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Allgemeines über Mofa's

Moderator: MOD auf Probe

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sachsfreak
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Beitrag von sachsfreak »

Sachs_Tuner hat geschrieben:hör mal sachs haben einstellbare lager.

du musst die lager schon wechseln beim ausseinanderschrauben!

und dann perfekt die lager einstellen.

dann "müeslet" auch ned mehr.


bitte fahr so nicht weiter!!

sonst kannst du noch n bissel milch reinschütten und du hast dein frühstück
sage ich ja das man die einstellen muss aber der ngk weis es ja wieder besser!! :roll: :roll: :roll:

eben du musst die äussere lagerschale ein bischen nach innen verschieben! geht am besten mit einer dornpresse!

milch luftfilter weg und dan rein mit dem zeug!! :lol:
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sachs_502
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Beitrag von sachs_502 »

was ist eine dornpresse' :?
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Beitrag von sachsfreak »

gehst auf google und gibst dornpresse ein!!
Sachs_Tuner

Beitrag von Sachs_Tuner »

gooooooooooooogle =)


http://shop.spiral.at/data/Artikelbilder/4606-000.jpg


hoppla war jemand schneller =)
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sachs_502
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Beitrag von sachs_502 »

Geht das auch mit dem kunstoffhammer und einem rohr/holz...? und dann einfach alles auseinander und dann mal ein bisschen reinstellen zusammen schauen obs passt und wenn nötich nochmal nachkorrigieren?? und kann man es dann sicht zu fest ,,anziehen"?
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Beitrag von sachsfreak »

doch man kann zu fest anziehen!! und ne würde nicht mit hammer den dan ist es nicht gerade!!!
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sachs_502
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Beitrag von sachs_502 »

Und was wenn man nicht so ne dornpresse hatt? mit der standbohraschiene etwas basteln :?
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Beitrag von Sachs_Tuner »

nein hör auf so zu basteln!

Das darfst du keinem 502er antun!


du gehst zum mech der nen "kukko" satz hat (wers ned weiss ist n abziehersatz für lager)

dann kaufst du NEUE lager und fragst ihn ob er sie für dich verbaut.

den rest könntest du ja dann selber.
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sachs_502
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Beitrag von sachs_502 »

Sachs_Tuner hat geschrieben:nein hör auf so zu basteln!

Das darfst du keinem 502er antun!


du gehst zum mech der nen "kukko" satz hat (wers ned weiss ist n abziehersatz für lager)

dann kaufst du NEUE lager und fragst ihn ob er sie für dich verbaut.

den rest könntest du ja dann selber.
wiso nicht wenn ich mit der standbohrmaschoene irgendwie ein rohr dran machen könnte ich ja gerade nach unten drücken...
Habe leider nicht vöörig geld und der eine mech ist ein arschloch und überteuert alles (kleine beispiel: pony GTX neue federgabel plus montage 1200.-)und der andere mech der in meiner umgebung ist hatt keine ahnung...
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Beitrag von Sachs_Tuner »

aber du hast einen oldtimer.

so etwas zu besitzen ist ein gut das du schätzen solltest.

ich würde nur für eine motorrevidierung viel ausgeben auch wenn ich sparen müsste.

du wirst mit 20jahren guter funktion deines mofas belohnt =)
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Beitrag von sachs_502 »

Jo mal schaunen was denkste wiviel würde ein normale mech für einen lagerwechsel mit allem drum und dran wenn ich ihm die beiden motorhälften bring verrechnen?
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Beitrag von Sachs_Tuner »

so leid es mir tut, ich weiss es nicht, da das in der ganzen schweiz individuell ist.


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Beitrag von sachs_502 »

Was nur für die montage zweier lägerchen wenn ich ihm die lager schon bringe???!!!
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Beitrag von Sachs_Tuner »

Sachs_Tuner hat geschrieben:so leid es mir tut, ich weiss es nicht, da das in der ganzen schweiz individuell ist.


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Beitrag von sachsfreak »

sachs_502 hat geschrieben:Was nur für die montage zweier lägerchen wenn ich ihm die lager schon bringe???!!!
mhm ist schweineteuer!!
Sachs_Tuner

Beitrag von Sachs_Tuner »

wenn mans mit professionellen werkzeugen macht, gehts länger und wird leider auch teuerer
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Beitrag von sachs_502 »

und ist der stundenansatz so teuer oder die teile die er benötigt?
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Beitrag von Sachs_Tuner »

ich würd sagen beides
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Beitrag von sachs_502 »

Naja geh ihn morgen mal fragen...
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Beitrag von sachsfreak »

ja und dan kommt noch das das es die mechs selbst auch nicht so gerne machen! :roll:
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