neues vom v2 Project

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Di 25. Dez 2007, 16:26

puch rennfahrer hat geschrieben:das ist ein polini... vergiss nicht das kolbenspiel zu überprüfen.

ist kein polini.... schau hier: http://www.hubi-tuning.ch/catalog/index ... db4a19605d

hier noch eindeutige bilder:
(auspacken tu ich sie erst wenn ich sie ranbaue)

http://s3.directupload.net/file/d/1287/cvv2o2gi_jpg.htm

ich hab den 1. satz auf weihnachten bekommen, den 2. heute auf den
geburtstag^^

EDIT:

sollte ich eher 2 mal 4 klappenmembrane wählen (eines hätte ich schon, aber gebraucht) oder einfach die nachvorne gerichteten phbg polini ansaugstutzen? (billiger und nach meiner meinung stylischer)
die airsal membrane sind nicht aus carbon und nicht aus alu... aus was sind die dann?? mach rasch ein bild...

Beitrag von ***$en!orenheim*** » Di 25. Dez 2007, 16:30

geile sache, bin echt gespannt wies weiter geht, find das eines der wohl spannendsten projekte die es hier gibt/gabt =)

lg

n00b · Beitrag von **n00b** » Di 25. Dez 2007, 16:38

Ja, da stimme ich Dir zu!

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Di 25. Dez 2007, 16:42

*$en!orenheim* hat geschrieben:geile sache, bin echt gespannt wies weiter geht, find das eines der wohl spannendsten projekte die es hier gibt/gabt =)

lg

danke! danke euch allen für die unterstützung.

hier die membrane:
http://s4.directupload.net/file/d/1287/mf3mtu7z_jpg.htm

bin mir nicht sicher ob die für den turbo stabil genug sind....

sind nur airsal membrane^^

Unlocker · Beitrag von **Unlocker** » Di 25. Dez 2007, 18:21

Halogen hat geschrieben:
*$en!orenheim* hat geschrieben:geile sache, bin echt gespannt wies weiter geht, find das eines der wohl spannendsten projekte die es hier gibt/gabt =)

lg
danke! danke euch allen für die unterstützung.

hier die membrane:
http://s4.directupload.net/file/d/1287/mf3mtu7z_jpg.htm

bin mir nicht sicher ob die für den turbo stabil genug sind....

sind nur airsal membrane^^

Hmmmm, fielleicht aus Fieberglas?? Keine Ahnung!!

Gruss Unlocker

ehem. Töfflibueb · Beitrag von **ehem. Töfflibueb** » Di 25. Dez 2007, 18:55

für den turbo werden dir auch malossi membrane nicht reichen...

vergiss trotzdem nicht das kolbenspiel zu überprüfen, am besten jetzt und nicht wenn du es erst ranbaust.
den jetzt muss das kolbenspiel mit sicherheit stimmen, wird viel mehr belastet!

Maeru1 · Beitrag von **Maeru1** » Mi 26. Dez 2007, 11:44

Hallo!
Ja ich würde wenn ich dich wäre auch zuerst mal das Kolbenspiel beachten!
Ist seeehr wichtig!
Kann fatal werden wenn es nicht genau stimmt.
Greez Märu

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Mi 26. Dez 2007, 13:53

und wie? danke

was würde es kosten, die 4 motorschalen zu verchromen?

gruss

Beitrag von **gluglu81** » Mi 26. Dez 2007, 14:05

Halogen hat geschrieben:was würde es kosten, die 4 motorschalen zu verchromen?gruss

das würde mich auch interessieren. ich wollte schon lange einen Motorblock komplett verchomen lassen... falls das geht... oder kann mal Alu nur eloxieren und polieren?!

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Mi 26. Dez 2007, 15:10

kann man sicher verchromen.

werden allerdings in ein chrombad getaucht, d.h dort wo die lager sind ist nachher auch eine dünne chromschicht.

sollte aber kein problem sein.

bei und in der nähe liegt die HARTCHROM.

werde die mal fragen

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Mi 26. Dez 2007, 15:13

x30_racer hat geschrieben:ja geschlossene lager sind von werk aus geschmiert
sie haben die normale bezeichnung, am schluss steht jedoch noch 2rs!

greeezz

weisst du zufälli die bezeichnung des kurbelwellen lager mit ring?

