Kupplungswechsel bei Sachs Breitwand 2-Gang Automat ADV-CH!

[Sachs-Racer]

Hallo
Ich habe bei einem Sachs 2-Gang Automat mit Breitwand beide Kupplungen gewechselt.
Der 2.Gang ist jetzt gut, doch der 1.Gang schleift immernoch ziemlich stark am hang.

An was könnte das liegen?

MFG

[Cyrus !The Virus!]

Klemmkörper(Freilauf)

[Sachs-Racer]

Was ist mit dem?

[Cyrus !The Virus!]

Kommt dir warscheinlich in Einzelteilen entgegen.Also wechseln.Kostet neu und unverstärkt 70 oder verstärkt 130.Welchen du nimmst musst du selber wissen.

[Sachs-Racer]

muss man den wechseln oder einfach reinigen?

[Sachs-Racer]

Wenn man den wechselt sollte der 1.gang nicht mehr schleifen am hang oder??

[Cyrus !The Virus!]

Jap.

[Sachs-Racer]

Muss man den unbedingt wechseln, oder kann man den alten reparieren/reinigen?
Was ist dessen aufgabe?

[Cyrus !The Virus!]

Reparatur ist unmöglich.Er sperrt im ersten Gang und im zweiten muss er los lassen.

[Sachs-Racer]

Das heisst, wenn dieser defekt ist, klemmt er die welle nicht richtig und sie kann nicht richtig drehen, weil der Klemmkörper schleift.

Hab ich das richtig verstanden?

[Cyrus !The Virus!]

Ja,wechsle ihn einfach und gut ist.

[Sachs-Racer]

Könnte auch ein Einbaufehler der Kupplung (Z.B verkehrt eingebaut) die Ursache sein?
Die Kupplungen selbst(nicht die Kurbelwelle) kann man ca. 3mm hin und her bewegen!!

Und wenn aus dem alten Klemmkörper die kleinen "Rollen" einfach rausfallen, wenn ich ihn rausnehme, dann könnte er kaputt sein, obwohl das Rad keinen "schlupf" hatte, als ich es von Hand drehte?

Brauche deine Hilfe.

MFG

[Cyrus !The Virus!]

Könnte auch ein Einbaufehler der Kupplung (Z.B verkehrt eingebaut) die Ursache sein?
Die Kupplungen selbst(nicht die Kurbelwelle) kann man ca. 3mm hin und her bewegen!!

Und wenn aus dem alten Klemmkörper die kleinen "Rollen" einfach rausfallen, wenn ich ihn rausnehme, dann könnte er kaputt sein, obwohl das Rad keinen "schlupf" hatte, als ich es von Hand drehte?

Brauche deine Hilfe.

MFG

Ja,Freilauf ist kaputt,muss zusammen sein.Die Kupplung darfst du nicht OHNE die Kurbelwelle bewegen können.Wenn du die Kurbelwelle bewegen kannst musst du das mit einen Zwischenscheibe ausgleichen(Abstand zwischen Welle und Getriebedeckel messen).

[Sachs-Racer]

Ich kann nicht die Kurbellwelle bewegen, sondern die Kupplungen auf der Welle hin und her bewegen!!
Wo muss ich eine Distanz einbauen??

[Cyrus !The Virus!]

Das müsste ich schon sehen.Hast du die Mutter die auf der Welle ist angezogen?Wenn nicht ist es ja logisch.Und den Freilauf musst du auf jeden Fall wechseln.

[Sachs-Racer]

Mutter ist angezogen!
fehlt wohl eine Distanzscheibe!

Aber ist der Klemmkörper kaputt, obwohl ich das Rad vor dem Ausbau des Klemmkörpers von Hand drehte und es sich dabei nicht gedreht hat?(also als ich von hand drehte hatte es keinen "schlupf"

Danke

[Cyrus !The Virus!]

Hast wohl was falsch zusammen gesetzt.Ja Freilauf wechseln ist zwar teuer aber unbedingt notwendig.

[Sachs-Racer]

hab da noch mal ne frage:

Kann man in einen Velux Zylinder ein Puch maxi Kolben einbauen??

und kann man einem sachs 503 abl einen sachs 503 aal zylinder verbauen??

MFG

[Cyrus !The Virus!]

Das zweite geht.Aber von Puch habe ich keine Ahnung.

[Sachs-Racer]

weiss jemand, ob man einem Puch Velux zylinder ein puch maxi Kolben verbauen??

MFG