Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[addy33]

ja.. aber haben nach 1 jahr auch keinen rost

[sachs-4ever]

Wo finde ich die Typenscheinnummer meines Mofas??
Möchte ein Mofa neu einlösen habe jedoch kein Ausweis.

[gluglu81]

zum Glück wissen wir alle sofort was du für ein Mofa meinst...

[sachs-4ever]

sorry
Ist ein Prior 221 CH

Mit Sachs Motor

[gluglu81]

normalerweise irgendwo an der Sattelstange oder am Steuerrohr... wobei ich deinen Prior 221 nicht kenne.

Kanns ein das der noch gar keine Typisierungsnummer am Rahmen hat... mal abwarten was die Sachsspezialisten dazu meinen.

[sachs-4ever]

Normalerweise ist doch die Rahmennummer an der Sattelstange.

[Bikeman]

.. das ist der Hercules 221 Rahmen mit dem 503 HG?.. dann müsste die Rahmennummer rechts oben am Sattelrohr sein

[sachs-4ever]

Hat sich geklärt...
Nö ist ein 502 Motor
Die Rahmennummer ist am Sattelrohr und die Typenscheinnummer am Steuerrohr.

[Mr.Sachs]

Bringe ich mit Sandstrahlen den dicken original Lack problemlos runter? Und wo liegt der Vor/Nachteil zum
Ablaugen?

[Puch Velux]

Der Lack sollte eigentlich schon gut weggehen, beim ablaugen geht einfach weniger Material vom ramen weg, es ist schonender

[Mr.Sachs]

Okay... Kann ich auch einen 502 Motor ablaugen? Hat jemand Erfahrungen damit?

[Babaloo]

Das gibt nichts. Vollständig zerlegen & Glasperlen. Dann hast ruhe, keine Oxydation und eine saubere lackierbare Fläche.

[Taurus68]

Die heutigen Abbeizpasten sind leider auch nicht mehr so gut wie die früher.

Sie lösen die Farbe einiges schlechter und sind recht teuer.

Geh lieber zum Strahlemann, da hast du das bessere Ergebnis.

[Babaloo]

So ist es. Gibt halt Arbeit aber dann hat man wirklich ruhe.

[Mr.Sachs]

Wie machst du das mit den Lagersitzen & Dichtflächen ?

[Babaloo]

Alte Lager & Simerringe drinnlassen Lagerflächen werden fein gestrahlt und dann abgezogen.

[chixxi]

Kann es sein dass die Nachbau-Luftfilter für die Sachs 503 Motoren der totale Müll sind? Mir ist schon wieder einer eingerissen und angeschmolzen, und das nach kaum einem halben Jahr Einsatz und unter 2000km. => Falschluft ohne Ende

[addy33]

ja... bin auch kein fan von jenen... die warden schnell brüchig... schmelzen nicht, solange beim motor alles mit rechten dingen zugeht...

abhilfe kann regelmässiges waten mit Silikonspray sein.

[Taurus68]

Die besagten Luftfilter waren vor 30 Jahren schon sch....e!
Da hat keiner lange gehalten. Ich denke, das liegt am Kunststoff, der zu spröde und brüchig ist.

[chixxi]

Danke, dann muss ich mich wohl damit abfinden einmal im Jahr 40-60 Franken für einen Filter aus zu geben...

Sorry, geschmolzen war das falsche Wort. Sieht eher so aus als hätten Benzin und Öl angefangen den Plastik auf zu lösen.