sorry wegen doppelpost, aber ist relativ dringend

x30_racer · Beitrag von **x30_racer** » Mi 26. Dez 2007, 16:19

nein, aber schau bei cycle-tech, da ist es sehr gut aufgelistet mit explosionszeichnung! gruss

tupaclipse · Beitrag von **tupaclipse** » Mi 26. Dez 2007, 16:26

hallo

6203-N2RS C3 ist das lager mit dem ring aussen und welches die kunststoffschliessungen hat. bei den lagern mit der kunststoffschliessungen streift der kunststoff jedoch ein wenig an den kugeln, und es dreht nicht so schön. daher, wenn du eines findest, würde ich dir ein lager mit der metallschliessung empfehlen, ebenfalls c3. dort streift nichts, und diese gehen auch ringer. jedoch weiss ich leider die bezeichnung dieser lager nicht, aber es gibt sie, frage ist nur ob es dein händler anbietet. gruss

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Mi 26. Dez 2007, 16:33

danke, meine sind
mit metallschliessung, aber ich brauch ja ein selbstschmierendes.

x30_racer · Beitrag von **x30_racer** » Mi 26. Dez 2007, 16:35

tupaclipse hat geschrieben:hallo

6203-N2RS C3 ist das lager mit dem ring aussen und welches die kunststoffschliessungen hat. bei den lagern mit der kunststoffschliessungen streift der kunststoff jedoch ein wenig an den kugeln, und es dreht nicht so schön. daher, wenn du eines findest, würde ich dir ein lager mit der metallschliessung empfehlen, ebenfalls c3. dort streift nichts, und diese gehen auch ringer. jedoch weiss ich leider die bezeichnung dieser lager nicht, aber es gibt sie, frage ist nur ob es dein händler anbietet. gruss

bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube im geschäft haben wir nur c3 lager
werde mal schauen ob wir diese haben! greezz

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Mi 26. Dez 2007, 16:40

die selbstschmierenden? goil

6203-N2RS C3 2RS wäre also die korrekte bezeichnung?

tupaclipse · Beitrag von **tupaclipse** » Mi 26. Dez 2007, 16:41

ja wenn du auf beiden seiten metallschliessungen hast, sind sie ja selbstschmierend, sie haben ja dann das fett innen, welches nicht entweichen kann.gruss

x30_racer · Beitrag von **x30_racer** » Mi 26. Dez 2007, 16:51

tupaclipse hat geschrieben:ja wenn du auf beiden seiten metallschliessungen hast, sind sie ja selbstschmierend, sie haben ja dann das fett innen, welches nicht entweichen kann.gruss

genau so ist es!
und die halten auch sehr lange, da kein dreck in die lager kommen kann! gruss

Halogen · Beitrag von **Halogen** » Mi 26. Dez 2007, 16:58

x30_racer hat geschrieben:
tupaclipse hat geschrieben:ja wenn du auf beiden seiten metallschliessungen hast, sind sie ja selbstschmierend, sie haben ja dann das fett innen, welches nicht entweichen kann.gruss
genau so ist es!
und die halten auch sehr lange, da kein dreck in die lager kommen kann! gruss

hab gedacht genau nicht? weiter oben sagen leute die würde nicht sehr lange halten.... egal ich fahr ja auch nicht weit damit

EDIT:

ich hab den beitrag von tupaclipse nicht gesehen....
also HABE ich selbstschmierende lager^^?

tupaclipse · Beitrag von **tupaclipse** » Mi 26. Dez 2007, 17:03

Halogen hat geschrieben:die selbstschmierenden? goil

6203-N2RS C3 2RS wäre also die korrekte bezeichnung?

nein, 6203- N2RS C3. jedoch sind das diese mit den kunststoffschliessungen, für die anderen mit den metallschliessungen, habe ich gesagt, weiss ich die bezeichnung nicht! aber schau , wie gesagt, dass du diese mit metallschliessungen bekommst!!

"hab gedacht genau nicht? weiter oben sagen leute die würde nicht sehr lange halten.... egal ich fahr ja auch nicht weit damit"

nene, da musst du etwas falsch verstanden haben. glaub uns, diese mit den metallschliessungen sind gut.

gruss

EDIT:

sehe es nicht gut, aber wenn die lager auf beiden seiten metallschliessunge haben, sind sie selbstschmierend. schau einfach noch, das es c3 lager sind.gruss