mofapower.ch

Hättet Ihr trotz dieser Kerzen Geschichte noch einen Vorschlag, was beim Rennsatz von mir nicht gut ist?

Gruss omar_aa und einen guten Rutsch ins 2009!

besten Dank wünsch ich auch =)

also wenn ein mofa nach 200metern stoppt ist das schon mal nicht gut.

Jetzt zur Art des stoppens:

Hat es dich von der einen Sekunde zur Anderen Schlagartig gebremst oder ist das Mofa abgesoffen?


Es kann gut sein, dass dir Sicherungssplinten des Kolbens rausgerutscht sind oder gar keine drinn waren.


Und an der Kupplungsglocke drehen hilft nichts, da sie praktisch ein Kupplungskorb ist und Kupplungskörbe niemals mit der Kurbelwelle verbunden sind.

Das heisst du musst am Innenteil der Kupplung drehen um zu schauen ob der Kolben moch bewegt

@ Sachs-Tuner wenn man schon das Kerzenbild anschaut dann fahrt man den Motor richtig warm gibt auf einer gerade Vollgas und bei max. speed zieht man die Kuppung und unterbricht gleichzeitig die Zündung.
Selbstverstäntlich funkziuniert das nur bei HG. Was wieder mal bestätigt das Automaten etwas für Frauen sind.

Na eben nen Grund mehr sich nen HG zuzulegen


Sachs 503 <3

hei herzlich willlkommen in forum und ein guter rutsch ins neue jahr.

mach mal pic vom kolben und dem zily voralem die laufbahn.

Sowiso komisch wenn sich die Kupplung bei dir einfach löst. Dann war es wohl nicht richtig angezogen.

Dann noch zu sagen, ein Mofa hat nur eine Kerze und die befindet sich beim Zylinderkopf und entzündet das Benzin luft gemisch.

Wenn der Rennsatz ja am Motor ist, nimm einmal den Zylinderkopf ab dreh an der Kurbewelle bis der Kolben ganz hinten ist, nimm eine Taschenlampe und schau mal ob es im Zylinder Kratzer hat.

Den Zylinderkopf löst man indem man den Kerzenstecker entfernt und alle drei Muttern löst. dann kann man ihn abziehen.