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auspuff original?

jo würde das einen unterschied machen?
mfg urs

also kat original? check mal ob der kat i.O. ist

läuft ja mit chok ordentlich und ohne auspuff ist auch nicht besser
mfg urs

meine ob der kat noch oke ist, ein defekter kat lässt die motoren beschissen laufen

er läuft ja gut mit chok und ohne auspuff ist er auch nur mit dem chok gelaufen und wenn ich den chok loslasse hat es nach 5 s auch abgeschalten.
muss die leerlaufdüse durchgehend sein?
mfg urs

Läuft jetzt bzw. Ist gelaufen.
Ih bin eine längere strecke gefahren plötzlich stellt es ab. Nach einiger zeit lief es dann wieder und nach ca. 1 Km stellt es wider ab. Dann hab ich den ub neu eingestellt. Es lief wieder doh es begann zu schiessen so ab und zu. Dann habe ich die komplette zündung durch eine andere ausgetauscht es lief nun anderst etwas besser hat aber immernoch geschossen. Dann habe ich ub und kondensator gewechselt. Immer noch dieses schiessen. Was kann das sein ich weiss nict mehr weiter bitte helft mir.
Mfg urs

Putz mal die Kerze und stell den Elektrodenabstand neu ein, etwa 0.7-0.8mm.

Kerze ist zwar neu aber ein versuch ists wert.
Mfg urs

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evtl. kabel auch mal überprüfen. hatte ich erst letztens, dass das kabel nicht mehr richtig gefunzt hat

Das anfangsproblem besteht wieder ich habe nun alles gewechselt was soll ich noch tun? Mfg urs

also:

vergaser putzen
luffi putzen
kontrollieren ob alles dicht ist. ( zylinder ,simmenring zündseitig, vergaser und ansaugstutzen)
zündung orginal einstellen und ub abstand auf 0.4mm
kerze putzen
benzin zufuhr über den benzinhan kontrolieren ob da nicht was verstopft ist.

die düse wechseln nehme ich an hast do schon probiert. sonst probier einfach mal ein paar aus und schau ob du immernoch mit dem choke fahren must.

aber leute ehrlich, mit choke läuft er und ohne fast nicht. deutet eigentlich ganz klar auf falsches benzin-luftgemisch.müsste also mit einer grösseren düse behoben sein.

greez

edit: schau noch ob das polrad/schwungrad richtig auf der keilbahn sitzt. das wäre nämlich noch eine erklärung warum es immer schiesst. zzp stimmt logischerweise nicht mehr

Hab ich alles gemacht. Mit einer viel grösseren düse läuft er schon aber viel zu fett und gibt sehr viel rauch von sich.
Mfg urs

ich fasse nochmals zusammen.
was neu ist:
siris beidseitig
alle zylinderdichtungen
ub
kondensator
kerze
kerzenstecker
zündkabel
abstellerkabel
vergaser durch occ. getauscht und sauber gereinigt
leerlaufdüse
hauptdüse

hab ich was vergessen was mache ich falsch ich weiss es wirklich nicht.
danke für eure hilfe
mfg urs

suche an Stellen wo du nicht denkst... habe mal das Problem gehabt; alles neu, Verkabelung, Kerzenstecker, UB, mehrere Polräder probiert, usw. nach etlichen Stunden >> back to the roots.. wars dann der neue NGK Kerzenstecker.....den alten blechigen montiert und voilà.... läuft wie ein Uhrwerk

denke ich zwar nicht werds probieren

falschluft überprüft? sry wenn ich es überlesen habe

ich wüsste nicht wo er falschluft ziehen sollte.
mfg urs

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