Auspuff mit Benzin voll

[sachs_walco]

Guten Abend
Mein Auspuff ist verstopft und hat nach meiner Meinung auch Benzin drin!
kann ich denn Auspuff mit einem Kärcher auswaschen?
muss ich irgendwelche Schritte beachten?
vielen Dank!
lg sachs_walco

[Sachs alpa Turbo]

Kannst du schon auswaschen, wird aber kaum was bringen.

Nimm einmal alles auseinander, lege es in Benzin oder sowas ein und putze es danach gut möglichst.

Besser wäre aber ausbrennen.

Hier im Forum hats glaub auch irgendwo eine Anleitung, kann sie aber nicht finden.

Sonnst schau mal hier: http://www.alpaehoedis.ch/tipps_&_tricks.htm" onclick="window.open(this.href);return false; da hat es eine Anleitung.

[Bikeman]

... hat nach meiner Meinung auch Benzin drin!..

.. das würde dann ja wohl rauslaufen..

... kann ich denn Auspuff mit einem Kärcher auswaschen?..

.. nope..

Kpl. Auseinander nehmen.. alles rauskratzen was du kannst, das sollte eigentlcih schon reichen. wenn's einer der verschweissten ist, mach n anderen dran.

[sachs_walco]

... hat nach meiner Meinung auch Benzin drin!..

.. das würde dann ja wohl rauslaufen..

... kann ich denn Auspuff mit einem Kärcher auswaschen?..

.. nope..

Kpl. Auseinander nehmen.. alles rauskratzen was du kannst, das sollte eigentlcih schon reichen. wenn's einer der verschweissten ist, mach n anderen dran.

ja es ist manchmal rausgelaufen
danke für den tipp

[addy33]

hast du n kolbenfenster auf der falschen seite?

ist es nicht einfach abgelagertes, unverbranntes öl? ist natürlich etwas dünnflüssiger, als neu... da es aufgespalten ist

[sachs_walco]

hast du n kolbenfenster auf der falschen seite?

ist es nicht einfach abgelagertes, unverbranntes öl? ist natürlich etwas dünnflüssiger, als neu... da es aufgespalten ist

An dem Mofa ist alles original!
Soll ich den Auspuff mal ausspülen?
Der Sachs läuft momentan auch nicht, bin mir aber ziemlich sicher dass das am Auspuff liegt.

[addy33]

achsoo.... fall geklärt

die originalen sachs sabbern etwas aus dem auspuff... völlig normal... durch die geringe hitze entsteht auch viel russ im auspuff...

nach werkangaben muss man alle 3000km den auspuff und den zylinder/zylinderkopf entrussen

kannst du nachlesen, auf seite 31

http://mofa.spardas.com/Reparaturanleit ... 0BL_CH.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


meisst ist der kleine enddämpfer, den man rausnehmen kann total verstopft.... ich schmeiss den meisst raus, dann wirds aber laut... am bessten brennst du den aus.


Auswaschen bringt nichts... das ist wie wenn du versuchst mit ner zahnbürste den gehsteig zu putzen...

[sachs_walco]

achsoo.... fall geklärt

die originalen sachs sabbern etwas aus dem auspuff... völlig normal... durch die geringe hitze entsteht auch viel russ im auspuff...

nach werkangaben muss man alle 3000km den auspuff und den zylinder/zylinderkopf entrussen

kannst du nachlesen, auf seite 31

http://mofa.spardas.com/Reparaturanleit ... 0BL_CH.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


meisst ist der kleine enddämpfer, den man rausnehmen kann total verstopft.... ich schmeiss den meisst raus, dann wirds aber laut... am bessten brennst du den aus.


Auswaschen bringt nichts... das ist wie wenn du versuchst mit ner zahnbürste den gehsteig zu putzen...

werde ich morgen mal probieren!
vielen dank
gruss sachs_walco

[latus]

Gib euch mal einen Tipp.
Versucht es mal mit dem 2Takt-Oel Gastrol Gold vollsynthetisch.
Gibt es praktisch an jeder Tankstelle. Hat sich in den letzten 5 Jahren bei mir bewährt, kaum Russ, kein Qualm, für mich das beste Oel.
Kosten ca. CHF 22.-/Liter.
Motorex ist auch gut, jedoch nicht zu vergleichen mit dem Gastrol.

