Airsal-Racer by PZ

[PartyBus36]

PVL wäre sehr geil, vielleicht später dann

Mittlerweilen läuft das Maxi wieder^^

Es lag natürlich an der Zündkerze...

Hatte ja zwei nagelneue NGK 9er Zündkerzen.
Mit einer ist er beim FirstRun ja problemlos angekommen und gelaufen.

Alls er dann nicht mehr gelaufen ist, habe ich natürlich auch noch die 2.Zündkerze ausprobiert, auch da ist nichts gegangen.

Gestern habe ich jetzt eine uralte Beru-Kerze ausprobiert und ist beim 1.Mal angekommen

Die alte Ware bleibt halt immer noch das Beste, weiss auch nicht was NGK da gebastelt hat

Edit:
Nochmals etwas was ich komisch finde.
Ich fahr ja mit einem 21mm Vergaser, habe da allerdings jetzt schon nur eine 70er Düse drin und läuft immer noch zu fett.

Irgendwas kann doch da nicht stimmen am Luftfilter (ist ein neuer)

[nico]

Lass die Kerzen ein paar Wochen/Monate liegen und sie tun ist bei mir schon x-mal gewesen

[PartyBus36]

Ich könnte ausrasten...
Was hat dieses verdammte Ding nur??

Folgendes, habe heute das Zündkabel ersetzt und den Unterbrecher gewechselt.

Kerze gegen Vergaser gehalten, Zündfunken vorhanden, soweit so gut.

Mofa ist dann angesprungen, schön im Standgas gelaufen, hat aber kein Gas angenommen (schlechte Abstimmung).

Dann halt ein paar mal angelassen und plötzlich wollte er nicht mehr ankommen. Zündfunken getestet an Vergaser und Zylinder....nichts...

Das Problem hatte ich vorher schon zweimal, davor ist er wirklich super gelaufen, aber plötzlich kein Funke mehr vorhanden. Und plötzlich läuft er dann wieder....

Was könnte das sein, bin langsam echt am verzweifeln:(?

By The Way noch ein Foto:


Hoffe ihr könnt mir helfen!
Gruß

[2_Stroker]

Zündkabel zurückgebrannt, Kerzenstecker defekt, oder kaputte Zündspule.

(Gibt Zündspulen die ausserhalb des Brennraums zünden und bei montierter Kerze versagen.)

[Sachs alpa Turbo]

Ich weiss zwar nicht was das Mofa hat aber das

Kerze gegen Vergaser gehalten, Zündfunken vorhanden

würde ich nicht empfehlen



Evt mal etwas besser Abstimmen, vielleicht ist es dann ja besser.

[gluglu81]

ich glaub da nicht an einen defekt... die vergasereinstellung wird vermutlich nicht passen.

Du hast diverse Einstellmöglichkeiten an dem PHBG. Hauptdüse und Nadelstellung machen zwar das meiste aus, aber die Nebendüse kannst du auch einstellen und hat einiges an Einfluss.

[PartyBus36]

Danke mal für die zahlreichen Antworten

Zündspule will ich eigentlich wirklich erst am Schluss wechseln.

Vor dem "Problem" ist ja das Mofa super gelaufen, sprich Vergasereinstellung war eigentlich nicht schlecht. Ein wenig zu fett, lief aber obenraus perfekt.

Was ich extrem komisch finde, ist die extrem kleine Düse beim Vergaser. Habe da eine 70er Düse drin und war ja leicht zu fett. Und eine 68er Düse bin ich schon beim 15mm Bing mit ori Luffi gefahren?!

Ich werde mal den Rat von Guglu befolgen und mal ein wenig am Vergaser rumprobieren.

[buelzg]

Ich könnte mir vorstellen, dass es dir die Kerze verrust. Passiert schnell mit kalten Kerzen in Verbindung mit grossen Vergasern. Eine Kerze braucht Betriebstemperatur um sich selbst reinigen zu können. Wenn man sein Hobel einfach mal schnell ein paar Minuten im Standgas tuckern lässt, oder nur schnell mal um die Ecke düst, reicht das einfach nicht für die Selbstreinigung.
Putz die Kerze ordentlich mit ner Drahtbürste und putz alles Überschüssige öl von der Kerze, dann sollte es eigentlich wieder funken Ach ja ein Gummi Pariser hinten am Kerzenstecker schützt vor Feuchtigkeit
Ausserdem denke ich eine NGK mit 8er Wärmewert würde für deinen Gebrauch besser passen...

