Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Hier kommen die Bilder von euren Projekten und Mofa's rein

Moderator: MOD auf Probe

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idontcare
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Ja sieht alles so aus wie auf deiner Explosionszeichnung, nur die Feder fehlt und der Schaltarm ist eine "Rolle"

Darum brauche ich ja diesen Schnepper...
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von Babaloo »

Ok...
Ich bin der Ansicht das geht genauso. Einzig das Primärzahnrad ist etwas anders mich der Kick aufnahme.
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Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Soo der Z50 ist nun komplett revidiert. Und das neue Schutzblech wollte ich euch auch noch zeigen. :thumbup

Ach ja und Babaloo: Ich habe den Schnepper verkehrt rum eingesetzt :facepalm: es braucht gar keine Kugel :facepalm:
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Der Originale 15mm Bing geht ab wie eine Rakete :bravo:

Und der braucht nur eine 55er Düse :prost

Schutzblech habe ich auch noch montiert, gibt es von euch Farbvorschläge für die Felgen?
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von Taurus68 »

Wie wäre es denn mit silber?

Das gäbe einen schönen Effekt.
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von PucH Max! »

wtf wie hast du das schutzblech vorne angemacht :lol: den holmen nach aussen verdreht? du hast wohl die falsche halterung gekauft
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

PucH Max! hat geschrieben:wtf wie hast du das schutzblech vorne angemacht :lol: den holmen nach aussen verdreht? du hast wohl die falsche halterung gekauft
Sprich nicht darüber :mrgreen: Hauptsache es hält...

@Taurus: Danke für den Vorschlag!
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von PucH Max! »

ich frag mich einfach wie die bremsplatte gesichert ist, die vorrichtung schaut ja nach aussen?
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Trotz nach aussen gebogene Holmen, kann die Bremsplatte nicht verschieben, da ist nicht genügend Platz.
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Heute habe ich eine EBR Gabel lang verbaut und ein Originaler Lenker von einer Puch Monza :) Schutzblech wird noch montiert, es will aber irgendwie nicht passen :cens:

Meinungen? Felgen werden entweder Silber oder Orange gespritzt.


Irgendwie passt mir der Lenker noch nicht, probiere morgen paar andere Varianten aus, ihn zu montieren...
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von PucH Max! »

ueber die Gabel kann man streiten, ich finde sie persoenlich total daneben, das sattelrohr ist auch nicht so der hit, aber der kleber unter dem gepaecktraeger das der falsch rum drauf ist stoert mich irgendwie massiv

felgen wuerde ich eher richtung gold/bronze spritzen, wirkt edler mit dem dunkelblau, dagegen ist orange so jdm maessig
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Hi

Danke für deine Meinung

Die Gabel muss bleiben, die find ich endgeil :evil2: und Sattelbogen ist nun mal bequemer, besonders auch mit diesem Lenker...

An den Kleber gewöhnt man sich *hust* Bastler *hust*

Danke für deinen Farbvorschlag, der kommt auf meine TOP 5 Liste :thumbup
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von Bikeman »

Sieht gar nicht so übel aus.. :thumbup .. aber diese Sattelbogen finde ich zK .. versauen die ganze Optik, weil die Proportionen nicht stimmen.. Lenker gefällt mir iw auch nicht
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Danke :thumbup

Ja ich weiss, wenn ich ihn so auf den Bildern sehe, merke ich, dass ich ihn falsch montiert habe :oops:

Morgen kommen dann Bilder vom richtig montierten Lenker :evil2:
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von buezeli00 »

Also ich, finde es mit dieser Gabel geil, auch wenn ich sonst eher der Originale bin :wink:. Lenker gefällt mir jedoch gar nicht, ich würd einen Hochlenker montieren, und den Sattel "normal" montieren. :thumbup
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von FUSEL »

Hast du das Sattelrohr um geschweisst?

Bei meinem Möf hab ich das Sattelrohr um geschweisst, da ich das Gefühl hatte ich sitze zu weit vorne (abstand zum Lenker und Füsse zur Pedalstellung, bzw. nicht mittig auf dem Sattel, hier halfen bereits 5cm.

Wobei es bei dir ja bereits um die 15 cm sein werden, liegst du nicht schon fast auf dem Töffli in Verbindung mit dem Lenker? :lol:
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Ja genau. Das Sattelrohr wurde umgeschweisst (nicht von mir. Der Sattel sitzt nun genau über dem Gepäckträger, es mag nicht sehr schön aussehen, aber es ist soo extrem viel bequemer :^^

Habe nun einen 38cm Lenker montiert, der andere ist echt lustig zum fahren aber auf die Dauer ists auch anstrengend :confused:
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von FUSEL »

Der Hochlenker ist anstrengend zum fahren?

Ich persönlich mache das so dass bei Korrekter Sitzhaltung (gerader Rücken und bequeme Fussstellung) die Unterarme Horizontal sind, das ergibt die Lenkerhöhe.

Aber jeder definiert eine bequeme Sitzposition anders.
Wobei ich manchmal nicht verstehe wie man ein Sattel so montieren kann das man nach hinten runterrutscht :facepalm:
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von idontcare »

Nein, der niedrige(siehe weiter oben) ist unbequem. Der Hochlenker (38cm) ist viel bequemer.

Nach hinten rutschen tu ich nicht mit dem Sattelbogen :thumbup
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Re: Puch Maxi Tuning fürs Alpenbrevet

Beitrag von FUSEL »

den 38er hab ich auch drauf, der ist genau richtig finde ich :thumbup

Dein Sattel ist auch Horizontal, gibt jedoch auch solche die den Sattel mit 30 Grad Gefälle nach hinten montieren :facepalm:
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