Puch 125 T

[gluglu81]

Nach langem hin und her hab ich endlich die grosse Liebe gefunden
Die Dame ist zwar schon etwas älter als ich, aber sowas soll ja kein Hinderniss sein.

Typ: Puch 125 T
Baujahr: 1949



naja, mehr gibts noch nicht zu Berichten, noch läuft sie nicht.
Formular 13.20 hab ich.
Leider ist die Gabel von der Nachfolgeversion 125 TT, mal sehn ob noch eine Originale irgendwo gefunden wird. Dann gibts evtl. auch nen Veteraneneintrag.

[Töffli-Freak]

Schönes Ding!
Wirst sie komplett revidieren oder wie ist so der Zustand?
Vom Ausland geholt oder Schweizer Modell? Und darf man fragen, was du dafür bezahlt hast?

[gluglu81]

über den Kaufpreis möchte ich nicht reden... Eigentlich zu teuer, andererseits war Sie doch wieder realtiv günstig.

Selber aus Österreich importiert, darum auch das 13.20 Formular.
Dauerte ca. 30min am Zoll, ist also keine Hexerei sowas.
Importkosten 50 Euro und nochmal ~80.-Fr.

Zustand ist im allgemeinen sehr gut, für das alter sowieso, jedoch wurde zwischenzeitlich schonmal restauriert, wenn auch nicht so perfekt, aber ein bisschen darf man das alter auch sehen.
Ich mach nur das nötigste, vorerst gehts einfach nur darum das Sie komplett ist und läuft.
Technisch also wird sie wieder auf Vordermann gebracht.

Auspuffanlage ist rostig, Sattel muss neu bezogen werden und die Halterung geschweisst....
eigentlich nur ein paar Kleinigkeiten, jedoch fehlt noch der Gasgriff und das ist kein 0815 Drehgriff wie bei nem Maxi oder so.
Kontakte hab ich aber und sonst gibts immernoch den RBO und den Puch Wieser.

Ob ich den Doppelkolbenmotor mit dem Vergaser auch abzustimmen bekomme wird sich zeigen.
Für mich auch Neuland, aber eigentlich ist ja nicht viel dran.



Werksangabe ist jedoch nur 70kmh, da der Tacho auch noch bei den grösseren 175er und evtl. sogar bei den 250ern verbaut war.

[COD_CJ_]

Sieht echt schön aus das Ding !! Ich denke das wird was schönes draus werden. Hast du die Möglichkeit, wenn sie dann läuft, ein Soundvideo o.ä. zu machen?? Ich bin echt gespannt auf den Doppelkolbenmotor-sound

[McGamerPc]

Sollte sie am Ende so aussehen nur mit anderer Farbe? http://www.ebay.at/itm/Puch-125-T-/2907 ... 43b2447235" onclick="window.open(this.href);return false;

[hinweishippie]

Ist das die gleiche wie die im Ricardo?
Ist ein interessantes Prinzip mit dem Doppelkolbenmotor.

Aber ist der Tacho beleuchtet und hat es ein Bremslicht? Je nach dem ob die MFK blöd tut musst du so Zeug sonst noch nachrüsten

[gluglu81]

jop... aber auch das muss man können

Sieht echt schön aus das Ding !! Ich denke das wird was schönes draus werden. Hast du die Möglichkeit, wenn sie dann läuft, ein Soundvideo o.ä. zu machen?? Ich bin echt gespannt auf den Doppelkolbenmotor-sound

natürlich werd ich das.

Sollte sie am Ende so aussehen nur mit anderer Farbe? http://www.ebay.at/itm/Puch-125-T-/2907 ... 43b2447235" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, ist das gleiche Modell... mit der original Gabel, dafür sonst mit ein paar nicht ganz originalen auffälligkeiten.

Ist das die gleiche wie die im Ricardo?
Ist ein interessantes Prinzip mit dem Doppelkolbenmotor.

Aber ist der Tacho beleuchtet und hat es ein Bremslicht? Je nach dem ob die MFK blöd tut musst du so Zeug sonst noch nachrüsten

nein, die im Ricardo ist bereits die neuere und vorallem die grosse 250er.

Bremslicht hats, Tachobeleuchtung weiss ich noch nicht., böh peanuts

[gluglu81]

es geht zwar langsam voran, aber es geht voran...

Ersatzteilkatalog und Reparaturanleitung beschafft und gleich digitalisiert.
Falls sich also jemand auch so eine zulegt, kann er sich gerne bei mir melden.


Und für den Start das schönste zuerst

Ich hab die "Auspuffanlage" zerlegt... ey war das ein murks.
Leider zu teuer um sie einfach so mal zu ersetzen

Mit selbst gebastelter Spezialzange konnte ich dann die Beulen im Endtopf rausdrücken und den Schalldämpfer ausbauen.
Das ganze im Doppelpack, hat ja 2...


mit der Bohrmaschine und Spezialverlängerung am Bürsteneinsatz konnte ich dann den Endtopf innen reinigen.

das Flammenrohr konnte ich noch nicht zerstörungsfrei vom Rest trennen, vielleicht hilft der Bunsenbrenner oder so.


der eine Endtopf geht, der andere nicht so... das wird ein gedengel bis der wieder halbwegs wird.