Und ja...du solltest das Gemisch optimal einstellen. Wenn du wenig Erfahrung mit grossen Gasern hast, rate ich dir gehe zu jemandem in deiner Nähe, der das schon länger macht...spart viel Zeit, Geld und auch Ärger

70er Düse auf nem 21er Gaser kann nicht gut gehen..., da stimmt was heftig nicht !

[PartyBus36]

Es gibt Neuigkeiten.

Momentan läuft das Mofa wieder. Wieder lag's an der Zündkerze, das war jetzt schon die 2.te NGK 9er die nicht mehr funktionierte. Da muss sich doch ein Produktionsfehler eingeschlichen haben

Wie auch immer, jetzt läuft es mit einer Boschkerze^^

Aber bleibt immer noch das Düsenproblem...
Folgendes, habe angefangen mit einer 92er Düse ohne Luftfilter, ist angesprungen, hat aber Gas nicht angenommen. Luftfilter draufgesteckt und er ist dann sofort verregt.

Dann auf eine 80er Düse gewechselt, ohne Luftfilter, ist angepsprungen und hat auch einigermassen das Gas angenommen. Mit Luftfilter ist er zwar angesprungen, hat allerdings kein Gas angenommen.

Dann habe ich nur noch mit Luftfilter getestet, zuerst 75er Düse, dann 72er, hat bei jeder Größe Gas angenommen, allerdings nicht perfekt. Verregt dann ab und zu auch im Standgas.

Dann 70er Düse reingetan (kleinste die ich habe), sofort angesprungen, nimmt jetzt Gas auch schön an. Standgas ist ok, verregt allerdings wenn ich fahre und dann anhalte. Muss dann immer noch ein wenig Gas geben bis er wieder ruhig läuft im Standgas.

Finde das sehr komisch, wenn ihr irgendeinen Verdacht habt, schreibt ihn doch bitte. Bin um jede Hilfe froh!

Gruss

[gluglu81]

Die Zündkerze kann eben auch kaputt gehen wenn sie zu feucht bekommt... so wie du deine Abstimmung hast, bzw. eben noch nicht ist die Zündkerze oder deren Wärmewert sowieso noch Nebensache...


wie bereits erwähnt: spiel mal mit der Nebendüse oder Leerlaufdüse... auch gemischschraube usw. genannt.
http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=56&t=13728

...und riskier auch mal nen Blick ins Dellorto Handbuch, dass schadet nämlich nicht

[buelzg]

Das ist wohl kaum ein Produktionsfehler der Kerze...täuscht euch mal nicht betreffend dem Wärmewert der kerzen, das macht was aus . Ich kann mich eigentlich nur wiederholen: eine ngk9 ist zu kalt für deine Anwendung. Ich habe 9er verwendet mit geportetem Polini und simonini...Andere Frage? Wieso verwendest du überhaupt einen 21 Gaser in Verbindung mit dem proma cc?!? Den kannst du so eh nicht voll ausschöpfen, weil zu geringe drehzahlen mit dem cc...Würde z.b ein 17er nicht besser passen? Wäre sicherlich auch einfacher abzustimmen. probier also mal mit kleineren gasern und max. 8er ngk wärmewert, das könnte dein Problem lösen

[PartyBus36]

Gut, gut, dann liegt's also am Wärmewert^^

Dann muss ich noch andere Kerzen auftreiben.

Betreffend dem 21mm Vergaser...geplant wäre ein 19mm PHGB gewesen, aber wer sagt schon zu einem Angebot von 50Fr. nein

Ich habe aber noch einen 16mm SHA rumliegen, teste den noch aus nächste Woche.

Bin momentan nur froh, wenn das Mofa morgen läuft, weil ich's zeigen muss. Ist eben ein Schulprojekt.

Gruss