mofapower.ch

Gibt es ein Dokument wo ich z.B sehen kann, welcher Auspuff an welchem Maxi legal ist?

Wer hat Erfahrung mit langen Fahrten?
Wer kann mir den bequemsten Sattel zeigen?

Kann mir jemand helfen wie man den richtig montiert?
Bilder: https://www.dropbox.com/sh/ntdywi56sf03 ... Z7Cma?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Ich freue mich für jeden Tipp!

Hallo zusammen Ich habe den E50 Motor vom Kolleg geöffnet um die Simmerringe zu tauschen. Da habe ich die defekte Kupplung entdeckt. Siehe Bilder: http://de.share-your-photo.com/74bff7b0fc/album#.WZNT8KLDY6w.whatsapp" onclick="window.open(this.href);return false; Hat das schon einmal jemand von euch ...

idontcare hat geschrieben:Aber s Polrad streift nicht an den Magneten der Zünd - und Lichtmaschine?

Und die Kontakte des Unterbrecher liegen gerade auf?

Nein, den Abstand habe ich auf 0.3 mm eingestellt.
Das bin ich mir jetzt nicht sicher. Wenn nicht, wie macht man die gerade?

Ciao
Ich hatte das selbe Problem einmal. Bei mir war das Kabel an der Spule lose, hatte Wackelkontakt.
Nimm mal den Deckel weg und schau die Kabel an!

Wenn die Schraube richtig angezogen ist, sollte sich der Unterbrecher eigentlich auch nicht selbst verstellen. Und wie fest verstellt er sich denn? Ja also ich habe die Zündung jetzt schon zweimal eingestellt, das erste mal auf 1mm vor OT. Danach hat er sich nach ca 60min fahren auf einmal ...

Ist es ein Schwungrad vom Mofakult,das für rechtsdrehende Motoren? Bei der herstellung haben sie einen falschen Pfeil eingraviert, hatte ich auch und ist mir aufgefallen. Auf der verpackung steht gross Rechtsdrehend und der Pfeil ist nach links, die vom Kulti haben nachher gesagt das es eine ...

Bei meinem Maxi (E50) vertellt sich der Unterbrecher immer wieder beim Fahren?
Ist das sonst schon jemandem passiert? Weiss jemand was man dagegem machen kann?

Babaloo hat geschrieben:Da der Anstellwinkel am Polradnocken nicht stimmt sind Fehlzündungen garantiert.
Miss die Zündeinstellung mal genau aus dann siehst was ich meine.

Also mit dem falschen Polraf meinst du?
Ich habe eigentlich alles richtig eingestellt.
Oder was denkst du muss falsch sein?

Ich schätze mal mit Rad meinst du das Polrad? Fehlzündung von einem Polrad verursacht? Keine Ahnung, noch nie von gehört.. eher unwahrscheinlichm.. Wenns denn wirklich Fehlzündungen sind, dann check mal Unterbrecher, Kondensator,w Zündspule, Zündkabel, Kerzenstecker und Kerze auf ihre Funktion.. ang ...

Der Unterschied liegt in der Erhöhung am Polradinnern welche den Unterbrecher zum Öffnen bringen. Deine Zündung wird also mit dem linksdrehenden Polrad nicht funktionieren.. ausser du hast Glück und erwischst ein Polrad welches schon fest abgenutzt ist und etz passt.. aso wenns zündet (und vor alle ...

idontcare hat geschrieben:Du brauchst ein rechtsdrehendes Polrad mit Pfeil nach rechts..

Was kann passieren wenn ich mit dem fahre?
Oder was ist der Unterschied?

Kann ich dieses Schwungrad für einen E50 verwenden? Der Pfeil zeigt ja nach links. Der Motor dreht aber nach rechts. Habe ich ein falsches Schwungrad montiert? https://www.dropbox.com/s/mc27c4o2hrw4srj/Datei%2025.07.17%2C%2022%2056%2017.jpeg?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Puch Velux hat geschrieben:0.8- 1.2mm währe richtig ich mache jeweils 1mm.

Machst du das mit der Messuhr?
Kannst du kurz dein Vorgehen beschreiben?

Puch Velux hat geschrieben:Stell die Zündung mal auf 1mm vor OT ein.

1.2 ist normal richtig?
dann versuch ich es mal mit 1mm

Um diese Frage zu beantworten muss man relativ weit ausholen damit die Funktionsweise verstanden wird. Ist die Kupplung korrekt auf die Motorcharakteristik eingestellt spielt es keine Rolle ob kurze oder lange Beläge. Das Thema selbst ist relativ komplex. Um die Kupplung korrekt einzustellen muss ...

So nun habe ich nur noch das Problem mit der Kraft.. Der Maxi hat so ziemlich gar keine Kraft. Habe schon diverses mit der Kupplung versucht. Habe jetzt ca. 5 Umdrehungen rein gedreht, so hat er ein wenig Kraft.. Aber wirklich nur ein wenig.. dafür dreht er verdammt hoch und die Kupplung schleift ...

Puch Velux hat geschrieben:Kurzschluss--> überhitzt

Kurzschluss?
Also ein Kurzschluss der immer vorhanden war?
Oder kann es sein das bei der Zündung etwas falsch eingestellt war?

Hallo zusammen

Habe mal eine Frage zur E50 Kupplung.
Was ist de Unterschied zwischen langen und kurzen Belägen?
Würdet ihr bei einem leichtem Tuning auf eine Rennkupplung umrüsten?
Oder nur Federn tauschen?

Danke für eure Tipps