Vergaser reinigen war auch angesagt.
alte Gamelle her und altBenzin Bad einlassen, von der Freundinn die Zahnbürste geklaut und losgeschrubt.

*blingbling*

Luftfilter wurde im Kleinteilereiniger durchgespült, der Dreck kommt hauptsächlich aus dem Düsenstock.
und da kam dann sogar ne Düse zum vorschein.


und die sieht aus wie eine vom DelOrto... *freu* davon hab ich ne ganze Menge...
aber denkste... zu früh gefreut, es ist ein anderes Gewinde...


aber wenigstens ist ne Düse als Referenzgrösse da, das vereinfacht die Abstimmung doch schon sehr.


Der Sattel braucht leider einen neuen Bezug und die halterung muss ich noch richten/schweissen.


ich hoffe nur das der neue Bezug auch so schön signiert ist.


und wie man an unschwer sehen kann haben die Sattelfedern auch schon ein paar Sitzstunden "auf" sich...

da muss wohl Ersatz her.


...irgendwann kommt dann noch der Kabelsalat, das wird lustig, trotz des alters ist gar nicht so wenig dran.
Vorerst aber reichte mir der Entschluss den neuen Bremsschalter den ich dazu bekommen habe NICHT zu verbauen...

Oben original
unten neu
Gohts eigentlich no? so hässlichs Chinaplastikglump chunt mir sich nöd a mis Puch

[M50Freak]

Hallo

Fesche Puch:)

Doppelkolbenpower Rocks:)

Spoiler für :

[gluglu81]

JO, so ist es... wenn sie dann mal läuft..., komm zur Zeit nicht dazu und ist mir auch zu kalt zum schrauben.

hast du etwa auch eine? wenn ja, welche?

[M50Freak]

Hab ne 125ER SV in Arbeit...

Spoiler für :

Fehlen nur mehr die Chromteile dan gehts ans zusammenbauen...


Gruß

[nico]

was ist den hierdraus geworden?

[gluglu81]

leider steht das teil seit längerer Zeit... ich hoffe aber das sie nächsten Frühling zum leben erwacht auch wenn as noch etwas optimistisch ist.

[JohnDeere.freak]

Uh schön. Gluglu hat die Exzenterschraube erfunden



Freu mich jetzt schon aufs Ergebnis!

[gluglu81]

der Bastel geht weiter...

Bei der Zündung allerdings...


auauaua... da soll mal einer draus kommen...
eigentlich wärs ja ne tolle sache... so mit innenläuferspule und so...



ich blick da nicht durch... und ich hab auch keinen Bock drauf... raus damit.
und was bleibt übrig? ein Stummel von der KW... keine Keilnut oder so... gar nichts...
(wie zum geier hat man die nur anständig eingestellt???)


EGAL!!!
da kommt was modernes verlässliches rein... das tu ich mir nicht an. so cool das alte zeug auch wäre... wäre... wäre...
nein danke... nicht mit mir. das muss verlässlich werden.



auch das Hinterrad hat mich nicht lieb...


alter Zahnkranz, ist verschweisst... so ne schei...


aber komplett wechseln liegt noch nicht im Finanzplan...
ich schätz so an die 500.-
erst muss die Katze so mal schnurren... das geht schon so, zumindest vorerst. ES MUSS EINFACH


man siehts zwar auf dem Foto nicht, aber die Achse ist krum...

und eines der Lager ist ein Doppellager... zum glück ist das teil noch ganz... ist schweineteuer.


Teile sind bestellt...
Neue Zündung, 400.-
der Rest kostet nicht mal die hälfte davon.


so, das wars mal vorerst bis neue Teile da sind... dann probieren wir mal ob die Kiste rasselt.

[gluglu81]

so viele Views und kaum Kommentare...

ich dachte wenn ich das mit der Zündung hier poste geht ein Aufschrei durch den Thread von wegen "Geht doch nicht" oder "Lass die originale drin" usw...
aber dann ists ja ok wenn ich da ne neue Powerdynamo verbaue...


Die Teile sind übrigens inzwischen gekommen, am Wochenende gehts hoffentlich voran und wer weiss, vielleicht kann ich das Teil sogar versuchen zu starten...

[Moeff-Toeffli]

Oh nein tu das ja nicht! Die arme Originale Zündung lass die drin!! *sarkasmus aus*
Die Views die du auf diesen Thread bekommst warten halt alle auf neue Posts von dir mit Bildern

Wenn du das zum laufen bringst dann erwarten wir ein hübsches Video
Weiter so!

[idontcare]

Von den 125ern hab ich wenig Ahnung aber auf das Endresultat freue auch ich mich

Wieso sollte man ne alte Zündung drinlassen wenns doch schon bessere gibt? Mach ruhig ne Andere rein

[Qsi]

Solange sich die Zündung noch auf original zurückrüsten lässt, hätte ich auch bei einem seltenen Motor keine Bedenken.
Es soll ja fahren und nicht im Museum rumstehen, oder?

[addy33]

Wiso man eine alte zündung drinlassrn soll.... eine neue... eine bessere... ?

Naja... die zündung hat charakter. Es bewegt sich was, es ist unabhängig und bei einem EMP am einfachsten zu reparieren

Eine neue elektronische zündung ist halt kalt und es braucht kaum was an fingerspitzengefühl.... die enttäuschung sass nur so tief, dass niemand antwortete...