Legal oder nicht

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 19. Okt 2008, 19:10

Hallo meine frage ist muss man die Blinker dran haben?? ich habe gehört das mann entweder die blinker hinten vorne dran lassen muss oder beide wegnehmen darf?? stimmt das??

mfg

Aprilia_Fighter · Beitrag von **Aprilia_Fighter** » So 19. Okt 2008, 19:13

Man darf sie wegnehmen musst dann einfach die Hand raushalten wie beim Mofa.

Ich glaube du musst alle Blinker wegnehmen darfst glaubich nicht nur die Vorderen dranlassen:

Greezz

sachs hercules · Beitrag von **sachs hercules** » So 19. Okt 2008, 19:13

ist legal habe ich gehört (also ohne blinker!)
musst einfach die hand rausstrecken!^^

Puchsport · Beitrag von **Puchsport** » So 19. Okt 2008, 19:15

ja ist legal musst aber immer alle blonker dranhaben oder alle weg!

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 19. Okt 2008, 19:34

oke merci!! habe noch eine frage welcher rennauspuff würdet ihr mir empfehlen?? das setup ist alles orginal??

mfg

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 19. Okt 2008, 19:57

Hallo für einen Aerox ich hatte einen stage6 dran kam aber keinen meter vom fleck!! ich denke hatte zu wenig rückstau

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 19. Okt 2008, 20:01

aha so dh. ich müsst bei einen yasuni Z der ist ja für orginale motoren da müsste ich die gewichte auch wechseln??

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 19. Okt 2008, 20:06

ja genau den habe ich!! bin eben neu wegen den rollern habe noch keine ahung von denen aber werde es noch lernen hoffe ich :d ich muss einfach bei dem vario schwere gewichte reintun oder??

mfg

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 19. Okt 2008, 20:27

oke merci

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 19. Okt 2008, 20:40

Hast du echt irgendwie eine Kurzerklährung von der variomatik eines aerox??

mfg

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » Do 23. Okt 2008, 18:47

Hallo was muss ich für variomat gewichte hinein tun damit mein aerox mit dem stage6 pro replica läuft?? Link?? der rest ist alles orginal!!

mfg

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » So 26. Okt 2008, 20:47

Hallo kann mir mal jemand sagen was der grössen unterschied bei den vario gewichten bringt??

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Mo 27. Okt 2008, 07:02

Durch die schwereren gewichte hast du grössere fliehkraft ---> der kleilriemen wird höher und schneller hochgedrükt

staegi · Beitrag von **staegi** » Do 30. Okt 2008, 11:01

sachs_502 hat geschrieben:Durch die schwereren gewichte hast du grössere fliehkraft ---> der kleilriemen wird höher und schneller hochgedrükt

^

genau, dann fällst du unter die Leistungdrehzahl und nix geht mehr

Vario Abstimmen ist eine Sache für sich, eigentlich sollte der Motor immer gleich hoch drehen, bis es zum "Topspeed" (zum Ausdrehen) kommt, falls der "zusammenfällt", sind die Gewichte zu schwer oder die GDF im Arsch xD

am besten fängst du mal mit so ca 4gramm Gewichten an, bei Original - GDF + Variomatik

ansonsten => MSN, ich helf dir xD

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » Mo 22. Dez 2008, 17:18

Hallo ich habe wiedermal ein problem was für ein altagsrennzylinder würdet ihr mit vorschlagen bis jetzt habe ich einen Stage6 Pro Replika auspuff und ein rennvario!! muss ich eventuell mit einem anderen Kit einen grösserern vergaser nehemen oder kann ich auch mit dem ori fahren??

mfg

Beitrag von **mr.knacker93** » Mo 22. Dez 2008, 17:19

Der Stägi fährt doch mit nem Athena rum, frag ihn mal! Er sagt er sei nicht schlecht.

Gruss

FabianDörig · Beitrag von **FabianDörig** » Mo 22. Dez 2008, 17:29

oke werd ihn mal fragen

luki_99 · Beitrag von **luki_99** » Do 25. Dez 2008, 15:51

ich würde den s6 sport nehmen,günstig und läuft sehr gut und hält lange kenne mehere leute die in drauf haben.