Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
welche variante würde mehr bringen?
greez
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:Kannst du schon aber ich würde den Zylinder auch ordentlich bearbeiten, auf einem originalen bringts nicht sehr viel.
Ich habe gerade noch ne Frage: Was ist der grösste Vergaser der noch mit 28mm Zigarrenauspuff passt ohne das es einen Klemmer gibt?
mit einem zu grossem Vergaser kann man keinen Klemmer bekommen, wie kommst du drauf? schau einfach das der vergaser nicht grösser ist als der einlass bzw. ass
der 22er hat viel mehr vorteile, bringt auf original teilen genau so viel wie die zigarre und ist unauffälliger sobald du mit hubraum spielst ist die zigarre empfehlenswertpuch-maxi-driver hat geschrieben:welche variante würde mehr bringen?
greez

Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
was ist eigentlich mbtt ?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Guck hier.. http://www.gidf.de/" onclick="window.open(this.href);return false;Maxi_N hat geschrieben:was ist eigentlich mbtt ?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ich hab eben mal was gelesen das man keinen zu kleinen Auspuff nehmen sollte weil der Zylinder sonst nicht mehr richtig gespült wird, was auch zu einem Klemmer führen kann.PucH Max! hat geschrieben:Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:Kannst du schon aber ich würde den Zylinder auch ordentlich bearbeiten, auf einem originalen bringts nicht sehr viel.
Ich habe gerade noch ne Frage: Was ist der grösste Vergaser der noch mit 28mm Zigarrenauspuff passt ohne das es einen Klemmer gibt?
mit einem zu grossem Vergaser kann man keinen Klemmer bekommen, wie kommst du drauf? schau einfach das der vergaser nicht grösser ist als der einlass bzw. ass
Sonst welcher Dellorto Vergaser würde am besten zu meinem Setup mit Zigarrenauspuff passen? Setup siehe signatur
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Zum Vergaser: Dellorto PHBG 16mm - 19mm.
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wie gross sind die unterschiede? Ich möchte ein möglichst grosses Drehmoment, was ist der beste? Den Einlass würde ich natürlich anpassen.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Dann nimm eher den 16er 

PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Was ist die genaue Gewindebezeichnung von der Kurbelwelle zündungsseitig?
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Damn, habe ich völlig vergessen^^
Es würde sich um einen 502er hg handeln.
Jedoch hat es sich erledigt, habe den passenden Gewindeschneider gefunden
(M10 x 1)
Es würde sich um einen 502er hg handeln.
Jedoch hat es sich erledigt, habe den passenden Gewindeschneider gefunden

PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Spielt die Drehrichtung bei einer kontaktlosen Zündung eine Rolle?
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja, es gibt sowohl als auch...
manche sind links und rechts drehend (also universel) andere jedoch gehen nur auf rechts oder links drehenden Motoren.
manche sind links und rechts drehend (also universel) andere jedoch gehen nur auf rechts oder links drehenden Motoren.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wie erkenne ich das?
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ohne recherchen anhand des Typs eigentlich gar nicht möglich...
welche kontaktlose hast du den genau? eine PVL oder HPI sind ebenfalls kontaktlos
welche kontaktlose hast du den genau? eine PVL oder HPI sind ebenfalls kontaktlos

- hinweishippie
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Es ist die Leonelli Zündung von einer Derbi Senda.
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
dann ist sie ziemlich sicher nicht beidseitig drehend verwendbar...
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Sind diese steuerzeiten gut für en sachs 503 wenn es auf kraft hinauslauffen soll?
Al: 154
Üs: 127
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Mit Hubplatte?
Auslass jenach restlichem Setup ein bisschen hoch.
Auslass jenach restlichem Setup ein bisschen hoch.
AdreNaLiin JunKii
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WER NiCHT HiNTER MiR STEHT, iST MiR iM WEG !!! xxD
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ja bin gerade eben am überlegen ob ich sol abdrehen wen si gut sind .
El: ist geportet und ein kf.
Gut ?
Edit: ori vergaser.
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