mofapower.ch

Hallo miteinander
Ich will die Zündung einstellen
Typenschein 7502
Habe keinerlei Markierungen am Schwungrad
Wie muss ich vorgehen und welches sind die richtigen Einstellungen?
Herzlichen Dank für konstruktive Antworten
Gruss

viewtopic.php?t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

Danke, sind die Einstellungen die gleichen?
Gruss

Sei willkommen hier im Forum!

Zur Zündeinstellung findest du im Anleitungsboard nützliche Informationen.

Ich bitte dich noch, einen korrekten Wohnort in dein Profil einzutragen.
Diese und andere Regeln findest du hier: viewtopic.php?f=1&t=1779" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, evtl. Dreht dein Motor aber in die andere richtung dann musst du die Grundplatte umgekert verdrehen.

Shit, die Grundplatte lässt sich nicht bewegen, habe die drei Schrauben gelöst, gibts noch mehr Schrauben?
Gruäss

Da ist noch ein Hartmetallstift, der verhindert, dass man die Züpndung optimieren kann.
Bau einfach die Zündplatte kurz aus und du wirst diesen Stift entfernen können!

Brauch ich dazu einen Abzieher oder wie das Ding heisst?
Gruäss

poldradabzieher heisst das Ding...

kaufen oder selber basteln...
hier ein video:

Sehe kein Video, kanns mir aber gut vorstellen.
Vielen Dank!
Der Polradabzieher ist bestellt, sehen wir nächste Woche weiter.
Gruäss

@Taurus68
Bin mit Tapatalk hier, wo kann ich den Wohnort eingeben?
Bin aus Winterthur
Gruäss

Den Wohnort kannst du in deinem Profil eintragen.
Wahrscheinlich geht das am PC besser, als am Handy. Mach es einfach zeitnah!

Um den Stift zu ziehen musst die Zündung nichtmal unbedingt rausnehmen. Mit einer wirklich guten Zange kannst ihn durchs Schwungrad fassen und rausziehen.
Aber es wäre sicher nicht falsch die Zündung auszubauen. Schon nur um den Simerring zu kontrollieren oder gleich zu ersetzten.

Sodele, Polrad weg und Unterbrecher gewechselt. Läuft wieder einigermassen.
Nur nimmt er das Gas nicht schön an, wenn ich losfahre und das Kabel voll spanne will er nicht so richtig. Schliesse ich das Gas ein wenig dreht er weiter hoch. Es ist wie wenn er sich verschlucken würde. Das selbe geschieht wenn ich ihn auf dem Ständer hochdrehe.
Hat 22er Auspuff und 50er Düse. Was kann ich noch optimieren?
Gruss

Hmm, das mit dem Verschlucken kenne ich von zu grosser und zu kleiner Düse, am besten pröbelst du ein bischen herum, 50 ist für ein Maxi aber recht klein, schau mal die Kerze an, vermutlich braucht es eine grössere Düse.

das toent eher nach schlecht eingestellten Unterbrecher, Duese und Setup passt jedenfalls zusammen

Meine Düsennadel hat vier Kerben, sie war ganz unten eingehängt also am weitesten offen. Habe sie nun in der zweitobersten Kerbe eingehängt. Läuft schon etwas besser. Werde nun ein bisschen fahren und die Zündkerze begutachten. Habe auch den Eindruck dass zuviel Vorzündung eingestellt ist, trotz noch vorhandenem Schwerspannstift???
Polrad sitzt perfekt auf der Welle mit Keil positioniert.
Gruss

Damit ihr mal sehen könnt mit was ich mich grad beschäftige

Kann man den Zündzeitpunkt mit einem Multimeter oder Summer einstellen? Ich sehe nicht genau wann sich der Unterbrecher öffnet.
Wenn ja, wo schliesst man den Summer oder Multimeter an?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruss

Im Anleitungsboard findest du gute Beschreibungen zur Zündungseinstellung: viewtopic.php?f=56&t=2012" onclick="window.open(this.href);return false; viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

Dafür brauchst du keine grossartige Technik.

Bitte mach noch das Foto im obigen Post kleiner!