50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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TJ95
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von TJ95 »

wenn ich den vku bis im dezember gemacht haben müsste. kann ich dann einfach im frühling einen neuen lehrfahrausweis beantragen? weil ich kann den vku wohl im moment nicht machen
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PucH Max!
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! »

fuern vku brauchst du kein fahrzeug
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TJ95
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von TJ95 »

sry meinte grundkurs
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! »

du kannst auch nen fahrzeug von nem kollegen nehmen, wenn deine gurke streikt


das ist auch bei der praktischen moeglich
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TJ95
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von TJ95 »

dummersweise hat keiner meiner kollegen eine 50er. kann ich nicht einfach im frühling den lehrfahrausweis neu beantragen? sonst muss ich mir wohl eine vom mech leihen
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hinweishippie
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von hinweishippie »

Würde mich auch interessierten, wenn der Lernfahrausweis abgelaufen ist, innerhalb wie langer Zeit kann man dann einen neuen anfordern?
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PucH Max!
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! »

dann geh den roller mieten, einen lernfahrausweiss verlaengern sollte man vermeiden, den 1. kann man per sofort anfordern, den 2. bekommst du 2 jahre nach dem 1. LFA
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TJ95
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von TJ95 »

ok werde schauen was sich machen lässt
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak »

Hab was von nem sequentiellen Schaltgetriebe gelesen.. wenn ich das richtig verstehe haben dass eigentlich alle normalen, geschalteten Motorräder? Also dass man z.B. nicht vom 1. Gang direkt in den 3. schalten kann, sondern nur immer einen weiter oder zurück. Versteh ich das richtig?
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

jo genau , gänge überspringen geht nicht , dankt dem sequentiellen kann man auch schalten ohne kupplung bei jeder beliebigen drehzahl und nicht wie beim auto die drehzahl zuerst runter kommen lassen.

mit der H schaltung vom auto kannst du ja 1-3 oder 5-3 etc. schalten geht ja alles , bei motorrad hat man ja nur rauf oder runter zur auswahl.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak »

Aber normalerweise kuppelt man schon oder?
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bubu
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von bubu »

kommt immer drauf an was und wo du fährst....
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

jo im alltag und so fahr ich auch mit kupplung aber wenn ich mal irgendwo voll beschleunige etc. mach ichs ohne

ist ein halbes DSG getriebe xD
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak »

Oke alles klar. Also dann kuppeln einfach wenn man normal fährt ;)

Naja gut Doppelkupplungsgetriebe ist wieder was anderes ;) da werden die Gänge ja schon vor dem Schaltvorgang eingelegt..
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von bubu »

Der Trend im Motorradstrassenrennsport ist zur Zeit auch die Schalthilfe am kommen, beim Schalten wird kurz die Zündung unterbrochen und somit das Getriebe entlastet, der Gang wird quasi 'reingewürgt', dadurch erspart man sich wertvolle Zeit >> natürlich nur im Rennsport.
Das ist auch logischerweise nicht so gesund fürs Getriebe, aber diese Töffs werden ja nach jedem Rennen zerlegt... und die Lebenserwartung ist ja auch beschränkt. Hier sprechen wir von wenigen Zentel...die aber entscheidend sein können

Im Gelände ist es einfacher... beim raufschalten - nächster Gang rein, beim runterschalten erst kuppeln (auch nicht immer..) kommt auf die Situation an.
Da brauchts keine technische Hilfe, aber ist auch nur bedingt anzuwenden, also bei Rennen oder wenn's um Zeit geht.... kommt auf dein Budget an...


cu, bubu
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak »

Das mit dem Zündung unterbrechen wurde im Rallysport schon vor 30 Jahren gemacht ;)

aber DSG Getriebe kommen wohl langsam auch bei Motorrädern, Honda ist glaub der erste. Beim DSG Getriebe geht der Schaltvorgang soviel mir recht ist weniger als 150 ms, also nicht gerade viel.

Joa wenn man nicht unter volllast schaltet, macht das sowieso nichts ;)
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von bubu »

mag sein, aber die waren wohl vor 30 Jahren doch noch nicht soweit wie heute, abgesehen davon dass heute viel mehr Elektronik eingesetzt wird für Zündung, Einsprizung usw.

Die Quick-Shift ist heute doch etwas weiterentwickelt, als damals der mechanische Schalter welcher die Zündung simpel unterbrach... Benzinmotoren gibt es ja doch auch schon etwas länger und heute kommen mehr Leistung zu stande als früher...

Also wird es heute etwas effizienter einsetzbar sein

p.s. unter Vollast wirst du kaum schalten können...
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak »

Ja ist so. Denke aber bei den heutigen wird eher die Einspritzung unterbrochen wegen den Abgaswerten. Das gleiche ja auch bei den Drehzahlbegrenzer..

hehe ja das ist schon klar, Gang bringt man gar nicht raus. Aber so unter Teillast könnts doch böse Krosen ;D
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von schrauber12 »

Hat mir jemand nen Tip für nen guten Lackspray um die verschalung einer rs 50 umzufärben?

gruss
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak »

Brauchst unbedingt zuerst Kunststoffgrundierung, danach kommts nicht mehr so drauf an. Wenn schon Spraydose, dann würd ich Duplicolor Autolack nehmen. Gibts z.B. im Coop Bau und Hobby.
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