mofapower.ch

Ich möchte euch noch das Ende der fast 1 jährigen Geschichte erzählen. Dass das Hödi auf einmal schneller lief, lag daran dass es beim Start ab und zu eine Fehlzündung gibt und es die Luftfiltermatte verdrehte. Ergo keine Luftfilterung mehr. Normaler Topspeed war dann bei 36-37 Kmh. Bin jetzt mit dem ...

Hab ne Frage an die Sachs Spezis. Bei meinem 503 ABL (frisch gekauft) wurde bei der Kurbelwelle Zündungsseitig etwas abgesägt. Die Zentrierbohrung ist weg und man sieht deutliche Sägespuren. Warum tut man sowas ? Hat da jemand ne andere KW implantiert ? Nachträglich kommt noch das Bild SAchs 503 KW 8 ...

Zum Lackieren sollten eigentlich beide gleich sein. Ist ja das geiche Material. Wenn du Leistung willst warum nimmst du nicht einen grösseren Zylinder ? ist ja gleich teuer. Und den Legalen Bereich hast du mit einem Optimierten 38 mm Zylinder auch verlassen. Was könte ich sonst noch daran machen? ...

je nach dem wo du kleinere Zahnräder einbaust. Ausser mehr verschleiss passiert das Gleiche beim Ritzel.

Können tut man fast alles.
Schreib solches Zeugs bitte in den "Fragen wofür sich kein Thread lohnt" Fred.

michagerber hat geschrieben:(Puch maxi)

Solche Fragen stellen auch nur Puch Fahrer. Vor allem vom Satzbau her merkt man , ob jemand n Puch fährt oder nicht.

Kann gut sein. Mach doch Bitte nicht für alles einen Fred auf. In meinen Augen wird so das ganze Forum unübersichtlich. Nachtrag: Man könnte auch einen einzigen Fred über sein Höddi machen. Dann ist es 1. übersichtlicher und 2. kennen die Forenmitglieder auch die Vorgeschichte und wissen, was alles g ...

Mir geistert halt schon seit langem ein Projekt im Kopf rum, einem Sachs HG Motor ein Puch 60-70ccm zu verpassen. Die Adapterarbeiten sind kein Problem. Nur was ich nicht recht weiss wie stark sich die Unterschiedlichen Kolbenhübe auswirken positiv wie negativ. Ich habe auch schon lange die Idee. ...

Es gibts bereits einige Threads dazu. Aber würde es ansonsten gehen? Du musst noch ein Ass, und ein Auspuffadapter kreieren sowie die Verschalung etwas anpassen (Zündkerzenloch) . Und natürlich die Kühlrippen kleiner machen. Auch haben Puch und Sachs etwas andere Kurbelwellenlängen. Aber ansonsten so ...

Das sollte jeder 0815 Polymech machen können.

Georg hat geschrieben:Und wie verpresst man das neu?

Mit einer hydraulischen Presse und einem Haarwinkel.

Passt eigentlich Tiptop. Die Automaten Zylis haben einfach etwas andere (höhere) Steuerzeiten

Die Valenti Racing sieht in meinen Augen von den drei am besten aus. Aber Ka wo die schönen Sticker hin sind, die da Ori hingehören. Ich persönlich sehs ab 20 000 Km eher kritisch. Die werden ja ausschliesslich von Fahranfänger benutzt. Und dementsprechend ist auch ihre Lebensdauer. Ps. Am Ros ...

Bikeman hat geschrieben:Habe ich etwas undeutlich geschrieben?

Bikeman hat geschrieben:Lagering

20 oder 22 ?

Wie viele Kugeln gehören in das vordere Radlager einer Grimeca Snowflake Felge ?

Der Zylinder ist erlaubt. Nö. was ihr alles so ersetzt, damit das Maxi wieder in einem tadellosen, komplett revidierten Zustand ist.? Alles was tadel/mängel hat. Sonst wäre es ja nicht tadellos. Ausserdem möchte ich wissen, ob ich das Maxi als Original verkaufen kann mit diesem Zylinder: Nein. Das w ...

Ändere doch deine Übersetzung

Was bringt das im Vergleich zu einer normalen ZK? Sie hält 100 000 Kilometer . Zumindest bei 4 Takt Automotoren, die eine anständige verbrennung haben. Ab Wann sollte man den Kupplungskorb wegen Verschleiss austauschen? (E50) Wenn er nicht mehr funktioniert würde ich mal sagen . Mein Sachs 503 AAL A ...

motor eingefahren etwas um di 40 kmh bringen Es gibt/gab zwei verschiedene Versionen von dem Motor. Der 502/1a und der 502/1b. Der eine ist für 25 Kmh Mofas und der andere für Kleinkrafträder . Aber welcher Buchstabe für was steht weiss ich leider nicht mehr. Ich hab mir irgendwo ne Anleitung her ...