crosserli z50

[master_of_mofa]

hab endlich mal angefangen mein crosserli umzubauen

aktueller stand
---> http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 1463433414

folgendes wird noch gemacht
anderes rad
evt andere galbel
z50 motor mit mk 47mm
und sizbank

werdeeuch auf dem laufenden halten

[-PUCH VELUX X30-]

Sicher fett, aber ich denke beim ersten Sprung wird dir die schei**e lagah....
So dünne Sträbeli halten doch NIE oO

[master_of_mofa]

doch doch dreieck ;D

[Keller_racing]

Wen du mauren auch fährst hätte ich angst um die Streben, auch wenn du dreieck hast. Sobald der Stossdämpfer druchschlägt, werden höchstwarscheindlich die stäbe einkinken, oder es wird die halterung für den dämpfer abreisen

[Mastercook]

Wen du mauren auch fährst hätte ich angst um die Streben, auch wenn du dreieck hast. Sobald der Stossdämpfer druchschlägt, werden höchstwarscheindlich die stäbe einkinken, oder es wird die halterung für den dämpfer abreisen

der schlägt nicht durch...

[master_of_mofa]

ich fahr aber nur zuhause und am bt^^

[master_of_mofa]

Update
http://picasaweb.google.com/luca.peter. ... directlink

motor wird z50 mit italkit
üs wurden schonmal angepasst

[TJ95]

kanst du bitte die bilder vom crossmöbel selber auch über picasa hochladen

[master_of_mofa]

bilder sind drinn

[Keller_racing]

So wie es aussieht hat die vorder Gabel nicht mehr so viel Federweg. Fals du es noch nicht gemacht haben solltes, würde ich die Motorenaufhängung durchgehend noch mit dem rahmen verschweissen (kann abreisen.

[master_of_mofa]

hab ich auch noch vor ist ja nur etwa 3 mal 5cm oder soo
gabel kommt noch eine andere bischen leichter
hinterdämpfer kommt auch noch neu und dann noch sitzbank

[master_of_mofa]

https://picasaweb.google.com/luca.peter ... 7695860562" onclick="window.open(this.href);return false;


ha jetzt mal weitergemacht
rahmen wird nach dem projekt n neuer gebaut der ist nämlich n bischen verkakt
hinterdämpfer werden glaubs nochmals umgebaut^^
ist eh nicht mehr schade um den rahmen xD

[Keller_racing]

Sattel ist im verhältnis zu den fussrastern sicherlich zu tief, daher der lenker wohl auch zu hoch.
Probier doch nächstes mal die schweissanlage richtig einzustellen dan klappt es auch mit dem schweissen

Für Sprünge wird die gabel wohl in dieser position zu wenig federweg besitzen.
Der ass wurde auch nicht gerade super gelöst am besten besorgst du dir einen 90° bogen Stahlrohr

[master_of_mofa]

Eben darum gibts nen maxi rahmen
Sitzhöhe zu tief usw xD
Ist halt ne andere schweissanlage die wierin der schule haben als die bei mir zuhause ist nur provisorisch kommt noch ein mbtt stutzen ran
Ich mach den rahmen dann zuhause
Oder wenn ich vörig zeit habe auch in der schule
Ist ja ein projekt
Gabel ist auch zu schweer

[Mastercook]

Das nächste Gehäuse bringst Du dan lieber mir Ich werd die Üs dann anpassen (nicht nach Dichtung, sondern nach Zylinder)...

Ich würde nicht unbedingt einen Maxi-Rahmen nehmen. Wenn Du Deinen noch ein bisschen abänderst, wird das schon was.. für den Tank gäbe es dann noch genügend andere Möglichkeite, fals er zu viel platz verbraucht (z.B sigg bottle).

Gruess Martin

Ich freu mich auf ein hoffentlich baldiges, gemeinsames testen

[master_of_mofa]

wurde nur das gröbste nach dichtung gefräst danach zilinder drauf und angezeichnet
jo werde dan mal schauen wegen abändern aber erst wird er mal so fertig gemacht
und wenns dann wirklich nicht klappt gibts hald ein maxi hab noch 2 rumliegen

[master_of_mofa]

sooo gibt wiedermal neues
hat mich immer angeschissen neue bilder raufzuladen aber jetz ists so ziemlich fertig bis auf gabel und kupplung bekommt noch neue lamellen

ich lass die bilder sprechen

https://picasaweb.google.com/luca.peter ... 5234451298" onclick="window.open(this.href);return false;

sattel kommt noch ein wenig nach hinten
tank ist übrigens selbst gelötet

[HM Racing]

uff geiles ding wurde daraus mei ex rennerli hehe

[TJ95]

sieht echt hammer aus. respekt schöne arbeit

[Töffli-Freak]

Cooles Ding, hat was von nem Hillclimbingdings
Funzt das mit der Federung? Ist ja ein ziemlicher Hebelarm..