Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[Andreas06]

Hallo, die Kupplung an meinem Z50 trennt nicht, was sollte ich als erstes probieren um das Problem zu beheben?
Ich habe dieses Öl verwendet :https://www.mofakult.ch/motorex-motoren ... ieEALw_wcB

[grigri]

Ich bau für mein Nachbarstöchterchen ein Piaggio Ciao Kat neu auf.
Kenne mich mit diesem Teufelszeug nicht aus.
Der Kolben hat eine grosse Einbuchtung. Vermutlich zum Kompression vernichten.
Kann man da einen normalen Kolben montieren um damit etwas mehr Drehmoment zu erhalten? Oder gibt das Probleme mit dem restlichen original Setup? Ist der Kopf der gleiche, wie bei den Ciao‘s ohne Kat?

[Zündapp Motor]

Mach doch mal ein Bild vom Kolben
Bin kein Piaggio Spezi aber ich denke dass der Zylinderkopf der gleiche ist wie beim nicht Kat Modell

[grigri]

29FF81E6-5848-437A-A4C4-2743D9DAD1E3.png (201.57 KiB) 11502 mal betrachtet

[Zündapp Motor]

Das sehe ich als Sachs und Puch Spezi zum ersten Mal
Schau Dir mal ein Bild auf Mofakult beim 38.4 Zylinder Kit an und vergleiche hiermit

[grigri]

Mit Sachs und Puch kenne ich mich auch bestens aus. Habe das gestern auch zum ersten Mal gesehen.
Hoffe hier liest ein Piaggio-Spezi mit.

[Zündapp Motor]

Oder mal den Theo Blöchlinger als mbtt Tuning direkt anfragen
Er war der letzte Ciao Mohikaner auf den Rennstrecken

[LRZ]

Ich bau für mein Nachbarstöchterchen ein Piaggio Ciao Kat neu auf.
Kenne mich mit diesem Teufelszeug nicht aus.
Der Kolben hat eine grosse Einbuchtung. Vermutlich zum Kompression vernichten.
Kann man da einen normalen Kolben montieren um damit etwas mehr Drehmoment zu erhalten? Oder gibt das Probleme mit dem restlichen original Setup? Ist der Kopf der gleiche, wie bei den Ciao‘s ohne Kat?

Nein, der Kat Motor hat dafür ein anderer, eigener Zylinderkopf mit viel weniger Volumen. Ist auch 38,2 mm, nicht 38,4 wie die normalen…. Du würdest ein Salat machen, wo nichts passt.

[Locco]

Es gab schon Leute, die einen Suzuki Kolben in einen Sachs 502 montierten

Ich denke Lolo oder sonst ein Ciao Spezi kann Dir da schon helfen.

[Lolo]

Wie es der Zufall will, bin ich gerade einen Kat Motor am revidieren/optimieren ..

Der Zylinderkopf vom Katmotor hat ein viel kleineres Volumen..
ich selber habe das noch nie Probiert, kenne aber solche, die den Zylinder 3mm angehoben haben damit alle Kanäle voll offen sind, und dann den Kat Kopf montiert.. sollte funktionieren..
Hier noch der Vergleich ..

[Amir]

Habe ich selber schon probiert. Bei mir ist die Zündkerze am " normalen " Kolben in Verbindung mit Kat. Kopf angestanden.

[Lukas]

Weiss jemand von wo ich ein sogennantes Schweizer Tretlager M35 x 1 einmal Recht uns einmal Linksgewinde her bekomme?
Ich brauche es für ein Sachs 502 Alpa ML Tornado

Das von MK, Scooterrama passt nicht da es eine BSA Gewinde ist.. geht halb rein und klemmt da es 1.37" auf 24G ist (ca, 34.5mm x 1.05mm)
https://www.mofakult.ch/swiingr-revival ... sachs-50-2

[Locco]

Ricardo Anibis Tutti Augen offen halten.

[Zündapp Motor]

Das ist meist der übliche Nachbau Schrott
Ich frage für Dich Morgen gegen Abend mal meinen Kollegen an
Du brauchst ein oder zwei solcher Tretlager?

[Lukas]

ich bräuchte eines, klappere aber gerade noch die "Alten" Velo Mechaniker ab
es wäre mit den Nachbau Schalen sowieso nicht gegangen weil die Achse zu kurz ist bei den Lauflächen

[Schlufi04]

Guten Abend zusammen, wollte meinen Sachs 503 2/al Motor revidieren und habe festgestellt das meine Abzieher für Polrad sowie Kupplung verschwunden sind, hat jemand eine Idee wie ich diese ohne Abzieher abnehmen kann?
Danke

[Locco]

Neue Abzieher kaufen, oder bei einem Kollegen ausleihen

Alles andere ist ein Murx, und würde Dir davon abraten. Gehäuse Abbrüche oder sonstige Defekte am Motor.

[Sturmfahrer]

Hallo zusamme
Weiss jemand ob men beim Vorführen Seitenschütze braucht. Das Mofa muss im Kanton Zürich vorgeführt werden.
Danke.

[Zündapp Motor]

Weil neue Abzieher für Polrad und Kupplungen kosten ja nicht die Welt.
Ansonsten mich per PN anfragen, dann kann ich wohl auch weiterhelfen.

Wegen den Seitenschützern, da kommt es auch auf den jeweiligen Prüfer an, aber ich denke auf der Motor Kettenseite, also der linken Seite, sollte man schon einen Seitenschutz montieren, es muss ja auch nicht die gröbste Version von so einem Seitenschutz sein, sollte aber einfach die Antriebskette abdecken können.

[Locco]

Aus einem Grund hatt ja ein Mofa Seiten Schütze

Kannst Sie ja im Nachhinein immer noch weg lassen.