mofapower.ch

Hallo zusammen,
Ich habe einen e50 mit kaputtem Primärantrieb. Nun habe ich hier: http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -maxi.html einen neuen bestellt. Er ist nun gekommen und ich habe gemerkt dass dieses Sch****teil anderst verzahnt ist wie das kaputte Teil in meinem Motor =(
Meine Frage ist, in welchen Motoren wurde Teil A und in welchen Teil B verbaut?? Und wo krieg ich eines her, dass nicht wie im Link rechtsverzahnt, sondern linksverzahnt ist?
mfg iMaster

also wenn du den neu gekaufts hast stimmt was mit dir nicht, dafür bekommst du nen kompletten motor...


du brauchst halt das andere, gibt nur 2 versionen, du kannst auch den kupplungkorb auswechseln

Und wo krieg ich einen Motor für 140.-??
Und wie will ich wissen ob in diesem Motor nun Teil A oder B verbaut ist?
Ich glaub schon, dass ich es neu bestellen sollte, ich finde es nur leider nirgends =( (Weder neu noch occasion)

dan kaufst du einen anderen kpplungskorb

ich verkaufe motoren sogar für weniger

ob a oder b kann ich nicht sagen, da es weder a noch b gab,


motoren mit der NR bis 6957297 haben andere als die mit der motornr ab 6957298

Neuer Kupplungskorb ist eine Idee, aber der, den ich jetzt habe hat 21 Zähne und der neue hätte 19.
Da stimmt die Übersetzung nich mehr, die jetzt für meine Bedürfnisse perfekt ist =(

Die Übersetzung ist meines Wissen's schlussendlich am Hinterrad die Selbe ! Kommt also nicht drauf an. Ich kann dir einen Korb im Tausch anbieten wenn du möchtest. Vorausgesetzt deiner ist in tadellosem Zustand.
Gruss

stimmt nicht ganz... aber der unterschied ist sehr minim...bzw. gar nicht spürbar.
gib einfachmal die zahlen in der Drehzahltabelle ein, dann siehst du wie wenig es schon in der theorie ausmacht ob du den 21er oder 19er korb bzw. getriebe drin hast.

Hmm...
Mein Kupplungskorb (21 Zähne) hat aber keine Löcher!

Ich hab die Übersetzung schnell ausgerechnet:

106 : 21 = 5.047619048 (bisher)
96 : 19 = 5.052631579 (neu)

Ich denke, der Unterschied ist vernachlässigbar =D
Mein Mofa würde unwesentlich schneller werden und auch kaum Kraft verlieren...

Nur wie ist der K'korb verzahnt? Nach rechts oder nach links? Dies ist ja das Kernproblem

die Löcher sind ja nur zur besseren Schmierung.

du hast das eine und brauchst das andere... wo ist da das (kern)problem?