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das problem mit der gasannahme habe ich gelöst: 50er düse und nadel richtig eingestellt. habe herausgefunden dass meine supermaxi gar kein fernlicht hat... sie läuft nun ca. 40-45, hat aber ziemlich wenig kraft beim anfahren, woran kann das liegen??? seid ihr der meinung dass krümmerkürzen nichts br...

ne möcht nicht schon wieder geld ausgeben oder den zylinder versauen...
kann das den wirklich das problem sein, oder kann es auch an der vergasereinstellung oder dem auspuff liegen??
wieso fährt meine supermaxi eigentlich mit gelöstem 22mm auspuff schneller, dachte der motor braucht rückschtau??

muss ich jetzt wirklich nen neuen ass haben oder kann ich den irgwendwie verengen?

ja fast der ist glaub ori 14mm oder so. wieso meinst du?
kanst du mir die anderen fragen auch beagtworten?

so hab jetzt mal einen 12mm bing sre vergaser, nen auf ca. 15mm aufgebohretn ass und nen darauf passenden ori luffi dran geschraubt und ne 52 reingemacht. habe nun aber ein paar fragen: 1. der motor spricht schlecht auf das gas an, was soll ich ändern? 2. hab mal den auspuff etwas gelöst, so fuhr er...

ja bis jetzt nur auspuff.
originaler 12mm maxi-vergaser folgt wenn genügend geld vorhanden ist =)

meinst du denn krümmer kürzen bringt auch nichts!?!?

ich meine ja löcher in den teil den man beim krümmer kürzen wegschneiden würde ---> der teil ist im pot drinnen!

kann ich nicht einfach löcher in den Teil bohren, welchen ich sonst abschneiden würde?
hat ja eigentlich den selben effekt, nur muss ich nix schweissen??
korrigiert mich falls es falsch ist...

Habe mir vor kurzem einen 22mm 2-teiler auspuff an mein Supermaxi angepasst. trotzdem läuft er nur so 30-35, also nicht besser als vorher. mir ist aufgefallen , dass der teil des krümmers der in den pot geht ziemlich lange ist, so ca 30cm. habe nun gelesen dass es topspeed bringt wenn man den krümme...

Habe mir vor kurzem einen 22mm 2-teiler auspuff an mein Supermaxi angepasst. trotzdem läuft er nur so 30-35, also nicht besser als vorher. mir ist aufgefallen , dass der teil des krümmers der in den pot geht ziemlich lange ist, so ca 30cm. habe nun gelesen dass es topspeed bringt wenn man den krümme...

so hab mit jetzt mal nen 22mm maxiauspuff zugelegt. wie soll ich das Flammrohr nun am besten auf den schrägen auslass zurechtbiegen? (anleitung) der kumpel von dem ich den auspuff habe hat gesagt, ich soll noch ein Kolbenfenster machen, das bewirkt ja im grunde das selbe wie ein grösserer Vergaser (...

welches lager meinst du denn?
wäre ein kaputtes lager schlimm?
mein mofa läuft nicht 70 sondern ca. 37

ich habe vor etwa einem monat tatsächlich mal die Kolbenringe gewechselt
doch nach ca einer woche trat das selbe problem wieder auf...
woher könnte dieses klingeln noch kommen?

danke

hmm werde mal schauen ob ich das schaffe...
kommen da 2 kabel auf den kurzschlussschalter?

wenn ich nun die billigste variante, 22mm auspuff und 12er vergaser von maxi s dran mache, soll ich dann noch etwas am Zylinder/kolben verändern?
was schätzt ihr liegt damit drin (km/h)?

ich brauche das chockekabel da ich keinen abschtellknopf habe und mit dem chocke abstelle...
wie schnell würde meine supermaxi mit 22mm auspuff und bing 18 14mm ungefähr fahren?
und tönt der dann sehr laut? (es ist mir klar dass es lauter sein wird als mit kat auspuff aber ist es auffällig?)

köntest du mir nen link davon posten?
danke

der hat aber keinen chocke mit kabel?!?!
hab gehört es gibt auch bing 18 vergaser die grösser sind als 10/10mm, die kann man bei cycle tech aber nicht mehr bestellen, gibts die nicht mehr?

wie fiel km/h würde eurer meinung nach ein umbau von vergaser und auspuff bringen?

wollte mich mal erkundigen wie schnell mein Puch Supermaxi lg1 wohl mit: -Vergaser *Dell'Orto* SHA Ø 15/15mm (Chocke mit Kabel) -Auspuff *PUCH* IMITAT (Zweiteiler-verschraubt) Ø 22mm zu Maxi S/N (nicht Maxi LG1/LG2) (müsste ich zurechtbiegen wegen schrägem auslass) ungefähr laufen würde. würdet ihr ...

und wie kann ich die kolbenringe wechseln?