Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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PucH Max!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! »

nopa das geht ned,

einfach das flammenrohr verbauen

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
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addy33
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von addy33 »

und wie das funktioniert!!!

jedoch haben (was ich hier im forum gehört habe, selber noch nie einene gehabt...) einige Zylinder nen ungekrümmten auslass... dann muss man das rohr etwas mehr bigen, oder ein 502er nehmen...

wenn man aber diese zylinderart hat, dann geht das fl-rohr aus dem link auch nicht :facepalm:
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Sachs 503 HG
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

welche düse haben die ori supermaxi?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Mario »

18mm KAT
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

18mm kat?

ne, 10mm
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Mario »

Ou Sorry, ich hatte Aupuff??? gelesen :o
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DerCaptain
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von DerCaptain »

Mein Freund hat einen 38mm Airsal (getarnt)
Mit Ori Setup schafft man locker 50 km/h damit.
Jedoch bei den tiefen Drehzahlen hat er wenig Kraft.
Aber ab 30 km/h geht er ab.
Gibts noch etwas abzustimmen damit er bei tiefen
Drehzahlen mehr Kraft hat?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von samy01 »

ich würde die vergaserabstimmung mal kontrollieren und evtl. die zündung neu einstellen
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.

Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

http://www.ricardo.ch/kaufen/wein-und-g ... ndAnswers1" onclick="window.open(this.href);return false;

geeignet zum auspuff biegen?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von zylinder_kopf »

nein
Theorie ist,
wenn man alles weiß,
aber nichts funktioniert.

Praxis ist,
wenn alles funktioniert
und keiner weiß warum.

Hier sind Theorie und Praxis vereint.

Nichts funktioniert
und keiner weiß warum.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

zu wenig heiss?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von zylinder_kopf »

Passen die beläge der 3 backen kupplung in die 2 backen kupplung?
Theorie ist,
wenn man alles weiß,
aber nichts funktioniert.

Praxis ist,
wenn alles funktioniert
und keiner weiß warum.

Hier sind Theorie und Praxis vereint.

Nichts funktioniert
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von addy33 »

weiss jemand wieviel es kosten würde wenn man in einem auto mit ca. 4-5 Plätzen die kompletten Sitzüberzüge neu beziehen lassen müsste/wollte?

wer keine ahnung hat... schätzen kann ich selber ;) (2-3000Fr. ? ) wer weiss mehr?


PS: dieses roblem hab ich nicht, ist eine Hypothetische frage ;)
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

erkennt man irgendwie den unterschied zwischen einem 503 hg und automatenzylinder?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Babaloo »

An den Steuerzeiten und dass der Automatenzylinder das Dekoventil am Zylinder und nicht am Zylinderkopf hat.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... ndAnswers1" onclick="window.open(this.href);return false;
das heisst, dass man es so nicht sieht?
warum hat dann einer geschrieben, dass es ein HG ist? ist die einlassgrösse anders?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von addy33 »

steuerzeiten sowie kanalgrössen sind anders...

HG 0,8PS Auto 1,2PS

und die Plombe beim HG 8mm und Auto 10mm



jedoch ist der HG Zyli trotzdem besser, da jener eine stabilere Drehmoment kurve hat... und der HG Zyli ist Sparsamer im Verbrauch...
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

ups... dann ists wirklich ein hg, und ich wundere mich warumsso schei**e lief^^
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von addy33 »

Babaloo hat geschrieben:An den Steuerzeiten und dass der Automatenzylinder das Dekoventil am Zylinder und nicht am Zylinderkopf hat.

nicht ganz richtig... es gab auch Automaten, welche am Kopf das ventil hatten... und dafür jeweils ein Kabel mit hebel hingeführt...
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Sachs 503 HG
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG »

also bei mir ist es am zylinderkopf beim automat, ist aber auch ein komisches modell... es hat sogar nen dünneren krümmer als die anderen automaten, k.a. wieso
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