Pony Cross Tuning

athenafreak · Beitrag von **athenafreak** » So 8. Feb 2009, 22:02

Hallo

Wie kann man ein Pony Cross noch auftunen, damit man so 40-50km\h bekommt?
Gibt es auch Sätze dafür?

Danke für eure Antworten schon im Voraus

Greez

kawasaki · Beitrag von **kawasaki** » Mo 9. Feb 2009, 17:44

Schau doch bitte mal im Anleitungsboard nach!
Und sonst gibt es auch noch eine Suchfunktion...

Greez

Kohler · Beitrag von **Kohler** » Mo 9. Feb 2009, 17:51

welcher motor? also 503? hg ?aut?

athenafreak · Beitrag von **athenafreak** » Mo 9. Feb 2009, 18:03

Betamotor mit gehäuseeinlass!! 2gang automat

michu · Beitrag von **michu** » Mo 9. Feb 2009, 18:09

schwierig, schwierig.
da kannst du mit handtuning nicht mehr viel machen, und sätze sind mir keine bekannt.
auspuff kannst du gegen einen sito tauschen.

aber n dooferes mofa zum frisieren hättest du dir nicht aussuchen können^^

greeze
michu

Beitrag von **Jery2000** » Mo 9. Feb 2009, 18:19

pyramide oder kleeblatt ist das einzige, sito ein gröserer gaser evtl..

michu · Beitrag von **michu** » Mo 9. Feb 2009, 18:23

soviel ich weiss haben die nen L ring, nix mit kleeblat.
und fenster bringt bei gehäuseeinlass nicht viel...
greeze
michu

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » Mo 9. Feb 2009, 18:43

michu hat geschrieben:schwierig, schwierig.
da kannst du mit handtuning nicht mehr viel machen, und sätze sind mir keine bekannt.
auspuff kannst du gegen einen sito tauschen.

aber n dooferes mofa zum frisieren hättest du dir nicht aussuchen können^^

greeze
michu

tomos? puch mit za50? sachs 504? garelli noi? yamaha yami? malaguti?

sind alles mofas die schlecht zum friesen sind^^

denke mal ein beta motor ish recht schlimm zum friesen

-PUCH VELUX X30- · Beitrag von **-PUCH VELUX X30-** » Mo 9. Feb 2009, 19:36

Beste Lösung nach meiner Meinung:

Verkauf das Scheiss Pony einem Opa oder schmeiss es gleich aufn Schrot!

Danach kaufst du dir im Ricardo oder Gratisinserate ein Puch Maxi!

Da kannst du dann nach lust und Laune frisieren wie du willst!

Greez Glen

Unlocker · Beitrag von **Unlocker** » Mo 9. Feb 2009, 19:48

michu hat geschrieben:soviel ich weiss haben die nen L ring, nix mit kleeblat.
und fenster bringt bei gehäuseeinlass nicht viel...
greeze
michu

Genau so ist es! Haben letztens dem Kollegen einen Sito druntergeschraubt! Hat im ca. 5 Km/h und ziehmlich meht Kraft gebracht. Variiert aber bei jedem Mofa!!

Gruss

Kohler · Beitrag von **Kohler** » Mo 9. Feb 2009, 20:17

lol ein kolbenfenster bringt dir nix^^! macht nur den kolben leichter! mehr ned! ... hm joa scheiss mofa zu frisieren!

vileicht mal vergaser lufi anschauen und wie schon gesagt der auspuff

athenafreak · Beitrag von **athenafreak** » Mo 9. Feb 2009, 20:21

OOK danke für die antworten.

Dan werde ich lieber an meinem rennmöff weitermachen...

Greez

BIGAndy · Beitrag von **BIGAndy** » Di 10. Feb 2009, 17:24

Du kannst vom Luftfilter den Ansauggeräuschdämpfer entfernen, sodass nur das Gittersieb bleibt, eine grössere Düse rein und vielleicht noch einen Sito. Mit der Übersetzung hinten(Zahnkranz) kannst du auch noch variieren, die Dinger haben genug Power.
Hatte ich lange auch alles, bis auf das mit der Übersetzung und meins lief Tip-Top.
Gruss BIGAndy

athenafreak · Beitrag von **athenafreak** » Di 10. Feb 2009, 19:00

Kohler hat geschrieben:lol ein kolbenfenster bringt dir nix^^! macht nur den kolben leichter! mehr ned! ... hm joa scheiss mofa zu frisieren! vileicht mal vergaser lufi anschauen und wie schon gesagt der auspuff

Danke nun läuft es 47.2km\h

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Di 10. Feb 2009, 19:01

und was haste alle gemacht? habe nämlich das gleiche... und stimmt dass das die beta motoren 3 überströmer haben?

BIGAndy · Beitrag von **BIGAndy** » Di 10. Feb 2009, 19:04

sachs_502 hat geschrieben:und was haste alle gemacht? habe nämlich das gleiche... und stimmt dass das die beta motoren 3 überströmer haben?

Also ich habe bei meinem ersten Beta-Motor nur 2 gehabt, bei meinem zweiten weiss ich es nicht.

athenafreak · Beitrag von **athenafreak** » Di 10. Feb 2009, 20:08

Habe nur zwei überströmer

aber vergrössert am zyl. und gehäuse