mofapower.ch

...guten Morgen liebe Sorgen....

So, bin wieder wach..

Ich denke wir haben das Problem gefunden, wenn du alles beherzigt was in den Antworten steht dann sollte es rocken

Also, ich denke nun weisst du was du machen musst

Alle Walzen und Scheiben des angeblich defekten Lagers suchen. Lager und Freilauf montieren ( richtig herum) . Alles auf die Vorgelegswelle montieren. Alles ins Gehäuse einbauen, Motor zusammensetzen, alles montieren und dann testen...


Lade dir das Manual runter zur Hilfe...

viewtopic.php?f=18&t=25161

Sollte es wieder Erwarten nicht funzen einfach wieder fragen. Wenn's klappt auch ein Feedback geben

Also viel Spass beim schrauben

Greez

Danke für die Hilfe! Ich werde mich jetzt noch mit einem Freund kurzschliessen um zu sehen ob er noch Ersatzteile auf lager hat, wenn nicht muss ich sie leider bestellen. Ich werde noch meldung geben ob es geklappt hat oder nicht.

Eventuell habe ich noch Gleitlagwer für das Zahnrad, müsste mal graben

Greez

So, jetzt habe ich den neuen Freilauf eingebaut, alles wieder zusammen geschraubt 220ml Öl eingefüllt und das Problem ist weg. Anscheinend war der Freilauf dem ich vom Freund bekommen habe auch am Arsch.
Doch 100fr später geht das jetzt. Nur konnte ich zwei Scheiben nicht einbauen da ich sie nirgens aufem Netz gefunden habe. Die besagten scheiben wären zwischen Freilauf und rollenlager gekommen. Ist das ein Problem?

Danke für die Hilfe!

...servus NOXXXXER..

Prima wenn das Teil nun läuft ! Also lag der Fehler wie auch immer doch beim neuen/alten Freilauf...

Die Scheiben habe natürlich alle eine Funktion. Die Grossen aussen, sichern so quasi die Lager und den Freilauf dass alles im Zahnrad bleibt. Die Kleinen trenne physisch die Lager/Walzen und den Freilauf. Sind diese nicht getrennt können sie aneinander reiben und allenfalls einen Defekt auslösen. Also ich würde diese noch montieren - irgend jemand hat bestimmt noch solche rumliegen - ich schaue mal ob ich noch irgendwo habe.


Greez

Die scheiben di mir fehlen: 19.1 mm innen und 27 mm aussen. Zwei stück etwa 0.5-1mm dick.

laut Ersatzteiliste müssen diese 19,1x26x0,3 sein
falls der gute cj3b keine hat hätt ich dir 2

Ja, stimmt 26mm nicht 27mm. Würdest du mir diese verkaufen?

ja klar. schicke sie dir für 5.- inkl porto
ok?

Ich habe dir eine Persönliche nachricht geschickt.

Supi, hat sich also erledigt. Habe nur noch Gleitbuchsen gefunden...

Greez

Ich hänge mich hier mal mit an, da ich ähnliche Probleme wie der Eröffner habe.
Habe ein ABL Motor welcher sich schlecht starten lässt. Wenn man ihn dann mal zum laufen gebracht hat, da die Kupplung kurz gegriffen hat, schiebt das Mofa im Standgas so fest das man ihn praktisch nur mit der Bremse halten kann.
Wenn Mann aber losfahren will als erwachsene Person, heult der Motor nur hoch und dreht sozusagen leer. Junior kann grad so anfahren bis er dann geschaltet hat. Dann läuft er einwandfrei.
Jetzt wurde mir geraten das ich mal dir Freiläufe ersetzen soll.
Da es mein erster ABL ist den ich repariere, habe ich noch keine Erfahrungen mit den Motoren.
Nun, kann es wirklich an den Freiläufe liegen? Wie finde ich heraus ob sie defekt sind? Sind beide die gleichen? Denn finde nur eine Version zu kaufen.

Der erste Freilauf ist ja kein Problem zu tauschen. Aber wie kriege ich den zweiten raus? Und wie herum sind sie richtig verbaut?

Ist er denn kaputt?
Blockiert er auf eine Seite?

Ja er blockiert auf eine Seite....

Aber ich glaube wir müssen mein Problem Schrittweise angehen sonst wird das nix.
Als erstes, woran liegts oder kann es liegen wenn das Mofa im Standgas schon losfahren will? Standgas ist nicht zu hoch und das Kupplung kabel für zum Starten ist nur grad so viel gespannt das die Kupplung zum Starten greift.