Problem Rennmofa, Motor.

[Uncle Ben's]

Hey Leute! Ich habe ein Problem bei meinem Rennmotor. In Lyss so ab Mitte Gerade, stockt der Motor so komisch.. Muss dann abbremsen, und kann dann wieder Gas geben.. Was ist das?

Das Gigeli in der Nadel habe ich schon 1 mehr raufgetan..

[Sachs_Tuner]

zündung ok?

kann es sein das er kurz ein wenig zu heiss wird und dann verreckt bis man das gas zu tut und er dann wieder kommt?Solls schon gegeben haben....

[Uncle Ben's]

Was könnte bei der Zündung nicht i.O sein?

[Sachs_Tuner]

na,

falsche Einstellung (eher weniger)

kurzes überhitzen der Spule?

[gluglu81]

mein 46mm Airsal macht was ähnliches.
Sobald der Motor hochdreht und der möff auf touren kommt fängt er an zu spucken und will nicht mehr.

ich hab dann mal einfach mit der hand den luftfilter etwas zugehalten und siehe da, er will weiter hochdrehen... leider kommt dann meist schon ne kurve oder so und ich muss wieder bremsen.

ich versuchs jetzt einfach mal mit ner grösseren Düse, denn wenn ich ne kleinere nehme, tritt der effekt schon früher auf (hab das mal aus düsenmangel ausprobiert).

vielleicht lieg ich ja falsch... aber ich veruschs einfach mal.
kann ja sonst nur der auspuff oder die zündung sein.

[velux x30 tuning]

denke eher weniger das bens sein mofa falsch abgestimmt hat..

[Sachs_Tuner]

keiner ist perfekt.

es kann durchaus sein das sich ein fehler eingeschlichen hat

[Uncle Ben's]

Hmm.. Ihr meint also, zu Mager?

[gluglu81]

denke eher weniger das bens sein mofa falsch abgestimmt hat..

und mir traust du es zu, oder wie?

probieren geht über sutdieren.

[Sachs_Tuner]

kann sein.

in letzter Zeit was verändert am möppel?

[-PUCH VELUX X30-]

Könnte es nicht auch am wetter liegen?

ZK Bild schon mal angeschaut?

[Uncle Ben's]

ZK ist gut, schon faaaaaaaast zu mager.. Nein, Möff is unverändert.

[-NGK-]

Hab genau das gleiche gehabt und jetzt hab ich mal eine 62 anstat 60 düse reingetätscht und es get wieder ... kann gut sein das wenn der Motor heiss ist das er dann mehr Most braucht/will am besten gest du bei der einstelung vom heissen Motor und nicht vom kalten aus

[staegi]

Also grundsätlich Gilt:

Kalt-Schönes Wetter => grössere Düse da mehr Sauerstoff
Kalt-Schlechtes Wetter => düse einwenig kleiner
Warm-Schönes Wetter => Düse kleiner als bei Kalt-Schönem Wetter
Warm- Schlechtes Wetter => Düse kleiner als bei Warm - Schönem Wetter


ps: wenn was nicht stimmt, ich lass mich gerne eines Besseren belehren

So zumindest meine praktischen Erfahrungen

[ehem. Töfflibueb]

also wenn er nicht recht aufdreht und stockt, tippe ich auf den unterbrecher, das der nicht mehr recht funktionniert.

gruss


edit: ups sorry du hast ja pvl...

[RennAirCH]

also wenn er nicht recht aufdreht und stockt, tippe ich auf den unterbrecher, das der nicht mehr recht funktionniert.

gruss

lol er hat ne PVL


ich würde mal die gemischschraube ein bisschen raus drehen...

greeeez

[-NGK-]

Heute bin ich gefahren und es fing an zu schiffe und pront fing es wieder an zu stotern
lol rennfahrer