Piaggio Si startet nicht trotz Revision

[Emilia Fairbrook]

Hallo zusammen

Ich habe den Motor meines Piaggio Si zur Revision geschickt. Soweit so gut. Gewechselt wurden kurbelwellenlager, alle Dichtungen und Simmering.

Ebenfalls wurde der Motor für 20min auf einem Teststand geprüft.

Einziges Problem....nach dem Einbau läuft er nicht mehr ?!

Wo könnte da das Problem sein?
Kerze funkt und ist nass

[idontcare]

Kerze funkt und ist nass

Das beisst sich doch ein wenig ?? Zündet er am richtigen Zeitpunkt?

[Emilia Fairbrook]

Ist eines mit elektronischer Zündung, da gehe ich mal davon aus, ja.

Verstehen das ganze auch nicht.
Zylinderkopf wurde ebenfalls frisch plangedreht, der ist dicht.

[Puch Velux]

Auch wenn es eine Elektronische ist must du sie einstellen...

[Emilia Fairbrook]

Huch...was?
Das habe ich noch nie gehört.
Mir wurde immer gesagt, das sei bei einer CDI nicht nötig.
Weisst du wie man das macht?

[idontcare]

Mit einer Stroboskoplampe, auch Zündzeitpunktpistole o.ä genannt..

[Emilia Fairbrook]

Ja okay, aber wie verstelle ich den Zündzeitpunkt danach?
Das ganze ist ja fix definiert über das Polrad sowie Position der Spulen.

Der Zündfunke ist übrigens rein optisch eher schwach

[Puch Velux]

Hast du Bilder? Kenne dir Piaggio hslt nicht... Aber eigentlich sollte man die schon verstellen können.

[Emilia Fairbrook]

Klar doch!
Zu sehen sind die beiden Spulen fürs Licht (12V und 24V)
Und dazwischen die Spulen für die Zündung.
Magnete sind am Innenrand des Polrades.

20170319_121742.jpg (467.52 KiB) 2506 mal betrachtet

[Puch Velux]

Da wird man wohl wirklich nicht viel einstellen können, sieht ziemlich fix aus.
Wenn du die Kreuzschrauben etwas löst, kannst du die Grundplatte dann etwas verschieben?

Und du bist dir sicher das sie so richtig eingebaut ist? (also nicht 180grad verdreht oder so)

[Emilia Fairbrook]

Das Töffli ist damit über 4000km geloffen.
Das ist ganz sicher richtig ^^

Das leichte Drehen habe ich noch nicht probiert.
Aber beweifle stark, dass der ZZP falsch ist, resp so falsch dass es gar nicht mal zündet. Schliesslich hats zuvor ja funktioniert

[gluglu81]

versuchs mal zu differenzieren.

wenn er zumindest ein ausreichendes gemisch hat sollte da mindestens kurz was zünden.
...sofern er nen Funken hat und der zur richtigen Zeit kommt.


Funken hast du ja...?
Da es schon gelaufen ist wirds kaum die Zündeinstellung sein, oder kam da was nachträglich?
was wurde seit an geändert?

probier doch einfach mal nen anderen Kerzendeckel und check ob da noch Litzen im Zündkabel sind wo du den drauf schraubst.

[Emilia Fairbrook]

Genau, funken tut es
Hie und da zündet es auch. Längste Laufzeit war vielleicht so 2-3 Sekunden.
Getestet mit offenem/zunem/halboffenen Luftfilter rersp Choke.
Immer das gleiche Resultat. Kerze nass, aber Motor läuft nicht.

Kerzenstecker habe ich bereits einen neuen gekauft inkl Kabel.
Kontakt hatte ich geprüft, scheint gut zu sein.
Es wurde nichts geändert an der Zündung.

Ich habe nichts geändert an der Zündung.
Das Töffli startete einfach plötzlich nicht mehr.
Dann gab ich den Motor in Revision, da er echt schon viel gefahren wurde und ich dachte, der hats nötig.
Jetzt geht der aber immer noch nicht, darum tippe ich stark auf die Zündung....doch ich habe einen Funken :S

Zündbox habe ich ebenfalls ersetzt

[Puch Velux]

Ersetzt doch mal dir Zündkerze

[Emilia Fairbrook]

Was für eine soll ich da nehmen?
Habe einen 41mm Zylindersatz drauf (ca 60ccm) und 13mm Vergaser wie auf 13mm augebohrter Einlass.

Bis jetzt hatte ich eine Bosch W10 AC Kerze

[Puch Velux]

Einfach irgendeine die Läuft. Am besten einfach von nem anderen Töffli das Läuft eine ausprobieren, dann kann das sicher ausgeschlossen werden.

Ein wärmewert von 10 finde ich sehr hoch! Bei den Maxi ist 8 Ori, wie es bei den Piaggio ist weiss ich aber nicht, vermutlich aber auch was bei 8-6.
Mit dem 41 würde ich einfach mal ne 6er einbauen.

Die angaben hier sind für Bosch.

[Emilia Fairbrook]

Habe nichts anderes, darum werde ich nachher schnell eine kaufen gehen, danke

[puchtrololo]

Es kann auch sein, dass die Zündspule(n) durch sind. Bei mir gab es dann zwar auch noch einen schwachen Funken aber es lief trotzdem nicht.

[Emilia Fairbrook]

Die Spulen unter dem Polrad? ("Im" Motor)
Oder die in der Zündbox?
Zündboxen habe ich 2, bei beiden ist es genau gleich schlecht.

Heute habe ich eine neue Bosch 6er probiert.
zündfunke sieht so wie immer aus und startet auch nicht.
Wie vorhin, hie und da eine Zündung und nach vielmaligem starten tropft Benzin aus dem Auslasser

Habe auch die Spannung der Kabel die in die Zündbox führen gemessen.
Ca 60V, resp 6V
Habe keine Vergleichswerte vom SI aber von einem 50er piaggio Motorrad, da sollen es ca 80-100V sein, aber mit elektronischem Anlasser, so schnell drehe ich natürlich nicht.

Bin echt verzweifelt

@Puchtrololo:
Wie hast du dein Problem gelöst?

[puchtrololo]

Hab die Zündspule gewechselt, es war aber ein Puch. Ich hab von Piaggio keine Ahnung...
Aber ich nehme an das sind bei Piaggio auch die Spulen unter dem Polrad