[addy33]

ja... aber bitte verwende dieses öl NICHT bei einem gusszylinder... Danke

[latus]

hatte nie Probleme, meine 502er, 1,5 PS, 45 kmh und 503er, 2,8 PS, 55 kmh wie auch mein Maxi K40 6,7 PS, 82 kmh, sind getunt, diese fahre ich schon ewig mit 3 - 4%, und trotzdem keinen Russ.

[Mario]

naja von jemandem der 4% tankt würde ich keine Tipps annehmen.. ^^

[2_Stroker]

Vollsynthetisch für Originalmofas funktioniert auf allen Zylindern, Mischungsverhältnis aber nie über 1-2%, alles darüber ist nur Verschwendung und führt zu Gemischabmagerungen, weil der Kraftstoff sich unnötig verdickt.

[latus]

naja von jemandem der 4% tankt würde ich keine Tipps annehmen.. ^^

Bei Tourenzahlen von bis zu 13000, ist es zu empfehlen.

[2_Stroker]

Ne, weil das Gemisch abmagert.

Nimm lieber Temparaturstabileres Öl im Teilsynthetischen Bereich.

[addy33]

ja gut... wenn du 4% reindonnerst, dann kompensierst du das, was mit mineralischem öl an 2- 3% benötigst... BEIM GUSSZYLINDER syntetisches hat eine zu organisierte struktur...

bei hartbeschichteten zylindern brauchst du das öl eigentlich nur für die lager... da sind 1-2% grundsätzlich genügend...


und ja... du merkst vileicht nicht viel, wenn du dieses öl verwendest... (bei guss) aber der, der dann nach dir den motor hat, oder vileicht der übernächste wird seinen kummer haben




und nebenbei bemerkt... JEDES mofa, dass mit 45kmh unterwegs ist, macht wesentlich weniger russ, als ein originales... das kann man nicht als vergleich nehemen...



EDIT: teilsyntethisches ist ok... vollsyntetic

[latus]

kann sein.
Wir fahren seit über 40 Jahren Töfflis. Früher war 4% Norm. Heute sind 2% Norm. Hier sprechen wir von Norm.
Aber unsere zum Teil gröberen getunten Töfflis, ist es von grossem Nutzen. Es sind ja auch Vergaser, Düse und Zündung genau abgestimmt.
Ich habe das RAB 4 x gefahren, jeden Pass Nonstop bis oben mit einer Geschwindigkeit im Schnitt von ca. 35 kmh und ich selber bin 90kg.
Oben wieder etwas abkühlen lassen und weiter.
Für alle die das gleiche Tuning haben wie einige unserer Töfflis, und es sind im letzten Jahr ca. 30 dazugekommen, sind alle sehr gut weggekommen mit 3%. Habe seit dieser Zeit noch nie einen Auspuff gerusst. Und wenn es soweit ist, schmeisse ich ihn weg, Neurpeis CHF 75.-.
Anyway, soll jeder selber das reintun was für ihn stimmt.

[Bikeman]

lesen bildet zwar .. aber iw wär's spannend, wenn man von dir auch mal was sehen könnte ..

[gluglu81]

jawohl Bikeman Zeigt her eure Mofas und Rennhöbel! (aber bitte im richtigen Thread)

Es gibt schon genügend User die meinen Ihre Projekte und Mofas verstecken zu müssen... was ja eigentlich schade und nur schwer nachvollziehbar ist.

Stellt euch mal vor ich würde meine Projekte alle verstecken, oder wenn ich da so an gewisse "Pioniere" denke welche sehr überraschend sehr geile Aufbauten präsentierten, nachdem man sie dazu aufgefordert hat.
Sowas macht das Forum doch gleich viel interessanter.

[2_Stroker]

BEIM GUSSZYLINDER syntetisches hat eine zu organisierte struktur...
und ja... du merkst vileicht nicht viel, wenn du dieses öl verwendest... (bei guss) aber der, der dann nach dir den motor hat, oder vileicht der übernächste wird seinen kummer haben

Was definierst du unter "organisierte Struktur"?
Ich fahre seit jahren Vollsynth auf Gusszylindern, immer mit 1-2% Gemisch, sogar auf der groben GT250 mit Gusslaufbuchsen.
Kein einziges Problem. Sicherheitshalber im Hochsommer nehme ich teilsynthetisch bei der 250er wegen der Temperaturstabilität.