mofapower.ch

Ouh ja ich Idiot -.- Habs total vergessen was schonwieder ein GEWINDE-Fahrwerk ist -.-

Ich finde nicht, dass dein Auto zu hochbeinig dasteht. Und wie viel tiefer darfst Du maximal gehen mit dem Gewinde? Meist sind strassenverkehrstaugliche Einstellungen mit maximal 60mm dotiert. Korrigier mich, wenn ich falsch liege.
Wenn Du sehr günstig eines kaufen kannst, dann würde ich zuschlagen.

ueberleg dir gut wie lange du noch clio fahren willst, investiere demnach auch

Zugelassen sind maximal 40mm, das Gewinde geht bis max. 80mm tiefer. Wird natürlich nach dem Eintragen runter geschraubt

Im Moment ist er 30mm Tiefergelegt, wobei ich glaube, dass es höchstens 20mm waren (Scheiss billige Eibach Federn)..


Jo, das mit dem Wiederverkaufen hab ich mir überlegt, möchte ihn schon nicht bis ans Lebensende fahren. Allerdings gibt es viele Clio Cup Fahrer die immer wieder solches Zeugs suchen, also Wiederverkaufschancen stehen relativ gut. Könnte ein neues für 600 Fr. kaufen, kann man nicht viel sagen. Wenn ichs iwann für 300.- oder so verkaufen kann, hab ich zwar 300.- "Verlust" gemacht.. aber was sind das schon?

ich mein eher

lohnt es sich jetzt 600.- investieren wenn ich in x jahren ein anderes auto will

Ca. 1 Jahr möcht ich ihn noch

Verkauft wird er wahrscheinlich eh original. Chilbiautos verkauft man schlechter als originale (leider)..

Aber Teile einzeln verkaufen ist nicht so ein Problem.

Da fällt mir was ein TF. In etwa einem Jahr bräuchte ich ein Auto. Vielleicht kommen wir mal ins Geschäft

Kommt drauf an was du bezahlst

Wenn Du für 600 eines kriegst mit nicht minderer Qualität, dann greif zu. Mit minder meine ich, nicht dass innert 2 Jahren die Zahlen und Buchstaben an den Feder wegen MFK nicht mehr lesbar ist und auch keien Federnbrüche geben soll. Auch sollten ordentliche Dämpfer inne sein.

Wäre ein Cobra Suspension Evo I.. sollte eigentlich i.O. sein von der Quali her.. klar nicht wie Billstein oder KW^^ aber muss es auch nicht für den Strasseneinsatz.

Cobra ist nicht schlecht, da hast Du Recht.

Hab mal in nem Forum noch nach Erfahrungen gefragt, aber vermutlich hol ichs mir..

Geil!

Das kannst du mir dann auch gleich beilegen

Rostprobleme behoben?

Lass ihn nur. So bekomm ich ihn günstiger und habe erst noch was zum schleifen.

Ist in Abklärung obs Renault Rost Garantie zahlt.

Töffli-Freak hat geschrieben:Ca. 1 Jahr möcht ich ihn noch .

was gibt es den danach? hoffe schwer ein subaru, dann hast du ruhe mit rost^^

Niiiiiiiiiiiiiiicht..

Renault Megane Sport oder.....oder natürlich BMW

oh mafi holsch dir konkret krasse bmw, hesh nix probleme mit rost und so

allerhöchstens schleift mal der pneu im radkasten^^

Naja.. die alten BMWs haben leider z.T. auch bisschen Rostprobleme.. aber what else, man muss ja auch immer was zum Mechen haben, sonst wirds noch langweilig