mofapower.ch

Ja, sofern das hier nicht auf Abneigung stösst, möcht ich hier ein bisschen Bilder reinstellen von meinem Restaurationsprojekt.

Um Geschwafel zu ersparen kurz und gut was bis jetzt gemacht wurde:

-Mofa geholt aus Keller
-Auseinandergenommen.
-Über den verstopften Auspuff aufgeregt
-Sich aber gleichzeitig gefreut, weil das Ding noch so gut in Schuss ist (ausser dem Motor)


Was heute kommt ist Motorzerlegung.

Der Pleuel hat seitwärsspiel (normal) und Radialspiel (schei**e! )

Die Welle ist böse am A.... und da muss ne neue rein.

Das Mofa verfügt über Nummernschild und Rahmennummer, doch es ist kein Ausweis vorhanden.
Da ich es eh noch prüfen muss, lass ich einfach den Membranzylinder hohnen und fahre so rum.

Bilder werden kommen

schön wieder ein sachs ^^

hoffe es kommt so raus wie der 503er (was lauft den mit dem?)

pics wäre toll kann mir nicht vorstellen wie so ein allegro aussieht, wohl mit ründlichem tank und mit kaum chrom am rahmen

PucH Max! hat geschrieben:schön wieder ein sachs ^^

hoffe es kommt so raus wie der 503er (was lauft den mit dem?)

pics wäre toll kann mir nicht vorstellen wie so ein allegro aussieht, wohl mit ründlichem tank und mit kaum chrom am rahmen

Hallo,

Der Tank wird abgelaugt, er ist zur hälfte grün.

Der Rahmen und die Seitenschützer sind beige/grün, aber leider zerkrazt.

Warscheinlich kommen Pulverbeschichtungen drauf (auch beige)


Den 503er habe ich verkaufen müssen, wegen dem Platz *heul*

wtf so wie der tank aussieht, wie der einlass angebracht ist, muss ja ganz krass montiert sein

Oh ja, ich habe mich auch gefragt lol

Es steht Allegro drauf, der Tank passt, der muss an dieses Mofa gehören

Alter Thread, ziemlich verstaubt, habe lange nichts mehr geschrieben...
Na ja, das Mofa ist immer noch nicht fertig.
Alles zerlegt, der Motor ist komplett revidiert, hat sogar einen Zylinder mit Direkteinlass verpasst bekommen!

Jetzt wartet alles aufs Lackieren, ich suche noch einen neuen 40 Zahn Kranz fürs Hinterrad und einen Benzinhahn für den Allegro-Tank (Dieser besitzt keine Mutter,sondern nur ein spezielles Aussengewinde.)
In diesem Atemzug möchte ich noch Leute bitten, die doch noch sowas haben, sich bei mir zu melden!

hätte da noch nen hahnen muss mal schauen wie der so in schuss ist. PS: der tankdeckel ist so bei jedem allegro tank

Ok herzlichen Dank!

Verschmutzung ist im Prinzip so gut wie egal, einfach mechanisch funktionieren muss er!

gruss

Hast du den Hahn nicht gefunden?

Dann müsste ich halt weitersuchen

Frag mal den hier:
0764601757 Walter Stoker, hat etliche teile zu sachs und puch!

doch habe ihn gefunden! werde dir morgen ein bild schicken ok?

ok gut danke!

werde aber nächste Woche ab Montag bis Samstag nicht da sein, können dann den Verkauf besprechen, wenn ich wieder da bin. (sofern du ihn loshaben möchtest)


gruss

2_Stroker hat geschrieben:ok gut danke!

werde aber nächste Woche ab Montag bis Samstag nicht da sein, können dann den Verkauf besprechen, wenn ich wieder da bin. (sofern du ihn loshaben möchtest)


gruss

jop können wir machen

erster Motorentestlauf:

http://www.youtube.com/watch?v=FXhKu93cGgE

Na ja Videoquali halt...

wie hast du den gestartet?

Hehe ja das ist noch so ne Geschichte^^

Ich habe den Seitendeckel des Lüfters demontiert und mit einem Gummirad an einer Akku Bohrmaschine am Lüfterrad gedreht bis das Ding gestartet ist.
Danach bei drehendem Lüfterrad den Seitendeckel montiert und ohne Schaden/Verletzung überstanden xD

gar nicht mal so ne schlechte idee mit so nem gummirad

Habe lange überlegt, doch das war irgendwie die bisher sicherste Methode, falls der Motor plötzlich anspringt.

Ich hatte das Warten einfach nicht mehr ausgehalten, musste den Motor testen bin schon seit November an diesem Mofa.
War auch ehrlich gesagt meine erste Revidierung an einem 50/2 die mir scheinbar gelungen ist.
Auf der Halterung vibriert zwar alles, doch der Motor macht kaum Geräusche läuft rund und dreht schon hoch.


"Leider" ist ein Kolbenfenster gefeilt worden, zwar nicht von mir, dennoch schaut es gut aus, ich werde es so lassen.
Düse ist Momentan statt einer 58 eine 62 drinn.

Werde mir noch eine Stelldüse kaufen.
Ist die überhaupt gut?


gruss

so wie es aussieht seien due genial, sollte besser laufen und schneller, obwohl ich ich mir das mit ner anderen düse nicht vorstellen kann, jedoch di vom CT weiss ich nicht.... lieber ne 20 jährige verbauen

ein forenmitglied hat positive erfahrung gemacht, username fallt mir nicht ein, hatte jedenfalls nen sachs 3 gänger