mofapower.ch

Grosse Kanäle bringen aber Power Obenraus, wer in der Mitte oder Unten bleiben will, dem Bringt das nicht viel

Zylinderhuhn hat geschrieben:Grosse Kanäle bringen aber Power Obenraus, wer in der Mitte oder Unten bleiben will, dem Bringt das nicht viel

Warum nicht in die Höhe gehen?

Hmm, gibt viele Leute die die Leistungsdrehzahl in der Mitte haben wollen

Zylinderhuhn hat geschrieben:Hmm, gibt viele Leute die die Leistungsdrehzahl in der Mitte haben wollen

Trotzdem überwiegen die Vorteile dieser Kolben!

Also mit einem Preis von 120.- könnte ich leben, mehr sollte es aber nicht sein, da schon der Ori Kolben 90.- Kostet

Zylinderhuhn hat geschrieben:Also mit einem Preis von 120.- könnte ich leben, mehr sollte es aber nicht sein, da schon der Ori Kolben 90.- Kostet

Ich würde auch 400 zahlen (natürlich nicht für ein Mofa),da praktisch kein Verschleiss vorhanden ist usw.

sehr interressant, vorallem das porten kann man extrem anderst anwenden

Dann geht dann der Auslass mal gerne bis an die ÜS wenn nicht weiter raus

Jo, aber mit Luftkühlung würde ich nicht so grosse Kanäle feilen

Zylinderhuhn hat geschrieben:Jo, aber mit Luftkühlung würde ich nicht so grosse Kanäle feilen

genau, das ist es ja! dieser Keramikkolben wird nicht so heiss wie der Alu... da Kann man auch einen Luftgekühlten Motor richtig hoch drehen lassen.

das problem währe wennman solche herstellen liesse
auf welchen kit?!
die einen wollen das die anderen dies
könnte man die kolben auch in nicht beschichteten aluzylindern fahren?

master_of_mofa hat geschrieben:das problem währe wennman solche herstellen liesse
auf welchen kit?!
die einen wollen das die anderen dies
könnte man die kolben auch in nicht beschichteten aluzylindern fahren?

Ja,genau das wäre das Problem.(die wenigen die einen möchten,wollen dann sicher jeder ein anderer.Und ja,man kann sie in unbeschichten Zylis brauchen.

oder man würde erst bestelllen wenn genügend interesse vorhanden ist

Ja, kann in unbeschichteten Aluzylindern gefahren werden.

hab mal gegoogelt
und rausgefunden das der kolben KEINE schmierung braucht
dh wenn die lager seperat geschmiert würden könnte man mit normalbenzin fahren und dann währe auch eine simple nasseinspritzung möglich

master_of_mofa hat geschrieben:hab mal gegoogelt
und rausgefunden das der kolben KEINE schmierung braucht
dh wenn die lager seperat geschmiert würden könnte man mit normalbenzin fahren und dann währe auch eine simple nasseinspritzung möglich

Stimmt,aber wie die Lager anders schmieren?

Beim maxi is ja ein lager von aussen geschmiert
Beim anderen müsste man tÜfteln
Die frage ist nur ob es sich lohnt und ob es mehr leistung bringt ohne öl.fahren zu können
Wiederum könnte man wieder mit spezialtreibstoffen wie oktan experimentieren

Selbstschmierende Lager. Fahre in meinen Motoren nur solche !

brauchen die kein öl ?
hast du bilder?
sind das die verschlossenen?

Solche lager gibts aber nicht fürs Pleuel.Die anderen sind kein Problem!