mofapower.ch

was erhoffst du dir mit 1% mehr? mehr ölung? ^^

am anfang kommt eigentlich mineröl (also billiger fusel) rein, damits den kolben *einschleift*, grob gesagt das muss kratzen^^ dann erst vollsynthetischer scheiss,

PucH Max! hat geschrieben:was erhoffst du dir mit 1% mehr? mehr ölung? ^^

am anfang kommt eigentlich mineröl (also billiger fusel) rein, damits den kolben *einschleift*, grob gesagt das muss kratzen^^ dann erst vollsynthetischer scheiss,

Da muss ich wiedersprechen..! Wenn du auf 1% öl keinen wert legst, kannst du grad ganz auf die restlichen 2% verzichten.
Du kannst es aber auch anders anschauen, nämlich 50% mehr öl. Dann siehts schon ganz anders aus.

Qualitativ schlechtere öle fürs einfahren zu verwenden hat nur den grund, dass der Auslass bei konstant niedrigen drehzahlen nicht so stark verrust. Bei neuen, beschichteten zylindern wird aber das einfahren meist durch ausgiebiges aufwärmen abgelöst. Dann wird also auf anhieb mit hochwertigem öl gefahren.

hat sich seit dem letzten beitrag nich nicht so viel getan wegen schule,freunde,etc.

neu:
auspuffhalterung
lampe weg
hinterrad gereinigt
carbon membrane

in aussicht:
gelochter kupplungskorb
schwungrad abdrehen
üs am gehäuse anpassen
evtl.neu lagern und simmis ersetzten

pics folgen....

so jetzt ist es fast fertig.....
https://picasaweb.google.com/1101175012 ... 5982155938

kommentare

hattest du mal ass und einlass verglichen?

nö wieso?

membranblock verdeckt den ass zu 50% wenn er gegen vorne gerichtet ist, viel mir auch erst auf als ich das zeugs in den händen hatte

kann ich dass irgendwie ändern?

Ansaugstutzen richtig herum montieren

ich wollte es auch gegen vorne montieren, sieht so geiler aus, doch den stutzen kann ich nicht bearbeiten, da zuwenig fleisch da ist, gegen hinten montieren oder selfmade stutzen

kann ihn leider nicht gegen hinten montieren,da die zündspule dann im weg wäre und ich keinen filter mehr anbauen könnte.
auserdem sieht es so geiler und auch sportlicher aus wenn er nach vorne ist
werde heute mal das komplette vergaser- und ansaugsystem zerlegen und mal schauen was sich machen lässt.

gruss

sieht es so geiler und auch sportlicher aus wenn er nach vorne ist

Also ich würde das nicht so lassen nur weil es "Geil" aussieht. Es kommt im Rennsport auf die Leistung drauf an und nicht auf die Optik. Wenn's um's Optische geht solltest du andere massgebendere Sachen verbessern und nicht nur den Ansaugstutzen verkehrt montieren Mach, dass das Teil richtig läuft, bringt dir mehr als wenn's "schön" aussieht.
Gruess

ich habs jetzt nach hinten, dann passt das zeugs noch unter den seitenschurz

hallo
habe gestern den stutzen mit dremel und feile angepasst (komisch dass es bei dir kaan nicht geklappt hat)
habe jetzt perfekte leistung untenraus und auch obenraus.
werde heute abend noch einmal mit dem dremel dahinter und ausserdem die luftzufuhr am sfery vergrössern.

so hier habe ich noch ein paar bilder gemacht zum vergleichen von original zu geportet:https://picasaweb.google.com/1101175012 ... 1023860530
habe den ass beim 1.bild 100% am richtigen ort abgedeckt.
sry for dp

hallo
als ich heute das puch den berg hoch mal richtig gedrückt habe,hat es mir gleich den auspuff zerbrochen,mein mofa hat wohl zuviel dampf
https://picasaweb.google.com/1101175012 ... 6733923586
werde es morgen versuchen zu schweissen sonst muss halt getigt werden.

greeez

ach du schei**e

das ist ja mal heftig

hoffe man kann es reparieren

ich denke es ist eher passiert da der Auspuff warscheinlich spannung drauf hatte... und dann über ne bodenwelle gefahren bist und er dir gebrochen ist

das war eben auch meine erste theorie,aber der auspuff hatte gar keine "spannung" drauf und der boden,auf dem ich fuhr,war nicht gerade sehr holperig.

Schweissnaht vllt schon angerissen und dann brauchts nicht mehr viel.