Sachs 503 ABL-CH Breitwand überholen #2

[2_Stroker]

Welche Kurbelwellenlager? Rillenkugellager?

Kommt meist so oder so eine Distanzscheibe zwischen.
Wenn du das Lager bei 25Grad einfach so auf die Kurbelwelle stecken kannst, ist sie hinüber, da hilft auch kleben nix.

Ansonsten Welle in den Kühlschrank, Lager auf 80Grad erwärmen, so kann man es leicht aufstecken.
Die Welle ist dann zuerst im Gehäuse zu verbauen, danach sind die Innenlippen des Simmerings einzufetten und der Simmering zu montieren.

Gruss

[addy33]

das ist nicht möglich!!!

wenn die lager auf der welle fest sitzen, dann wären sie im Gehäuse "locker" alles andere ist NICHT Maschinenbaukonform... ( bei axial aufgebauten Motoren)

[2_Stroker]

das ist nicht möglich!!!

wenn die lager auf der welle fest sitzen, dann wären sie im Gehäuse "locker" alles andere ist NICHT Maschinenbaukonform... ( bei axial aufgebauten Motoren)

Cool down... Von was sprichst du?

Der Innenring des Lagers wird auf die Kurbelwelle aufgesteckt und schrumpft beim Abkühlen, weshalb er nachher nicht mehr einfach so abezogen werden kann.

Oder du kannst die Lager im Gehäuse verbauen und dann die KW montieren.
Gibt beide Systeme.

Gruss

[JohnDeere.freak]

D.h kein kleber benutzen.

Wer kann mir die anderen Fragen beantworten?

[Bikeman]

.. wenn die lager auf der welle fest sitzen, dann wären sie im Gehäuse "locker" alles andere ist NICHT Maschinenbaukonform... ( bei axial aufgebauten Motoren)

.. hmm.. bei 'normalen' Lagern hast du Recht, da braucht's ein Loslager.. aber bei Schrägkugellagern würd ich jetzt behaupten, dass die sogar mit leichter Vorspannung eingebaut werden, sprich beide Innenringe fest auf der KW und beide Aussenringe fix im Gehäuse.. anybody ein Spezi..?

[addy33]

2_Stroker

das ist richtig, aber Alle diese Breitwand motoren sind standartmässig mit rillenkugellagern ausgestattet, wenn man also motorspezifische Lager im shop kauft, dann bekommt man weger schrägkugellager noch schulterlager, sondern rillenkugellager, welche locker auf die welle passen

diese hat er auch... daher hab ich das so überdeutlich gesagt

@Biki

joa, das ist so, aber eben beim breitwand nicht die standartisierte methode

[JohnDeere.freak]

Motor ist zusammengebaut (Ohne Manual) und dreht ohne grossen kraftaufwand... WIN!

Irgendwie bin ich stolz auf mich ^^ mirgen öl einfüllen, motor einbauen und das erste mal starten.

Nimmt mich wunder, ob der Simmering Getriebeseitig dicht ist. Wir werden sehen.

Gruusss

[JohnDeere.freak]

Motor wurde montiert!

Läuft extrem schön/laufruhig! Ein wahrer Traum geht in Erfüllung!

Jetzt bin ich stolz auf mich! Hatte auch gute Hilfe im Rücken! (Bruder, Fachpersonen im Lehrbetrieb sowie mp.ch)

Ging reibungslos, bis auf einen Simmerring. Aber vielleicht habe ich Glück

Für den ersten Motor super gelaufen.

Ich danke allen helfenden Personen in diesem Thread!




Greez

P.s Ersatzmotor wurde schon zerlegt! Kurbelwellenlager hinüber/ Extrem viele Metallstücke im Gehäuse/Simmerringe auch hinüber/Gehäuse im Eimer.

Derweil suche ich ein tiptopes Gehäuse (Sachs ABL-CH Motor) ohne Mängel! Wer hat was? Würde mich freuen!

[JohnDeere.freak]

So nun wird der zweite Motor revidiert!

Die Einkaufsliste:

Simmerring 14,96 x 31,5 x 3,5 für Hauptwelle Sachs.

Kurbelwellenlagersatz Sachs 503 ABL CH, inkl. Dichtringe
Motorgehäusedichtung Sachs 503

Gehäusedeckeldichtung Sachs 503 AB, AC,

Dichtring 12x16 zu Dekompressor Sachs 503 ABL/AB/AC,

Zylinderfussdichtung Sachs 503 AB/AC/ADV A5778,


Spezial-Getriebeoel Motorex für Automatengetriebe,

Fliehkraftkupplung Sachs Automat 1. Gang 50 AML / 503 AAL/ABL/AB/AC/ADV,

Fliehkraftkupplung Sachs Automat 2. Gang, zu Motor 50AML/503AAL/AC/ADV,

Sternblattfeder Kupplung Sachs 503

Flanschdichtung Ansaugstutzen Sachs 503 AB/AC,

Tachowelle kpl. zu VDO, L=700mm, schwarz,

Klemmkörper Kupplung 2. Gang Sachs AB / ABL / ADV A1196

Ziele:
-Motor sauber revidieren!
-Lernen wie man Lagerspiele misst & einstellt!
-über den zweiten revidierten Motor freuen

Motor ist schon bald ein Jahr auseinander, nun will ich mich mal wieder damit beschäftigen!
Ein weiterer Grund ist, das mein anderer Motor nicht mehr sauber läuft!

Jeder Post erwünscht.

PS: Dies ist der Motor den ich gekauft habe, der nicht richtig lief. Darum wechsle ich die Kupplungen & Freilauf gleich mit. Weiss ja nicht was ie schon alles durchgemacht haben.

Greez

[JohnDeere.freak]

So zusammen,

Ersatzteile sind angekommen! *Freu*

Am Samstagnachmittag wurden einige Teile sauber Geputzt und wieder zusammengestellt.
Da sprang mir doch wirklich noch ein defektes Teil ins Auge

Jetzt mal schauen wo ich das wieder auftreibe!

Die restlichen Teile nimm ich mit zur Arbeit und putzte sie dort mit dem Teilereiniger

Gruss Johnny

[JohnDeere.freak]

Sali zeme

Dank Onkel Baba's tatkräftiger Unterstützung konnten Ersatzteile gefunden werden! Diese sind bald auf dem Wg zu mir Nochmals Vielen Dank!

Sollte morgen noch die restlichen Teile in den Betrieb nehmen. Damit ich sie endlich putzten kann

Kommentare gerne erwünscht!

Gruss Johnny