Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Kann mir jemand einen Reso Auspuff für mein Puch Maxi empfehlen?
Bitte alle Auspuffe empfehlen egal welche Preisklasse oder Optik.
Ich bin auf der suche nach einem Auspuff wo der Reso während dem fahren richtig bemerkbar ist.
Fahre einen 70ccm airsal mit 16mm Dellorto Vergaser
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hallo an alle
Ich bräuchte da bitte mal eure Hilfe.
Habe ein Sachs 503 ADV Motor zerlegt und revidiert.
Als ich das Mofa übernommen habe hat er schon sehr lange gebraucht bis er in den 2 Gang geschalten hat
Dann dachte ok wenn ich alles reinige die Lager ersetze den Klemmkörper die Kupplung und die Simmenringe usw.
Dass dann das Problem gelöst ist.
Leider ist es nicht besser geworden! Der Motor springt sofort an und hat gute gasannahme jdeoch mit dem schalten in den 2 Gang geht es lange.
Ich muss immer vom Gas gehen und dann wieder Gas geben damit er in den 2 Gang rein geht.
Oder wenn ich bei der Fahrt am starterhebel ziehe dann geht der 2 Gang sofort rein.
Wo könnte da das Problem sein? Ich habe wieder alles so mondiert wie ich es vorgefunden habe! Da ich keine Reparaturanleitung zum Motor ADV gefunden habe! Kann ich auch nicht entscheiden ob der Klemmkörper usw. richtig montiert sind.
Und was der Vorbesitzer gemacht hat kann ich auch nicht sagen.
Besten Dank für Infos
Ich bräuchte da bitte mal eure Hilfe.
Habe ein Sachs 503 ADV Motor zerlegt und revidiert.
Als ich das Mofa übernommen habe hat er schon sehr lange gebraucht bis er in den 2 Gang geschalten hat

Dann dachte ok wenn ich alles reinige die Lager ersetze den Klemmkörper die Kupplung und die Simmenringe usw.
Dass dann das Problem gelöst ist.
Leider ist es nicht besser geworden! Der Motor springt sofort an und hat gute gasannahme jdeoch mit dem schalten in den 2 Gang geht es lange.
Ich muss immer vom Gas gehen und dann wieder Gas geben damit er in den 2 Gang rein geht.
Oder wenn ich bei der Fahrt am starterhebel ziehe dann geht der 2 Gang sofort rein.
Wo könnte da das Problem sein? Ich habe wieder alles so mondiert wie ich es vorgefunden habe! Da ich keine Reparaturanleitung zum Motor ADV gefunden habe! Kann ich auch nicht entscheiden ob der Klemmkörper usw. richtig montiert sind.
Und was der Vorbesitzer gemacht hat kann ich auch nicht sagen.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hallo Stifi
Besten Dank für den Hinweis
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hat jemand von euch schonmal den Originalen Sachs 503 Zylinderkopf auf dem 40mm Swiing ausprobiert?
Würde mich noch intressieren wie sich das verhält.
Würde mich noch intressieren wie sich das verhält.
Mofas:
Bonanza 621 CH
Sachs 503 HG
Bad Ass Pandora
17mm Vergaser
Originalübersetzung
60 Km/h
Pony City 504
Umgebaut auf HG
Alpa PA
Puch E50
44mm Swiing
14mm Bing Vergaser
22mm Auspuff
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Sollte kein problem darstellen, hab schon 2000km gemacht in der Kombination.
Da sind andere Faktoren wichtiger...
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Mofa, back to the Roots!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hast du die Kopfdichtung verbaut oder weggelassen? Ohne die Dichtung steigt ja die Kompression um einiges. Und hast du einen direkten Vergleich mit dem Swiing Zylinderkopf?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Dichtung habe ich drauf, aber direkter Vergleich habe ich nie gemacht...
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Gibt es 2.00x17 Reifen mit Längsprofil oder zumindest so einer altmodischen Rennoptik? konnte nichts finden, erst ab 2.25x17.
Übrigens, Backen von der 3 Backen Puch Kupplung haben mit ein paar kleineren Anpassungen auf die 2 Backen Grundplatte gepasst und das Töffli läuft jetzt schon seit ein paar Wochen gut.
Übrigens, Backen von der 3 Backen Puch Kupplung haben mit ein paar kleineren Anpassungen auf die 2 Backen Grundplatte gepasst und das Töffli läuft jetzt schon seit ein paar Wochen gut.
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Hercules 624 Sport -> waiting
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Die kenn ich schon, sind halt 2.25x17 bzw. 2 1/4x17, und ich suche 2.00x17 bzw. 2x17 Reifen, Trozdem danke für den Link, wenn ich nichts finde werden es warscheinlich die….
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
..OK. schau mal diese an, zwar nicht nur längsrillen..
https://www.p2r-expert.com/en/tyres/124 ... -2129.html
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ja, die kenne ich schon, werden wahrscheinlich sogar die, hätte halt gerne welche mit nur Längsprofil...
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Jagut. Da musst du dich nicht wundern, dass es da nix gibt. Bei 17 zoll rädern wurden original mehrheitlich 2 1/4 zoll reifen verbaut manchmal sogar 2 1/2 zöller.
Welcher hersteller macht denn ein downgrade...? Auf jedenfall nur wenige...
Welcher hersteller macht denn ein downgrade...? Auf jedenfall nur wenige...

Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
mit was schweisst ihr euche Puch e50 Gehäuse ?
TIG WIG ?
ich habe bei meinem Puch e50 ein ausgerissenes Gewinde bei der Ölablassschraube ,dass auf M10 aufgebohrt wurde und nochmals ausgerissen wurde...
nun ist meine Idee das Loch komplett zu verschliessen und ein neues Gewinde zu bohren/schneiden
TIG WIG ?
ich habe bei meinem Puch e50 ein ausgerissenes Gewinde bei der Ölablassschraube ,dass auf M10 aufgebohrt wurde und nochmals ausgerissen wurde...
nun ist meine Idee das Loch komplett zu verschliessen und ein neues Gewinde zu bohren/schneiden
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ein riesen Aufwand für ein Gehäuse dass einem fast nachgeworfen wird
Nimm doch einfach ein neues 


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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Oder Gewindeeinsatz mit Flüssigmetall einkleben... Billiger und das Gewinde ist am schluss erst noch Stabiler...
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ich habe zwei Leleufelgen auf meinem Maxi. Kann ich beide Bremsankerplatten (vorne und hinten) und die Naben auf Grimecafelgen (nicht Rücktritt
) übertragen? Oder passen die gar nicht? 


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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ist das normal?



