Ciao läuft nicht mehr! :))

[RandomStranger]

So moin das ist mein erster Beitrag hier

Hab eine alte Ciao ohne Vario, hab den Einlass aufgefeilt (wurde auch vom Fachmann angeschaut, ist in Ordnung) einen 60er oder 65er Pully drin, einen 12/10 Vergaser und einen Supercity auspuff, geht bis zu 60, an manchen tagen ein wenig mehr.

So nun zum Problem :

Seit längerem geht das Ciao einfach nicht mehr an. Beide Räder drehen sich ohne Probleme, Kupplung, Riemen, Pully, alles dreht sich schön.

Hab' auch einmal am Unterbrecher rum gefummelt, nun denke ich es könnten die Elektroteile sein, da das Kabel von der Zündspule vom Polrad angefressen worden ist.

Würde es reichen, Unterbrecher, Kondensator, und Zundspüle mit Kabeln auszuwechseln?

Mfg

Edit : Oder müssen die beiden Spulen sicherheitshalber auch gewechselt werden? Wir reden hier wirklich vom MUSS

[samy01]

also hast du überhaupt nen zündfunken ?

[RandomStranger]

Öhm gute Frage..

Weiss ich nicht

[Töffli-Freak]

Na dann probiers doch aus Woher sollen wir denn das wissen?

[RandomStranger]

Werde Ich machen, keine Angst, ich erwarte von euch nicht etwas zu wissen, das ihr nicht wissen könnt

[Babaloo]

Frag nicht warum, aber ich mag den Burschen

Check wie erwähnt mal den Funken. Ich erwarte jedoch keinen.
Wenn das Kabel immernoch auf Masse liegt wird das nie was.
Bloss deswegen toastet es keinen Unterbrecher. Den Kondensator auch nicht. Jedoch wenn er schon vorgeschädigt war kanns evtl doch gereicht haben.
Dass es die Erreger, Licht und Zündspule verblasen hat kann ich mir nicht vorstellen. Da brauchts einiges mehr.

Wenns wirklich keinen Funken hat ersetz mal die Kabel. Schau dass die Zündung korrekt eingestellt ist. Ein Blick auf die Kerze wäre auch nicht verkehrt.

Wenns geht ist gut und sonst schauen wir weiter. Ein paar Bilder können manchmal Wunder bewirken.

[RandomStranger]

Frag nicht warum, aber ich mag den Burschen

Check wie erwähnt mal den Funken. Ich erwarte jedoch keinen.
Wenn das Kabel immernoch auf Masse liegt wird das nie was.
Bloss deswegen toastet es keinen Unterbrecher. Den Kondensator auch nicht. Jedoch wenn er schon vorgeschädigt war kanns evtl doch gereicht haben.
Dass es die Erreger, Licht und Zündspule verblasen hat kann ich mir nicht vorstellen. Da brauchts einiges mehr.

Wenns wirklich keinen Funken hat ersetz mal die Kabel. Schau dass die Zündung korrekt eingestellt ist. Ein Blick auf die Kerze wäre auch nicht verkehrt.

Wenns geht ist gut und sonst schauen wir weiter. Ein paar Bilder können manchmal Wunder bewirken.

Oh stop it, you!

Funken ist keiner da.. Kabel ist wie gesagt angefressen, fast schon zerfleddert^^

Werde mal das Kabel ersetzen. Naja, Mofa wurde sehr selten gewartet also wollte ich sicher gehen und Kondensator & Unterbrecher auswechseln.

[PucH Max!]

zum kabel wechseln muss der motor eh raus, also ist es ratsam den UB und Kondensator zu wechseln (ist eh nur 20.- und wenn er schon draussen ist mach das auch gleich) die Lichtspule und die Impulsspule musst du nicht wechseln, die 2 Sachen gehen sehr selten kapput

[RandomStranger]

So, hab das Zeug ausgetauscht, ging super.

Bin dann eine Runde gefahren, vielleicht auch ein bisschen mehr, dann war der Polradkeil wieder durch..

Schon 3 Keile sind durch, ich weiss echt nicht mehr weiter.

Brauche ich ein neues Polrad, oder gibt es nicht etwas 'härtere' Keile, die nicht sofort kaputt gehen?

Der Ori Keil hielt lange, die beiden aus dem Cycle Tech zusammengerechnet kaum 1-2 Monate.

[PucH Max!]

du baust das schwungrad falsch zusammen, polrad muss beim ciao auf die welle gepresst werden

[RandomStranger]

Weiss jetzt nicht warum du meinst, dass ich es falsch zusammenbaue, aber bei mir kommt der Keil drauf, dann diese komische Unterlegscheibe und dann Polrad drauf, schön fest.

Eine rechte Anleitung für den Zusammenbau findet man ja nicht so leicht und nach dem Tuning konnte ich mir nicht alles 100% merken wo was hingehört^^

[PucH Max!]

schön fest.

schön wärs, das ist lose, mit eine presse musst du das schwungrad auf die welle pressen, sonst löst sich das schwungrad immer wieder und fickt den keil wieder ab

[RandomStranger]

Wir haben eine Hydraulikpresse, aber Ich weiss nicht so Recht wie viel Druck oder wie lange ich da Druck ausüben darf, die zerstört das Polrad schnell mal.. : /

[RandomStranger]

Hab da noch was in einem anderen Forum gefunden, der User trug den Titel 'Profi' :

"Das Polrad wird es wieder fest wenn es etwas dreht also Polrad mit der Nut in den Halbmond legen und Kupplung drauf machen dann im Standgas etwas (ca. 5 Minuten) drehen lassen nach einerweile arbeiten die Magnete das wieder fest und man kann ganz normal wieder fahren."

Kann das wahr sein?

[Bikeman]

Ich kenn Ciao nicht... Aber überleg mal... NEIN, das kann nicht sein..

[RandomStranger]

So hab mir zur Sicherheit 2 Keile geholt

Werd' entweder am Abend oder morgen früh den Keil ersetzen und das Polrad mal richtig aufpressen, dann Resultate hier rein.

Btw : Das Polrad hat, dort wo der Keil reinkommt, einen kleinen Bogen verursacht, ist jetzt also auf der rechten Seite (in dem Loch eben..) ein wenig breiter, man merkt's wenn man genau hinschaut. Ich hoffe das Polrad ist nicht ganz im Arsch, die sind Ori & neu sauteuer.

[RandomStranger]

Sorry schon mal wegen dem Doppel post,

Lief alles wie geschmiert, wollte zuerst net angehen, hab dann den Unterbrecher richtig angestellt,

Alles läuft perfekt.

[blackciao]

Wenn du ein schwungrad brauchst melde dich, hab ,noch 3 billig zu verkaufen.