Airsal 46mm

[xxxsachsxx]

Hallo
Ich habe ein paar Fragen zum 46mm Airsal:
Ist der Tecnigas gut für den Rennsatz?
Falls schon:
DoubelTecnigas ( einf. 2 ) besser als 1?
Und eher handmade oder den anderen?
Die 8er NGK Kerze ist genug kühl, oder?
Und welchen Luftfilter würdet ihr mir empfehlen, zum 17.5 mm Dell'Orto PHBG? Reicht der Mitgelieferte?

MFG

[gluglu81]

den Double Technigas kannst du vergessen, der optisch top, technisch Flop.
den einzelnen kann man schon brauchen, hat nen schön tiefen ton, ist aber im vergleich zu einem TheoVince oder so natürlich unterlegen.
Was gerne passiert ist dass der Schaldämpfer abbricht, zumindest ist mir das beim Crossen passiert.

einen neuen 46er Airsal hab ich übrigens noch rumliegen, bei interesse PN.


ist der 17.5mm nicht ein Nachbau und kein originaler Dello?

ka was das mitgeliefert wird, aber poste doch einfach mal ein Bild.

ob die Kerze passt siehst du erst wenn du das Teil abgestimmt hast... drive and try...

[xxxsachsxx]

Danke!
Ich fahre damit auf der Strasse, darum werde ich mit dem Dämpfer wohl keine Probleme haben ( Töffli wurde neu aufgebaut--] Gute Bremsen )
Gibt es einen Unterschied zwischen dem Handmade und dem anderen ?
Und währe der Tecnigas next R eher besser als der Tecnigas ?
Habe schon einen Airsal 46mm aber werde mich, melden, falls ich einen Interessen hätte
Ja es ist der Nachbau Dell'Orto... bin aber höchst zufrieden mit ihm und für die Strasse reicht das mehr als...


Fahre ihn jetzt mit einem Simonini aber der ist immer noch zu gross ^^... oben raus ist der extremst geil aber Anfangs ist der zu gross
Werde demnächst noch die *TNT* Lunge montieren.. mehr weil es geil aussieht und schlechter wird es aus der Kurve, beim beschleunigen sicherlich nicht

MFG

[xxxsachsxx]

Kann mir da niemand weiterhelfen?

[gluglu81]

Link doch die Auspuffanlagen die du erfragst.
...dumm nur das vermutlich keiner genau die Kombos ausprobiert hat die du erfragst.
schlussendlich musst du diese einfach mal ausprobieren, mehr als ungefährt abschätzen kann man nicht.

so wie du schreibst, musst du aber erstmal deine Kupplung neu einstellen... oder die Vergasernebendüse.
da nützt es vermutlich nicht viel wenn du den auspuff änderst. viel besser wirds beim anfahren deswegen nicht.


und bezüglich gute Bremsen (wenigstens eine gut gemeinte Behauptung):
du fährst einen auffälligen 46 kit auf der Strasse und willst auch noch einen Rennauspuff montieren.
Das ganze vermutlich mit der originalen Gabel und gammligen Dämpfern sowie labriger Schwinge.

Abgsehen vom Lärm und das es schon auf 5km distanz jeden Schmierlappen klar ist dass ein frisiertes Mofa in der nähe ist...:
Du hast dem Rennsatz vermutlich nicht ansatzweise die Leistung entlockt die er bringen könnte oder bist bis jetzt nur Halbgas gefahren.
Denn wär es anders würdest du dir um die anderen fahrsicherheitsspezifischen Teile auch gedanken machen (müssen!).

ich glaub, der Auspuff ist nicht dein primäres Problem...

[xxxsachsxx]

Gabel ist auch eine stärkere
Und nein, bin noch nicht vollgas gefahren...
Danke für die Antwort, werde mal das mit der Kupplung anschauen ..

MFG

[buelzg]

Fahre ihn jetzt mit einem Simonini aber der ist immer noch zu gross ^^... oben raus ist der extremst geil aber Anfangs ist der zu gross
Werde demnächst noch die *TNT* Lunge montieren.. mehr weil es geil aussieht und schlechter wird es aus der Kurve, beim beschleunigen sicherlich nicht

MFG

Kann ich gut nachvollziehen, mach am besten einen kleineren Auspuff drauf, proma CC (zieht untenraus) oder Tecno Estoril (zieht mittig)
Wenn du deinen Satz mit dem Simo anständig fahren willst brauchst du eine Rennkupplung, die mittig im Drehzahlband einkuppelt.
Aber Vorsicht der Verschleiss deines Antriebstranges nimmt so brachial zu, so eigentlich nicht für die Strasse geeignet

[xxxsachsxx]

Danke für deine Antwort!