mofapower.ch

schöne Erklärung... jedoch erzählst du das jemandem der in der Vakuumbranche arbeitet.


nur seh ich aber das Problem immernoch nicht... geht ja auch ohne klasischen "härter".

Dann hättest du ja auch selber drauf kommen können
Dachte du bist Kabelverleger?^^

Klar eben gehts, aber die Farbe ist nicht gleich beständig wie mit Härter. Ich kanns dir auch nicht so genau erklären, wie gesagt bin nicht lackierer.. aber ich hab mal irgendwo gelesen dass es so ne coole Seite gibt.. Wik... oder wie hiess die nochmals? Wiki? Ah ja stimmt, Wikpedia (sollte da auch mal nachlesen gehen^^)

ne... ich verleg höchstens Litzen... das ist der Unterschied zwischen Elektrik und Elektronik.... steht auch im Wiki


BTT:
Es gibt diverse Produkte, ob mit Lösungsmittel oder Härter weiss der Hersteller wohl am besten. Man braucht nur den richtigen Lack für die richtige Anwendung.
Bei sovielen Produkten den überblick behalten ist auch mit Wiki nicht einfach.

...aber das was ich bisher lackiert habe muss sich nicht verstecken.

Dann halt Litzenverleger xD

Härter ist aber nicht das gleiche wie das Lösungsmittel und ersetzt es auch nicht! Ohne Lösungsmittel ginge lackieren nicht, da wär die Farbe von Anfang an Hart.. der Härter macht die Farbe einfach noch härter. Funktion = Viagra.

den Härter braucht man offensichtlich nicht umbedingt... ist das Lösungsmittel weg, trocknet das Zeug anscheinend auch irgendwann mal... der Lack bröselt dir deswegen nicht vom Rahmen und muss auch nicht ewigs abfärben.
...sonst würde man sowas ja nicht verkaufen.


Bei manchen Lacken ist das sogar mehr als gewollt, zb. um Kunststoffteile zu lackieren. Würde das Zeug aushärten würde der Lack sogar abblättern weil der Kunststoff ja beweglich bleibt.

...inwiefern das auch zb. bei Blechteilen beachtet werden weiss ich nicht, aber bei nem starren Mofarahmen wirds wohl kaum ne Rolle spielen.


wie auch immer... warum man aus dem lackieren ne Doktorarbeit machen kann mag ja bei manchen Anwendungen verständlich sein, aber nicht bei einem Mofa.

Darum versteh ich auch nicht, warum alle die Spraydosen so verteufeln...
die gibts in allen Farben und für kleine Flächen wie beim Mofa sind die TipTop.
wenn man es richtig und sauber macht, später den Lack auch pflegt ist das Ergebniss bzw. die qualität genauso gut.

da ist meiner Ansicht nach absolut nichts das ne "professionelle" 700.- Fr++ Lackierung auch nur annähernd rechtfertigen würde.

tja, das ist deine kleine ego-gluglu Meinung.

Hättest du das Mofa gesehen, dass so lackiert war, würdest du jetzt anderst denken....

blablabla... grosse Sprüche und nicht mal n Bild oder technische Infos posten.
schwache Leistung... und sinnfrei noch dazu.

Immerhin hast du jetzt wieder ein Sternchen mehr

Ja die Sternchen sind sehr wichtig..

Wofür bruachst du ein Bild von Ori-x30 Lack ???

Muss sowieso nochmals zu dem der das erzühlte, werde mir dann Details sagen lassen..

darum:

Pony_503_GT hat geschrieben:Hättest du das Mofa gesehen, dass so lackiert war, würdest du jetzt anderst denken....

...ich kann es mir ganz einfach nicht vorstellen das du bei nem X30 mit Rohrrahmen überhaupt nen anständigen Effekt zur Geltung bringen kannst.
Da hast du lediglich die Tankfläche zu Verfügung und die ist auch nicht gerade gross.

aber ich lass mich gerne mit weiteren Infos überzeugen. nur zu...

Ok, dann komme ich nochmal wegen der RAL Nummer.
mit einem Farbspektrometer lässt sich die Nummer mit allen abarten auslesen. Hat jeder gute Automaler.

Hier gibts Infos dazu:
http://www.melit.ch/Oberfl%E4chen/Tragb ... meter.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Doch, den Härter brauchts eben schon, da die Farbe sonst nicht genug Widerstandsfähig wird! Klaro trocknet die Farbe auch ohne den Härter, sie färbt auch nicht mehr ab.

Der Lack wird nicht bröseliger durch den Härter sondern um so Widerstandsfähiger. Kunststoff lackieren ist sowieso nochmal was ganz anderes.. aber schlussendlich ist die selbe 2K Deckschicht drauf..

Manchmal werden Autos ohne Härter sprich 1K lackiert, der Klarlack ist dann aber logischerweise 2K.

Was du aber recht hast, 700 Stutz für ne Mofa-Lackierung ist übertrieben. Da langen 200.- fürs Pulvern oder für 200.- gibts auch 1A 2K Autolack. Übrigens, Autolack gibts in genau gleich vielen Farben wie Spraydosen, kann auch selber ge-/vermischt werden, Härter kann beliebig dazu gemischt werden, Lösungsmittel kann man dosieren sprich wie schnell die Farbe trocknen soll, und das Gute, Autolack ist schlussendlich nicht mal teurer als das Spraydosenzeugs.. es braucht halt die technischen Hilfsmittel, etwas Knowhow und Geduld..
also versteh ich dein "Gschiss" nicht, du würdest für ein Replika auch nicht gleichviel wie für ein ori Teil zahlen..oder?

So einfach ist das