mofapower.ch

maxiking hat geschrieben:Schau mal sein Setup an

Jep, erledigt...

maxiking hat geschrieben:Wäre da nicht so optimistisch. 5km/h von was aus? Von 30 auf 35 ok. Aber von 50 auf 55 reicht ein 15er Vergaser nicht einfach so

Ich gehe dabei vom original Mofa aus

Werde mir jetzt ein 15mm stutze aufbohren und 15 vergaser drauf tun bringt mir das etwa 5kmh ? .. was hast du den sonst fürn Setup? Wenns nicht mehr Tempo sein soll, reicht das. Du kannst natürlich auch den einlass aufbohren (Vorsicht, zylinderwand hat schnell ein Loch, dann saugt er falsche Luft, ...

Mofa-Racer12 hat geschrieben:hab ich schon

dann sollte es 5 - ? km/h bringen. Einfach probieren. Wünsche gutes gelingen

Mofa-Racer12 hat geschrieben:Werde mir jetzt ein 15mm stutze aufbohren und 15 vergaser drauf tun bringt mir das etwa 5kmh ?

Kann nichts garantieren, da sich einzelne Motoren unterscheiden, aber 5 km/h sollten drinliegen ( plombe raus sollte auch gemacht werden)

Mal ne kleine Frage: Wie schnell bringt ihr euren Handgeschalteten S 503? Neben Handtuning gibts eh nix, oder? Also meiner läuft volle 60 km/h und hat genügend Power

Wichtig ist, das die Gase ungehindert Fliessen. Nach der Verbrennung geht es ungehindert in den Auslass (ebenfalls unterdruck aus Kurbelwellen Gehäuse gesteuert). Für den 17 z Ritzel muss beim Gehäuse vor der Ritzelwelle ein Stück abgenommen werden.

Ich hatte früher den Sachs 50/2 ML (mit Membrane). Einen anderen Zylinder hab ich schon gesehen. Nun die unterschiede: Beim Nicht-Membran zylinder kommt der Vergaser direkt an den Zylinder (hinter der Dichtung), beim Membranzylinder hat es noch Membrane, membran-Abdeckung und Dichtungen. Ob es ...

...den Auslass ja nie mehr nach UT schleiffen. Das kann ich bestätigen. Nach oben sollte man auch nicht erweitern, da die Kraft verloren geht. Den Auslass lediglich seitlich erweitern, glätten, aber nicht polieren. Den Einlass vergrössern, (nimmst nen Dremel) und anschliessend auf hochglanz po ...

Ich kann das Geschriebene von Sachs 50/2 ML Rixe bestätigen. Ich habe in meiner Jugend viele Plomben auf diese Art gezogen. Ich habe mir damals eine Schraube vom Lüftergehäuse zurecht geschliffen, so dass ich sie von innen nach aussen durch den Einlass schieben konnte. Mit einer Ratschennuss als Un ...

Ich red auch vom Bananensachs .. und mit ner Gewindestange müsste das Mütterli ja schon drin sein ... das passt soviel ich weiss horizontal grad knapp rein und dann musst dus hinter der Plombe ausrichten, dass die Gewindestange reingeht ....?? Ne sorry, das geht auch nicht .. oder bring mal n paar F ...

Möchte mein Sachs 503 frisieren das es etwa 50 kmh lauft mit geilem Anzug jetzt läuft es etwa 35 kmh ? Habt ihr Tipps Neben den anderen Tuning Tipps noch eine Option: Durch einbauen einer Aluminium platte 1mm, oder mehrere zyl.fussdichtungen. Der zylinder ist nach oben versetzt, was Kompression r ...

.. hmm.. erklär mir bitte, wie du ne genügend lange M6 Schraube von innen nach aussen durch den abgewinkelten Einlass bringst.. :?: Sorry aber das geht nicht, ich hab's versucht. Kannst auch ne Gewindestange nehmen mit M6 angeschraubt. Also ich Rede bei der Anleitung vom runden Zylinder für den Ha ...

ich weiss nicht ob alle plomben gleich befestigt sind ( in meinem fall ein schweisspunkt) am einfachsten ist es so: 1.gewindstange auf plombe schweissen 2. eine Büchse darüber 3. 2-3 dicke unterlagsscheiben und dann eine mutter darauf dann einfach schrauben :mrgreen: Um eine Plombe beim Sachs zu e ...