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Ganz sicher, dass der Gasschieber ganz nach unten kommt?

Bei Falschluft, ist es wie du eine viel zu kleine Düse hast. Folglich kann der Motor auch hochdrehen
Decke mal den Luffi immer etwas mehr zu (mit der Hand), und schau, ob es besser wird

das mit der hand habe ich auch schon probiert aber nützt nichts.
tönt vielleicht blöd aber ich habe schon alles versucht...

Kannst du das Hinterrad von Hand noch stoppen, wenn das Töffli auf dem Ständer steht?

nein denke nicht, weil es dreht so schnell wie wenn man vollgas gibt.

Bist du ganz sicher oder vielleicht denkst du es ja auch nur weil es lauter ist. Drum die Frage wegen dem Hinterrad.. kannst es ja auch mal langsam hinten runter auf den Boden halten und schauen..

Was passiert, wenn du den Luffi fast oder ganz zu hälst?

Töffli-Freak hat geschrieben:Bist du ganz sicher oder vielleicht denkst du es ja auch nur weil es lauter ist. Drum die Frage wegen dem Hinterrad.. kannst es ja auch mal langsam hinten runter auf den Boden halten und schauen..

wenn ich das rad blockiere ist es so wie wenn ich immer noch vollgas gebe.

streetfighter hat geschrieben:Was passiert, wenn du den Luffi fast oder ganz zu hälst?

wenn ich fast zuhalte verändert sich nichts und wenn ich ganz zuhalte stellt er ab.

Also kannst du es anhalten? Würgt dann der Motor oder bleibt die Drehzahl gleich?

wenn ich bremse und das rad stillsteht tönt es nicht nach standgas sondern wie wenn man draufhockt und vollgas gibt und man aber bremst. abwürgen tut er nicht.

gluglu81 hat geschrieben:und: versuchs doch mal mit ner grösseren Düse...

hast du das mal ausprobiert? welche grössere hast du verwendet?

ja habe eine 68 drin gehabt war aber gleich.

jetzt habe ich es nochmal angelassen (mit 65 düse) und es lief ganz normal
nur ein bisschen zu fett.
ich habe nichts verändert
naja jetzt tuts wies soll
ich kann mir aber nicht erklären wieso das es jetzt ganz normal tut...

wenn dem so ist gibts nur eine Erklärung: Falschluft...

was hast du alles demontiert zum düsen welchseln? nur den vergaser vom AS getrennt oder gleich beim zylinder den AS mit vergaser abgeschraubt?
je nachdem war wahrscheinlich dort was undicht.

habe samt ass demontiert, war aber nicht das erste mal, habe dort schon zig mal weggenommen und wieder drangemacht.

dann wars nicht richtig dran

gibt nur diese einte erklärung