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Ich habe einem Sachs 503 2-gang Handgeschaltet ein Kolbenbfenster gemacht und jetzt läuft er im Leerlauf viel zu schnell.

Plombe ist draussen
ASS auf 9,5mm aufgebohrt
Kolbenfenster

Wie gross ist denn das fenster?

Leerlaufeinstellschraube wieder neu eingestellt? Bedüsung bzw. auf fetteres Gemisch den Vergaser eingestellt? Evtl. läuft er jetzt zu mager, daher die höheren Leerlaufdrehzahlen.

Kolbenfenster 3mm
Leerlaufschraube kann man verstellen bringt aber kaum was

Na dann wirds wohl in die Richtung Falschluft gehen.

Krummer Ansaugstutzen oder dessen Dichtung defekt.

Zündapp Motor hat geschrieben:Krummer Ansaugstutzen oder dessen Dichtung defekt.

was meinst du mit Krummer Ansaugstuzen

Dicht ist er

Könnte es vielleich daran Liegen dass die Dichtung zwischen Zylinder und Motorblock fehlt

Dann wird es an dem liegen, da sollte zwingend eine Dichtung rein.
Dann kanns auch am Ansaugstutzen nicht liegen.

OK am Samstag werde ich früstens eine neue Dichtung haben

manchmal hat er Fehlzündungen liegt das auch daran?

Könnte auch sein, aber meist liegts dann auch an der Zündung.

Danke für die Antworten am Samstag werde ich mich wieder melden

Hat nicht geklappt weil es stark geregnet hat, darum konnte ich nicht dorthin gehen.
Aber Übernächste Woche

Hat schon früher geklappt habe nun die dichtung drin. Die Verdichtung ist jetzt viel höher.

ASS auf 10,2 mm aufgebohrt (pfeifft jetzt leicht)
Kolbenfenster 3mm
Plombe draussen

..?? .. wenn du jetzt ne ZYlinderdichtung drin hast, ist die Verdichtung tiefer.. da der Zylinder ja weiter oben liegt.. aber ist den das Standgas jetzt o.k.? DAS war ja das Problem.

kommt draufan, wenn jetzt der motor dichter ist, hat er eine bessere füllung=mehr kompresion...

Ja aber nicht mehr Verdichtung ^^

Edit äh kA was ich gerade gelabert hab.. weiss selbst nicht mehr was ich meinte

Töffli-Freak hat geschrieben:Ja aber nicht mehr Verdichtung ^^

die reale Verdichtung schon

Töffli-Freak hat geschrieben: Edit äh kA was ich gerade gelabert hab.. weiss selbst nicht mehr was ich meinte

Haha, ja das hab ich auch manchmal...XD

Standgas ist OK. Aber sollte ich noch etwas hochschrauben, weil wenn ich im Leerlauf irgendwo runterfahre höre ich den Motor nicht mehr.
Geschwindigkeit wollte ich noch Messen, aber mein altes Garmin GPS 12 hat keinen empfang .

aber dein Problem ist gelöst.. .. der Tipp mit der Zyli.fussdichtung war offensichtlch richtig ..