probiers mit 1-2mm.

Bekomme ich die bei einem Maxi N mit EBR kurz runter? Habe normale Schutzbleche.
http://www.puchshop.de/fahrwerkteile/re ... 16-de.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Spührst du dann leicht dass das Mofa vorwärts zieht oder gar nichts?

Hättest du noch ein Bild?

Hast du nen Gebläse gekühlten oder einen Breitwand?

Gibt es in der Schweiz ein 50ccm Motorrad mit Sachs 506 Motor? Habe bisher nur die KTM Bora gefunden, aber die gabs in der Schweiz glaub nie.

Muss einfach nen 28mm von einem Hg Sachs umschweissen.

Ist der Vergaser und die Zündung richtig eingestellt?
Kontrollier mal ob du irgendwo Falschluft hast.