mofapower.ch

Schau die Spuren mal genau an.
Da stimmt doch grundsätzlich was nicht. Und dass das Lager aus dem Teller reissen kannst unterstreicht das.

Stell die Kupplung richtig ein, halte alle Winkel insbesondere den vom Ausrückheben (58 Grad zur Längsachse) genauestens ein. Hier ist dein Problem weil der Winkel nicht stimmt ist der Ausrückweg so gross dass eine derartige Gewalt erzeigst dass dieses Lager auseinanderreisst.

Zudem ist das Spiel von 3mm kein Vorschlag des Herstellers sondern absolute Pflicht. Wenn das nicht stimt hast konstantug auf dem Lager und das hälts nicht aus.

Kannst du darüber mal ein genaues Manual machen? Bei meinem Velux stimmt diese Einstellung glaubs auch nicht.

Ok mach ich. Kein Problem

Ja, wäre echt hilfreich.

Hab jetzt nen neuen Bestellt, mal wieder

Hoffe er kommt am Dienstag, dann werde ich vielleicht noch fertig bis zur 2TC, sonst muss ich ein Hödi von jemand anderem organisieren und das bockt mich an.

So, hier hab ich auch endlich Zeit gefunden mal über den Fortschritt zu berichten.
Am Montag hab ich die 58 Grad die der Hebel haben muss genau eingestellt und damit ich das nicht nochmal machen muss, wenn ich den mal wieder auseinander nehmen müsste, hab ich mit dem Dremel 2 kleine Kerben reingeschnitten und mit schwarzem Edding angemalt.
Gestern kam auch pünktlich wie immer das neue Material von Mofakult.

Dann hab ich heute beim Kupplungsdeckel die restliche Farbe in grossen Stücken abgerissen ,dann mit 180er Papier ordentlich geschliffen und mit Nitroreiniger geputzt.
Gleich danach hab ich ihn mit 4 Dünnen Schichten Farbe lackiert.
Im Moment ist die Farbe am einbrennen.

So, ich habs im letzen Moment auch noch bis zur Challenge geschafft.

Gestern um 9 Uhr Abends wurde ich Dank der Hilfe von BT doch noch rechtzeitig fertig.

Hm zum glück bist du fertig geworden, ich hab jetzt mein Höddi auf "schnell" (nicht viel schneller als normal) umgebaut, jetzt muss ich noch eine passende Düse finden. Ausserdem muss ich noch alle Schrauben nachziehen, beim Auspuff sind alle Muttern abgefallen, und ich habe die untere Motor befestigungsschraube verloren (komplett) :facepalm und die obere hat es gelöst...

machen wir nen Kontest wer am wenigsten Schlaf heute hat? Dann hab ich klar gewonnen

So, schreibe hier noch nen kurzen Bericht wie sich das ganze an der 2TC verhalten hat...

Der Kupplungshebel hat jetzt ein exaktes Spiel von 3mm und der Winkel beträgt 58 Grad.

Also 2TC gefahren, war ein hammer Event. Das X30 ist Bergauf gegangen wie die Sau, konnte immer im 2. fahren mit ca. 40 km/h Bergauf.

Kupplung hat auch schön gehalten, aber jetzt nach ein paar Fahrten in meiner Gegend höre ich schon wieder so ein komisches Lagergeräusch, Kupplung zieht aber immer noch gut, von den anderen Motorlagern kanns ja auch nicht sein, der Motor wurde ja in diesem Jahr noch totalrevidiert.
Ach ja, ich meine dann das Geräusch welches man im Standgas hört, nicht wenn ich die Kupplung ziehe.

Hier noch ein Video dazu, man kanns sogar auf dem Video leicht hören.

http://youtu.be/5dA_9RGD2ik

Zu meiner Verteidigung, der Dreck ist immer noch von der 2TC, konnte ihn noch nicht putzen.

Was willst du den???? Ist doch alles ok.
Klar macht die Kupplung ein Geräusch wenn die Vorspannung weg ist und sich Mitnehmerscheiben & Druckplatten frei bewegen können.

Und jetzt geh hin und putz den Feuerstuhl.
Meiner glänzt im überigen bereits schon wieder weil er gar nicht erst dreckig wurde...

Dachte halt nur, das tönt ein bisschen gar komisch, bin halt in Sachen Z50 immer noch Anfänger.

Es tönte halt sonst nie so, könnte aber auch positiv sein, weil dad dann ein Beweis dafür wäre das ich die Kupplung vorher wirklich falsch eingestellt habe.

Gut. Und jetzt bist zum Profi befördert worden.

Ich weiss auch nicht mehr, ihr könnt mich für den grössten Spinner erklären, aber da ist was faul.

Bei keinem anderem X30 das ich gesehen habe hat es so komisch gekrost im Stamdgas...

Also die Kupplung schliesse ich jetzt mal aus, die kanns fast nicht sein, mehr dazu unten bei den Facts.

Facts, vielleicht hilft das was...

Zugbolzen kaputt
- Gekrost wenn man die Kupplung nicht gezogen hat
- Noch mehr gekrost wenn man sie gezogen hat

Jetztiges Problem
- Krost wenn man die Kupplung nicht gezogen hat
- Krost nicht wenn man die Kupplung zieht

Das Problem ist auch neu, vorhin hatte ich das noch nie

Bei der Revision musste am Gehäuse wegen eines Kratzers Kupplungsseitig
1-1.5mm Plangeschliffen werden.

Viel Spass beim suchen...

Aber erstmal genau nachdenken. Dann kommst sicher selber drauf was es ist

Hast du mir einen Tipp?

Babaloo hat geschrieben:Gut. Und jetzt bist zum Profi befördert worden.

Das findest ohne mich

Da muss ich dich leider Entäuschen.

Ich hab zwar ein paar Vermutungen, aber...

Kurbelwelle kaputt
Kolbenringe durch
Schaltung falsch eingestellt
doch etwas mit der Kupplung

Ja also bist auf der richtigen Spur

Gut, werde dann heute mal den Zylinder runternehmen um meine Vermutungen zu überprüfen.

Vergiss den Zylinder.