Condor-Puch X30-NL

Wieviel ist die Ware noch Wert?

Moderator: MOD auf Probe

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sachsrider97
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Condor-Puch X30-NL

Beitrag von sachsrider97 »

Hallo
Ist es das Geld wert?
Sonst werden die ja noch sehr teuer vertickt.
Werde es vielleicht anschauen gehen, wenn es der Wert hat.
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 641220362/
Greez
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töfflibueb82
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von töfflibueb82 »

das ists nich wirklich wert, sieht verbastelt und nicht ori aus
Veni Vidi Violini....ich kam, sah und vergeite :bravo:

Das Teil hat keinen Rost, das nennt man Patina :spassbremse:
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gluglu81
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von gluglu81 »

quatsch... so ziemlich jeder x30 2 gang hg ist inzwischen nen 1000.- wert.
bei dem sind sogar noch schöne originale seitenschützer dran. eine sehr gute basis.

gepäckträger und der rest lässt sich zu vernünftigen preisen auftreiben.
so übel ist das angebot nicht ;-)

...aber hatten wir nicht genau dieses mofa schonmal thematisiert? ...ich find nur den thread dazu nicht...
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sachsrider97
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von sachsrider97 »

Ok
ich werde ihm mal schreiben.
Gepäckträger gibt er ja dazu wenn erwünscht.
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von sachsrider97 »

Bis wo würdet ihr mitbieten?
Was muss ich besonders anschauen beim einem HG?
Bitte um schnelle Antworten.
Greez
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von Rouben »

Ich würde mal sagen so bis 950 - 1000 würd ich mit bieten.
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder.
Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in sinnlose Wärme.
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von sachsrider97 »

Ok.
Auf was muss ich gut schauen?
Rücktritt, Motorlager, Felgen? Oder was genau
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von Rouben »

Wenn du ahnung hast musst du sicher schauen ob alles Original ist. Und wenn möglich mach ne proberundfahrt und schau ob du die Gänge gut reinkriegst.
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von sachsrider97 »

Gehe heute wahrscheinlich mit einem Kollege(der fährt auch Rennen und hat ahnung^^)
Danke
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von gluglu81 »

wer rennen fährt muss nicht umbedingt ne ahnung haben...^^ (meist sind genau das die mit der grossen klappe wo nichts dahinter steckt)


wichtig sind vorallem die Teile welche nicht einfach so um jede ecke erhältlich sind oder nur zu entsprechenden preisen.

Rahmen:
Gepäckträgeraufnahme nicht gerissen
rahmennummer und schildchen
schwinge nicht verbogen oder bei der rahmenhalterung gerissen.
tankhalterung (sollte lenkerseitig geschweisst sein, nicht geschraubt)
seitenschutzhalter bzw. gewindestangen ok?
sattelaufnahme nicht gekürzt
lenkeranschlag io?

seitenschützer noch schön und ritzel verdeckt? (sonst ist ne automatenvariante)
die dinger sind selten und teuer.

lochstreben nicht verbogen

felgen komplett und nicht defekt. so ein rücktrittrad kostet gerne was.

schutzbleche schön?

HG Griff nicht "verlottert"?

motor sollte sauber schalten und drehen usw. PROBEFAHREN

pedalen streifen nicht am motorblock / nicht verbogen

vergaser, luffi und AS original?


...rest sind eigentlich kleinigkeiten.
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Re: Condor-Puch X30-NL

Beitrag von sachsrider97 »

Heute ging ich es anschauen.
Seitenschutz sind die, die das Ritzel abdecken.
Schutzblech hinten berührt den Pneu.
Sonst in einem guten zustand
Werde so ca. bis 850-950 mitbieten.
Lack ist Spraydose.
Er verkauft das Mofa, weil er es nicht mehr braucht, hatte es als Schulprojekt
Gänge gehen gut rein
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