mofapower.ch

was willst du fürs neue mofa ausgeben? wetten ich find für den preis ein anständiges 503 HG, wenn nicht sogar ein leicht angenagtes 502

-650fr. maximal. Das Problem ist ich kann nur solche mit Lieferung oder die gerade in der näheren Umgebung annehmen.

Top die Fette grillt! Puch Max!

Hör auf meinen Rat und lass die Finger vom 504er Müll!

für 650fr. wirst du schon einen 503 finden
504 sind kein müll und laufen auch gut.ich weiss nicht was ihr alle gegen die hapt!

lol für das geld such ich dir was aus der hoheren Stand der 503er, und ein mittleres 502


walliselen + 30km entfernung mache ich mal


504 teile sind blöd zu finden, wenn mal die zuendspule im arsch ist kaufst du am besten nen ganzen motor, der ist billiger als ne neuen spule die man eh nicht findet

jeder, der mit dem 504 ein problem hat, soll sich melden und sagen warum. und ich gehe jede wette ein, ich kann sein argument entkräftigen

oder man hat nen mech in der nähe der noch fast alle sachs 502,503 und 504 teile hat ja in moment hats ja genug motoren im ricardo.

Was habt ihr alle gegen den 504-er ? Mein Cousin fahrt seinen seit 4 Jahren und er hat ihn schon mit hohem Km Stand gekauft. Er fährt immer damit zur Arbeit und wohnt Abseits von seinem Dorf. Er hatte nie Probleme damit aber sein Puch hat jetzt Rost im Tank und bei Puchs ist das doch ganz und gar nicht lässig.

Aber der 504 ist ein Motor der nicht viel ausshält und bei schlechter Pflege abstirbt. Mir wurden aber schon 4 mal die 504 vorgeschlagen^^ Habe aber bei 2 von denen verzichtet dank euch aber von dem Walco und Pony bin ich schon sehr angetan.

Und beim Pony währen noch 2-ter Motor dabei sowie neue Kupplungsscheiben.

Ein Günstling und mehrere meiner Kunden fahren solche Sargnägel.
Einfach nichts als Theater mit diesen Böcken. Hier ein Motorlager, da ein Längsgeteiltes Gehäuse das pisst hier ein Simmerring der undicht ist... Dann Fahrtwindgekühlt mit dem kleinen Zylinderchen... Die Kurbelwelle muss man nur mal böse anschauen. Der Chocke aus Plastik... Das sagt doch schon einiges.
Wenn ich schaue was die Kundschaft mit diesem Plunder für Pobleme hat, untermauerts das einfach.

Wenn ich zwischen 504, Ciao oder Tomos wählen müsste, würde ich mich wohl für Ciao entscheiden.
Ansonsten steht nur Sachs und etwas weniges Puch in meiner Werkstatt.

erster Treffer:


Sachs Rixe 503

hat ein bisschen Patina, Preis 500 vhb, einziges Problem, Zylinder eingelaufen, braucht neuen Zylinder

kannst sicher noch gut handeln, für 380-450 würd ichs mitnehmen



standort AG grenze ZH

ich hatte auch nie probleme, bis ich probierte ihn zu frisieren. aber sonst, immer top gelaufen, bergauf im 1 gang immer schneller als die mnit den 503

und nur weil der choke aus plastik ist, muss das mofa ja nicht schlecht sein. und stress mitm motor ist meistens auf unfähige benutzer zurückzuführen

und kaan, für den preis kann er meines mit neuem lack und teilrevidiertem motor haben

Link? Glaub habs mal im GI gesehen bin mir aber nicht sicher.

ja war im gi, hab ihn vor einiger zeit mal angefragt, aber als es um den preis ging wollte er 400.- und das war mir zuviel für das gammlige teil

Bikeman hat geschrieben:

Bikeman hat geschrieben:9x2 - 4x + 4 = ...

binomische Formel.. (3x-2)(3x-2)..

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Naja,gibt eine Variable...^^

=> x IST die Variable..

das ist kene binomische Formel, die formel die du aufgeschrieben hast passt zur gleichung 9x im quadrat -12x+4

puchx30+belmondo hat geschrieben:

Bikeman hat geschrieben:

Bikeman hat geschrieben:9x2 - 4x + 4 = ...

binomische Formel.. (3x-2)(3x-2)..

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Naja,gibt eine Variable...^^

=> x IST die Variable..

das ist kene binomische Formel, die formel die du aufgeschrieben hast passt zur gleichung 9x im quadrat -12x+4

... shit .. du hast Recht.. (war doch nur ein Test, ob's einer merkt.. )

So Gestern mal für eine Halbestunde schrauben die Zeit und Motivation gefunden. Mit dem Kollegen Hinterrad montiert und Tachokonsole abgenommen. Dafür ist uns das vordere Schutzblech kaputt gegangen. Nicht so tragisch.

Also:

Jetzt da die Konsole abmontiert ist macht das ja nicht aus oder? Da Lichtschalter vorhanden und Zündschlüssel sowie Tacho fehlen.

... wie kann man beim HINTERRAD montieren das VORDERE Schutzblech kaputtmachen.. ist der Hammer weggeflogen..??

Konsole.. ne.. brauchst du nicht.. aber dein Lichtschalter hatte doch keinen Abschaltknopf? dann musst du irgendwo noch'n Schalter einbauen, damit du das Teil ordentlich abstellen kannst => zB Kippschalter versteckt unterm Tank .. ist auch ein einfacher Klauschutz.. wenn der Schlater auf 'AUS' ist kann keiner den Hödi anlassen

Habe ich am Puch meiner Nichte auch gemacht. Da haben sich schon so einige Kiddys die Zähne ausgebissen.
Nur ich hatte ihn unauffällig unterm Sattel.

Frag mich nicht.

Mit Abschalter meinst du Kill/Switch?

Ja genau. Zu English the Kill Switch.
Zu deutsch nichts anderes als ein Kippschalter oder Taster der bei Betätigung das schwarze Kabel vom Motor auf die Masse zu legen.

Kippschalter: Der Schaltzustand bleibt wie geschaltet. Also ein oder aus.
Taster: Der Schaltzustand kehrt in die definierte Position zurück. Also solange er betätigt wird herrscht der Schaltzustand an. Nach dedm loslassen wird der ursprüngliche Zustand wiederhergestellt.