getriebeänderung sachs

[sachs503/502]

dieses zitat:
"Da gabs von Sachs ein ganz beliebtes töffli, bei dem musst man im getriebe nur ein zahnrad umgekehrt einsetzten (es waren zwei zahnräder in einem ) und man hatte dan keinen leerlauf mehr aber dafür einen 3. gang."
hab ich auf 20 minuten gefunden, bei einem bericht über mofas von einem älteren herrn gehschrieben. ich hab so was schon mal gehört, aber kann mir nicht vorstellen, bei welchem sachs das gehen soll? also beim 502 und 503 wär das ja voll unlogisch, denn dann stimmt der abstand der zwei wellen ja nicht mehr, wenn man zum beispiel die gänge austauschen würde. wie könnte denn so was funktionieren? hat da jemand ne idee oder erfahrung?
und der 0te gang ist ja gar kein zahnrad!
lg

[Jery2000]

gibt ja schon thread failboy

[sachs503/502]

sorry!
wo?

[sachs_502]

nein, finde ich gut das er ein thread aufgemacht hat!

aber wie schon gesagt, meiner meinung ist es nicht möglich, zumindest bei den 502er und 503ern, bei den 504 und 505ern kenn ich mich net aus

[sachs503/502]

also meiner meinung nach geht das nicht: wenn man die zwei grossen räder zusammensetzt, dann ist ja der abstand der beiden wellen grösser und der andere gang wäre nicht mehr, da die zwei zahnräder zu weit auseinander wären...
mit automaten kenn ich mich leider nicht aus.

[streetfighter]

GEIL: kollegs kollegs vater ( ) hat einen 503er motor, bei dem er das gemacht hat: kein leerlauf mehr, dafür nen 3. gang.

Ich werde dann mal vorbeischauen gehen und evtl. auch bei mir machen!

greez

[PucH Max!]

3 gänger kann man auch auf 4 gang hand umbauen, sollte also beim 2 gang kein problem sein

[streetfighter]

jo, werde ich mal schauen mit dem motor den ich von dir noch bekomme

[master_of_mofa]

geht nicht
denn für 3 gänge brauchst du 6 zahnräder

[streetfighter]

jo, ich glaube, er hat nicht einfach eines umgedreht, sondern ersetzt etc...

[sachs_502]

sprechen wir vom automaten oder von einem hg?

[streetfighter]

hg...

[sachs_502]

aber dann hat er eine ziehkeilschaltung, und nicht wie normal eine schaltgabel...

also wohl einfach ein stinknormales 3 gang getriebe eingebaut..

[streetfighter]

Wie ist das nun eigentlich?

Muss "einfach" ein Getriebe von einem 3 Gang Motor eingebaut werden?

Wenn ja, passt das ohne anpassungen?

In dem Sinne: Push^^

[maxiking]

Hehe, das Thema lässt mich auch nicht in Ruhe, aber es will mir einfach nichts Gescheites einfallen. Und mit einem 3 Gang Getriebe wäre es möglich, ich will aber eine andere Lösung

[PucH Max!]

schraub doch einfach nen 3 gang motor drunter?

[maxiking]

Würd ich gerne, habe aber keinen und vor allem habe ich ein 503, da gibts keine 3 Gänger. Aber ein Getriebeumbau schaue ich mir mal genauer an.

[addy33]

ich denke es ist das 3 Gang getriebes des 502 3 Gang motors, das passt perfekt in das 503 gehäuse, mit einer kleinen ausnahme, das hintere lager der Ritzelwelle muss verändert werden... (durchmesserunterschied...)

und dass dieser "Alte mann" nur 3 gänge und keinen leerlauf hatte, liegt wohl am 2 Gang schaltgriff...

[Paesce971]

Aber das Problem ist einfach gelöst mit einem 3 Gang Schaltelement im Schaltgriff.

[Bikeman]

die ganze Story vom alten Herrn ist doch ein Märli.... definitiv Blödsinn.. ein Zweiganggetriebe und man dreht ein Rädli um und hat ein Dreigang.. Wow..