mofapower.ch

Ich hab Sportsitze drin, die haben einen super Seitenhalt und sind zudem noch sehr bequem.. was will man mehr? Schalensitze sind schon cool aber ganz ehrlich, nach 100 km Autobahn spürst du deinen Arsch nicht mehr...

Was hat dein Bruder denn für ein Auto?

Jo das ist auch das neuere Modell und das ist die limitierte Red Bull Racing Auflage. Recaros sind nix spezielles, bzw. cool sind sie schon, aber kann man in jedem Clio Sport haben. Rein Optisch find ich den Clio III auch schöner. Meiner läuft aber etwa vergleichbar, da leichter. Und grad mit 18 hat auch nicht jeder so 30-35t Fränkli auf Lager Aber nehmen würd ich so einen schon

mein Bruder hat den hier:

http://www.seasidecustom.com/Koyrety/Su ... rezaGT.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

sitze sind ähnlich wie die: (jedoch schon ein bisschen weniger seitenhatl )

http://static.classistatic.de/imagegall ... p_08_9.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Hab versucht, heute Effizient zu fahren mit meinem Auto.. habs knapp nicht hingekriegt, Durchschnittsverbrauch (nicht Momentanverbrauch!!) 40.7l/100km...



Ist kein Fake stand mehr als eine Stunde im Stau, da ein Unfall war.. Durchschnittsgeschwindigkeit 3.2 km/h^^ drum auch der hohe Verbauch..

Wie geil ist denn das ^^ Du machst ja nem Hummer häftige konkurenz xD

Cheater !

cooles pic.

xD hatte schon vermutung von notläufen oder sonst was

wenn meiner nen notlauf hat geht der verbrauch auch mind 8liter in die höhe haha

also dadurch das du 1 stunde mit weniger als schritttempo gefahren bist hast du so nen hohen verbrauch ?

stau halt , anfahren bremsen anfahren bremsen , evtl. noch die klima an und dann könnte es schon sein , 40liter dünkt mich aber schon auch recht grob

Mich haut's weg

Will auch ne verbrauchsanzeige.....

hast du schon mal eine grosse Reparatur gehabt ? damit meine ich nicht den jährlichen Service.

und sind Ersatzteile teuer?

Ich habe mal gehört dass man bei einen Audi RS 3 8000.- liegen lässt für einen kompletten Satz Bremsen. Keine Ahnung obs stimmt, aber ich weiss dass audi wie auch subi's im vergleich teurer sind.

Mfg

Jop genau.. Stand immer etwa 10 min, dann gings wieder paar Meter, wieder 10 min warten und wieder bisschen fahren.. und jo mit Klima ^^ hab schon zwischendurch abgestellt.. aber hat sich trotzdem seine paar Literchen reingezogen

Grosse Reparatur nicht nein.. die Teiler sind sehr zuverlässig (jap, auch Renault baut Qualitativ gute Autos, das glaubt mir nur fast keiner^^)
Hab in der Historie geschaut, die einzige aussergewöhnliche Reparatur war, als er noch praktisch neu war, nen neuen Kabelbaum unter dem Armaturenbrett, war natürlich Garantie. Sonst nichts, aber wirklich gar nichts.
Was ich jetzt wechseln musste, war der Zahnriemen. Das ist aber normal, eigentlich alle 5 Jahre oder 120t km, von dem her eigentlich nichts aussergewöhnliches. Bremsen und so wurden auch schon gemacht, das ist aber einfach normaler Verschleiss.. hab schon nen Clio Sport mit knapp 500'000 km gesehen...und selbst der sah noch relativ gut aus

8000.- kann gäbig sein wenns Keramikbremsen sind. Nur wechselt man die eigentlich nie weil sie gar nie runter gehen?!

Bei Audi RS Modellen sind meist die Porsche adaptiven Bremsanlagen verbaut, demnach haben diese Modelle auch mehr als 17 oder 18 Zoll Raddurchmesser, daher auch dementsprechend teuer.
Und bei Subaru WRX STi sind auch Brembo Anlagen verbaut, die als Komplettsatz auch nicht gerade billig sind. Raddurchmesser wird auch ähnlich sein wie bei Audis RS Modellen.
Beim Clio denke ich da ist er wohl günstig dran, erstens nicht so grosse Bremsanlage udn zweitens ist er selbst Mech und sitzt sozusagen an der Quelle, hat also das Zeugs noch etwas günstiger als Mitarbeiter gegenüber Otto-Normalverbraucher.

cousin sein evo9 hat original 17zoller drauf und brembo anlagen und schon dort kosten die bremsscheiben ein halbes vermögen

Insgesamt wirds ab 17 Zoll aufwärts an wohl teurer was die Bremsanlagen betrifft. Ist auch jede Menge Stahl die da verarbeitet werden muss.

Jap das stimmt, wobei bei meinem die Bremsen komplett wechseln ist auch relativ teuer.. alleine eine hintere Bremsscheibe kostet um die 200 Stutz^^ Vorgängerin hat aber zum Glück die Bremsen komplett neu machen lassen, also hab ich im Moment noch Ruhe

Brembo Bremsen sind teuer aber nie so wie Keramikbremsen. Eine Scheibe auch so um die 200-250 Fr., Klötze glaub 50-100.. sind nur ein riiiiiiiesen Scheissdreck zum wechseln ^^

Jo das ist so, hab ordentlich Prozente auf das Zeugs hehe

satz vordere scheiben für meinen colt 160fr. hintere 150 , geschlitzt und gelocht inkl. innenbelüftet .... so lässts sich leben

-.-

du hast Glück ^^ naja bei den Renaults ist hinten halt jeweils grad noch das Radlager dabei. Vorteil ist sicher, dass es gleich gewechselt ist.. dafür kostets halt auch viel mehr.. macht glaub sonst kein Hersteller ^^

dafür ist meines vorne rechts im arsch , entweder radlager oder domlager... ich hoffe auf radlager denn es schlägt regelmässig auf ebenem boden

Ich würd aufs Domlager hoffen, das ist wahrscheinlich billiger und einfacher gewechselt.. also je nach dem

Das merkst Du bald, wenn Du mal den Wagenheber ansetzt und am Federbein hin und herziehst und es dort oben im Dom Spiel hat, dann ists das Domlager.