Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja aber es muss parallel sein , richtig ?
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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- Bikeman
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja logo.. mit Masse als Leiter geht's ja (fast) gar nicht anders..
- Babaloo
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Farbenhuus Schattdorf müsste das haben.
Tigra Pionier... Hödifahren mit Stil.
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- Babaloo
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Gerne doch.
Wenn nicht dort, schau mal in nem Modellbaugeschäft. Zb. bei dem in Altdorf am Bahnhof oder evtl Geser Carosserie oder Blättler Spritzwerk.
Sonst kommt mir spontan auch keiner in den Sinn.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Habe ein kleines Problem...
Wollte gerade die Gabelfedern vom Pony GTX 503 wechsel, habe sie ausgebaut, die Plätchen in die neuen Federn verschraubt. Doch jetzt das Problem, gibt es einen Trick um die Federn im versenkten Plättchen im Gabelholmen zu verschrauben?
irgendwie kriege ich dass nicht hin
Wollte gerade die Gabelfedern vom Pony GTX 503 wechsel, habe sie ausgebaut, die Plätchen in die neuen Federn verschraubt. Doch jetzt das Problem, gibt es einen Trick um die Federn im versenkten Plättchen im Gabelholmen zu verschrauben?
irgendwie kriege ich dass nicht hin

Gruess
Sämi
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Welcher Auspuff bringt untenrum Dampf auf einem Italkit, ausser der TheoVince (oder wo bekommt man den noch?)
Und kann man den Simonini umschweissen, das Fussrasten auf dem Pedalwellenloch montiert werden können?
Und kann man den Simonini umschweissen, das Fussrasten auf dem Pedalwellenloch montiert werden können?
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
man kann alles,ist nur eine frage des AufwandsDerCaptain hat geschrieben: Und kann man den Simonini umschweissen

- sachs fahrer
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hatt jemand schrauben für den 503 Auto zyli um das Loch zu schliessen ?
SACHS freude am fahren 

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wir haben ein problem..
immer wenn wir das maxi starten wollen, läuft es beim anrennen wenn der kupplungshebel gezogen wird, aber sobald man ihn loslässt, stellt das mofa gleich ab.
die liste von babaloo ist bereits abgearbeitet...
es bekommt benzin und zündet problemlos, vor einer woche lief das teil noch 86 km/h...
setup:
maxi N
airsal 47mm (2 zylinderfussdichtungen, da der kolben sonst am kopf anschlägt)
47mm kopf
rennkupplung
rennwelle top racing
21mm dellorto
leo vince auspuff (nicht verstopft)
16/38 übersetzung
immer wenn wir das maxi starten wollen, läuft es beim anrennen wenn der kupplungshebel gezogen wird, aber sobald man ihn loslässt, stellt das mofa gleich ab.
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es bekommt benzin und zündet problemlos, vor einer woche lief das teil noch 86 km/h...
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Mofas:
Bonanza 621 CH
Sachs 503 HG
Bad Ass Pandora
17mm Vergaser
Originalübersetzung
60 Km/h
Pony City 504
Umgebaut auf HG
Alpa PA
Puch E50
44mm Swiing
14mm Bing Vergaser
22mm Auspuff
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wie hoch ist die Kompression?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
die konnten wir zwar nicht richtig messen, aber auch vom ton her ist sie ganz normal
der satz und die kolbenringe sind auch neu
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
jaPony 503 gt hat geschrieben:Das Loch für den Dekompressor?
SACHS freude am fahren 

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
sachs fahrer hat geschrieben:Hatt jemand schrauben für den 503 Auto zyli um das Loch zu schliessen ?
Bikeman hat geschrieben:Ja

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
hey, woran erkennt man wie man einen maxi kolben montieren muss wenn kein Pfeil drauf ist? Kolbenringe gegen einlass offen oder gegen auslass?
Veni Vidi Violini....ich kam, sah und vergeite
Das Teil hat keinen Rost, das nennt man Patina

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hallo zusammen,
weiss jemand von euch wie viel Axialspiel die Kurbelwelle eines Sachs 502 Motor's maximal haben darf?
Habe gerade einen Motor von nem Kollegen in der Werkstatt um die Kupplungslamellen zu wechseln. Dann habe ich gemerkt das dieser 0,28mm Axialspiel hat... Er lief aber bis gestern Abend tiptop, ohne Lagergeräusche oder rasseln.
Gruss
weiss jemand von euch wie viel Axialspiel die Kurbelwelle eines Sachs 502 Motor's maximal haben darf?
Habe gerade einen Motor von nem Kollegen in der Werkstatt um die Kupplungslamellen zu wechseln. Dann habe ich gemerkt das dieser 0,28mm Axialspiel hat... Er lief aber bis gestern Abend tiptop, ohne Lagergeräusche oder rasseln.
Gruss
Immer hart am Gas!