ccm satz mit oder ohne kopf?

puch 4-ever · Beitrag von **puch 4-ever** » Do 28. Aug 2008, 12:28

Hallo
Ich möchte mir einen ccm Satz kaufen.
Meine frafe: MUSS ICH EINEN SATZ MIT ZYLIDERKOPF KAUFEN ODER GEHT AUCH EIN NORMALER ZYLINDERKOPF DRAN

Gruss j.s.

BIGBOZZ · Beitrag von **BIGBOZZ** » Do 28. Aug 2008, 12:30

du kannst den original kopf auf die grösse des satzes anpassen, dann sollte es gehen

puch 4-ever · Beitrag von **puch 4-ever** » Do 28. Aug 2008, 12:32

Also muss ich nicht einen neuen Zylinderkopf kaufen sondern den originalen einfach Schleifen?

Polini · Beitrag von **Polini** » Do 28. Aug 2008, 12:35

puch 4-ever hat geschrieben:Also muss ich nicht einen neuen Zylinderkopf kaufen sondern den originalen einfach Schleifen?

Welche Bohrung hat der Rennzylinder

puch 4-ever · Beitrag von **puch 4-ever** » Do 28. Aug 2008, 12:39

der Satz den ich mir kaufen will hat ca. eine borung von 45 mm

Puch_Maxi_S · Beitrag von **Puch_Maxi_S** » Do 28. Aug 2008, 17:17

Kannst du auch den Originalen dranbehalten, aber nur wenn du kein Geld für einen neuen hast, sonst würde ich auch den originalen bearbeiten!

puch 4-ever · Beitrag von **puch 4-ever** » Fr 29. Aug 2008, 12:43

wen ich keinen ccm satz kaufe, bringt mir ein 14/14 oder ein 16/16 vergasser trotzdem etwas?

maxirider · Beitrag von **maxirider** » Fr 29. Aug 2008, 18:16

puch 4-ever · Beitrag von **puch 4-ever** » Sa 30. Aug 2008, 08:16

Das heisst, das ein tuningvergaser nichts bringt, wen kein rennsatz dran ist?

maxirider · Beitrag von **maxirider** » Sa 30. Aug 2008, 09:48

nein nicht unbedingt. damit der tuningvergaser etwas bringt muss einfach der einlass beim zylinder grösser sein. das heist, entweder rennsatz oder beim ori zylinder den einlass vergrössern. dann bringt er was. aber sonst nicht, es kann ja nicht mehr durch den einlass als das er gross ist...

puch 4-ever · Beitrag von **puch 4-ever** » Sa 30. Aug 2008, 10:09

vielen dank für eure hilfe

puch_power · Beitrag von **puch_power** » So 28. Sep 2008, 23:39

ich habe einen 45er airsal bestellt aber one rennzylinderkopf kann ich nich den ori nehmen???
also und bearbeited und wenn ich ihn bearbeiten MUSS wie muss ich ihn dann bearbeiten??

greez

Beitrag von **mr.knacker93** » Mo 29. Sep 2008, 18:37

puch_power hat geschrieben:ich habe einen 45er airsal bestellt aber one rennzylinderkopf kann ich nich den ori nehmen???
also und bearbeited und wenn ich ihn bearbeiten MUSS wie muss ich ihn dann bearbeiten??

greez

Also du kannst auch fahren ohne ihn zu bearbeiten, du müsstest eine Drehbank aben um den Zylikopf auf zu fräsen können, aber ist nicht weiter schlimm. Ich würde ihn vieleicht ein bisschen Planschleifen, damit du ein bisschen mehr Kompression hast.

Gruss

maxirider · Beitrag von **maxirider** » Mo 29. Sep 2008, 19:23

es gibt solche, bei denen gings. bei mir gings nicht. nach 2km zylinderkopfdichtung am arsch... ist auch nicht optimal...

puch_power · Beitrag von **puch_power** » Mo 29. Sep 2008, 22:17

also was kann ich machen (ohne wegg fräsen) das es geht also nicht nach 2km die dichtuung kaputt?

hab kein geld für einen racing kopf..