ganz sicher?
...unterschreiben würde ich das nicht.
um den Ital auf einen Z50 zu montieren musst gleichviel anpassen wie bei einem E50... Gehäuse aufdrehen, ÜS anpassen...
aber da der Z50 mehr drin hat, hast du auch mehr arbeit bzw. aufwand.
wenn man schon dabei ist, sollte man aber auch gleich anständige Lager und neue Simeringe, evtl. KW/Pleuel mit Nadellager verbauen, damit die Freude nach getaner arbeit nicht unnötig gekürzt wird.
ne stärkere Kupplungsfederund anpassen des schaltrads ist auch nie verkehrt.
evtl. umrüsten auf 3 Lamellenkupplung ? ...je nach version