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- So 28. Aug 2011, 19:51
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- Thema: Neue Investition! Mosquito Konkurrenz aus den 50er Jahren
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Re: Neue Investition! Mosquito Konkurrenz aus den 50er Jahre
gleich mal schauen! danke
- So 28. Aug 2011, 19:44
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- Thema: Neue Investition! Mosquito Konkurrenz aus den 50er Jahren
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Re: Neue Investition! Mosquito Konkurrenz aus den 50er Jahre
Danke.
Fahrrad mit Hilfsmotor...finde aber überhaupt keine Unterlagen.
Jahrgang 1944
Motorblocknr: 347
mehr weiss ich noch nicht.
Fahrrad mit Hilfsmotor...finde aber überhaupt keine Unterlagen.

Jahrgang 1944
Motorblocknr: 347
mehr weiss ich noch nicht.
- So 28. Aug 2011, 19:40
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- Thema: Neue Investition! Mosquito Konkurrenz aus den 50er Jahren
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Neue Investition! Mosquito Konkurrenz aus den 50er Jahren
Die Bilder sind selbsterklärend...viel, sehr viel Arbeit vor mir:)
Wie findet ihr die Grundlage?
https://picasaweb.google.com/1118258132 ... 8HL05fZpAE#" onclick="window.open(this.href);return false;
Wie findet ihr die Grundlage?
https://picasaweb.google.com/1118258132 ... 8HL05fZpAE#" onclick="window.open(this.href);return false;
- So 9. Jan 2011, 16:10
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- Thema: Sachs Caravelle Tigra Restauration
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
wie schnell gehts eigentlich jetzt mit all den optimierungen? und kannst du den 4 überhaupt mal gebrauchen? oder nur bergab und auf langen geraden?... Die ganz genau Geschwindigkeit weiss ich noch nicht. aber so mit 65 km/h kann man ohne probleme in den 4ten Gang schalten, und er zieht auch noch ...
- Do 6. Jan 2011, 12:26
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- Thema: Militärvelo 1944
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Re: Militärvelo 1944
jaaa...es hat auch Rücktritt...man sieht es auf diesem Bild nur nicht allzu gut. @Puch Max!: Jaa ist schon in Reichweite... :D Muss das Schmuckstück nur ncoh abholen, und dasn ran an die Arbeit:) aber das ist kein echter rücktritt! bremst nur etwas weil sich in der nabe irgendwas verklemmt, hast ja ...
- Mi 5. Jan 2011, 18:49
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- Thema: Militärvelo 1944
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Re: Militärvelo 1944
schönschön... ich will auch eines ;-) die haben einfach style. steht nicht zu fällig zum verkauf? ...mit meinem alten Puchvelo kann ich da bei weitem nicht mithalten. :) Tut mir Leid, zum Verkauf steht es nicht...wenn du eins suchst, und nicht allzu viel bezahlen willst: Melde dich beim Konzern 'R ...
- Mi 5. Jan 2011, 18:48
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- Thema: Militärvelo 1944
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Re: Militärvelo 1944
jaaa...es hat auch Rücktritt...man sieht es auf diesem Bild nur nicht allzu gut.
@Puch Max!: Jaa ist schon in Reichweite...
Muss das Schmuckstück nur ncoh abholen, und dasn ran an die Arbeit:)
@Puch Max!: Jaa ist schon in Reichweite...

- Mi 5. Jan 2011, 18:46
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- Thema: Sachs Caravelle Tigra Restauration
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
Schriftzug ist nicht so einfach...die waren nicht geklebt, sondern durch ein Mittel wie in den Lack gebrennt. Ich hab die einzelnen Kleber, aber das Mittel noch nicht...
@Pony_503_GT:
Gekauft hab ich das Caravelle bei einem alten Mann in Gränichen Aargau.
@Pony_503_GT:
Gekauft hab ich das Caravelle bei einem alten Mann in Gränichen Aargau.
- Mi 5. Jan 2011, 18:42
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- Thema: Sachs Caravelle Tigra Restauration
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
Mofa selber: 400fr.
lackieren:700fr.
alle diversen Teile: 350fr.
Motor und Umbau, Zylinder/Kolben: 550fr.
lackieren:700fr.
alle diversen Teile: 350fr.
Motor und Umbau, Zylinder/Kolben: 550fr.
- Mi 5. Jan 2011, 18:34
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- Thema: Sachs Caravelle Tigra Restauration
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
die farbe ist absolut hammermässig! wie hast du diese linien machen lassen auf dem tank und den schutzblechen? also wirklich sehr genau und für die vitrine perfekt. für mich ist das allerdings nichts, denn ein fahrzeug ist zum fahren da! Da bin ich der selben Meinung. Die 'Filets' hat eine La ...
- Mi 5. Jan 2011, 18:30
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- Mi 5. Jan 2011, 18:15
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
An alle ein Dankeschön für die Komplimente:)
Geld und Zeit, damit habt ihr Recht, aber man kann sich bei einer Restauration auch genügend Zeit lassen. Freut mich, dass es euch gefällt:)
Gruss Claudio
Geld und Zeit, damit habt ihr Recht, aber man kann sich bei einer Restauration auch genügend Zeit lassen. Freut mich, dass es euch gefällt:)
Gruss Claudio
- Mi 5. Jan 2011, 14:40
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- So 14. Nov 2010, 10:16
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
Die Farbe ist metallic-dunkelbraun. nur auf diesem foto sieht es aus als wäre es schwarz. Der Auspuff hab ich aus Mannheim, war am veterama. Leider hab ich de Schutzbleche und Seitenbleche noch nicht vom Lackierer bekommen. sonst hätte ich sie schon montiert.
- Do 11. Nov 2010, 12:44
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration

- Mi 10. Nov 2010, 21:40
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- Mo 8. Nov 2010, 21:48
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
da hast du recht. aber das täuscht auf diesem Bild, die Kante des Kolbens ist genau bündig mit der unteren Kante des Überstromkanals. gruss
- Mo 8. Nov 2010, 17:49
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
original: G50 LS motorblock, 50 /3gang, gab es zwischen 1,2-4,3 PS genau. Im 4-gang gehäuse hätte man bis zu 1,4cm mehr platz. doch der aufbau eines 4 gang motors ist ein wenig anderst. vorallem ist er fussgeschaltet, dieser Umbau auf handgeschaltet wäre extrem aufwendig. Edit bei Mod: Auch du da ...
- Mo 8. Nov 2010, 17:47
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
weil ein 2 gang getriebe nicht mit einem ziehkeil aufgebaut ist?? wollte eine 4 gang handschaltung!
- Mo 8. Nov 2010, 17:46
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Re: Sachs Caravelle Tigra Restauration
genau. Ich hab den Kickstarter ausgebaut, die Schaltung ausgemessen und den Abstand angepasst. War viel Arbeit, sollte ja shclussendlich sauber funktionieren. 1gang: 1:3,4 2gang 1:2 3gang 1:1,4 4gang 1:1 Die Überströmer sind so optimal, die dürfen nicht zu 100% offen sein!! 0,35 mm müssen bedeckt sei ...