Er dreht, hat 0 Kompression (dekompressor undicht) und das Getriebe dreht abhängig von der KW.
Also hab ich den Getriebedeckel abgenommen.
Seht selbst... Laut meinem Brunder (LKW-Mech) Ist das 20 Jahre altes Getriebeöl.
Und ich dachte es sei Silikon...

Die Mutter auf der Kupplung lässt sich nicht lösen, da ich keinen Schlagschrauber hab. Es ist eine 2-Backen-Kupplung verbaut. Ob Nachbau oder nicht, weiss ich nicht.
Soll ich erst versuchen, die Kupplung rauszukriegen oder den Motor spalten?