Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[Bikeman]

Aber Sicher ists ein pony

.. hüstl.. du wiedersprichst dir selbst

der auf dem Bild hat diesen Chrom-Rahmenschutz zwischen den Kettenschützern und die haben die Pony's nicht

[<MaxiFan>]

Der sieht aber auch nicht original aus.... was mich auf pony gebracht hat (Ich wechsle meine Meinung schnell ) ist die anmachung für den gepäckträger

Gruss

Mal nebeneinander

Spoiler für Vergleich...:

[Bikeman]

.. aber guck dir mal das Sattelrohr an.. Pony geht gerade hinter der mittleren Plastikabdeckung in den Tretlagerbereich.. sein Sattelrohr geht in einem Schwung unter den Tank .. also wechsle deine Meinung wieder

[PuCh MaXi 99]

Als ich ihn gekauft hatte war ein sachs 503 automatik motor drann, aber er hatte einen Rücktritt dran was mich verwirrte. Vieleicht war es auch nur iergendein gebastel. Ich hoffe das hilft irgendwie weiter.
Gruss

[Sachs 503 HG]

was war denn dort, wo normalerweise der bremshebel für hinten ist?

[PuCh MaXi 99]

der Kupplungshebel, um sie anzulassen

[Pony 503 gt]

Ich glaube das ist die sehr seltener 503er Staco Version von 1973 welche original einen 503 Automatenmotor hatte.

Kannst du nachsehen was es für ein Typ der Motor ist? Sollte ein 503 AAL/CH sein.

Gruss

[PuCh MaXi 99]

Nein, war ein ABL/CH odr so aber sciher was mit AB

[nixdaaa]

jap original war ein 503 abl dran. also das stand zumindest auf der motorenabdeckung.

[Pony 503 gt]

Den hat vermutlich jemand später in den Rahmen eingepflanzt, diese Motoren wurden erst später in die gefederten Rahmen eingebaut. Vermutlich dachte derjenige, dass wieder ein Automat rein muss wenn früher auch einer drin war.

Gruss

[2_Stroker]

Es gab eine sehr sehr seltene Mofaversion mit Automatenmotor UND Rücktritt!
Von dem her könnte diese Kombination schon stimmen, jedoch würde ein Blick in den Typenschein Aufschluss bringen. ggf. mal das regionale StVa kontaktieren.

[PuCh MaXi 99]

Okey Danke, Aber was war/ist das für ein Mofa

Ja den Typenschein hätte ich au gerne. Aber wie Pony 503 GT schon gesagt hat in diesen seltenen Mofas war der AAL Motor verbaut.

[Pony 503 gt]

Ich denke das ist wirklich die 503er Staco Automatenversion von 1973.

Falls es die wäre, hättest du da ein sehr seltenes Mofa.

Gruss

[2_Stroker]

Könnte sich um so einen handeln:
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 734505816/" onclick="window.open(this.href);return false;

[PuCh MaXi 99]

Tank sieht aber anders aus

[Mr.Sachs]

Hat schon mal jemand versucht diesen Satz:
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 716115908/" onclick="window.open(this.href);return false;
Auf ein 503 HG anzupassen? Die Stehbolzen sollte ja eigentlich passen, wie siehts mit Auslass und ASS aus?


Greets

[addy33]

die stehbolzen passen (fast) auf den 503 BREITWAND

[Mr.Sachs]

Und in demfall auch auf den HG... ein wenig anpassen wäre auch nicht tragisch.
Aber wie sieht mit Gebläseabeckung, ASS und Auslass aus?

Greets

[Sachs 503 HG]

breitwand und der bananensachs sind nicht gleich

[Mr.Sachs]

Hmm hat nicht mal 2 Stroker gefragt wie weit die Breitwand und Gebläsemotoren kompatibel sind?
Addy du hast dann doch gesagt die wären praktisch gleich aufgebaut bis auf ein paar kleine Details...

Aber wenn die Stehbolzen nicht passen, könnte ich die Anpassen am Zylinder oder geht das gar nicht?